Miksi tuollaisessa valovirtamigissä on kaksi muuntajaa, toinen kooltaan kutakuinkin puolet toisesta? Entäs miten toimii se venttiili, joka päästää suojakaasun virtaamaan, kun kahvan kytkintä painetaan? Se venttiili ei siis ole kahvassa, vaan siellä itse hitsauskoneessa. Sähköllä se toimii, mutta osaako joku kertoa tarkemmin? Joissain kaasun virtausventtiili on kahvassa ja se on sellainen yksinkertainen mekaaninen kapistus. Sikäli kyllä parempi, että se avaa kaasun tulon ennen kuin lankaa alkaa tulemaan, jos haluaa korvakuulolla arvioida virtausta. Ei tökkää lanka korvaan suhinaa kuunnellessa:)
Uteliaisuuttani kyselen
Weldex 200 (WEL 006)
41237
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Se toinen pienempi "muuntaja" on kuristin, mikä suodattaa tasasuunnatusta "raaka"-virrasta tasaisempaa tasavirtaa. Toimii myös virranrajoittimena silloin, kun hitsauslanka on kiinni maadoituskaapelissa tai hitsattavassa raudassa (Ei valokaarta välissä).
Se kaasun virtaus tapahtuu solenoidiohjatulla venttiilillä. Venttiiliin kytkeytyy virta kahvasta. Sama liipaisin käynnistää langansyöttömoottorin Laitteessa on elektroniikkakortti, jossa mm. pieni viive langansyöttömoottorille, jotta kaasua ehtii tulla etuajassa.
Kuinka merkittävä hyöty saavutetaan tuolla pikkumuuntajalla, kuristimella? Se ei ilmeisesti ole välttämätön, koskapa ei sitä taida olla noissa min1, min2, max1, max2-säätöisissä koneissa, joita eri merkkisinä myydään? Sellainen on itsellänikin, merkkiä Weldmac. Hyvin silläkin pärjäsi, mutta suojakaasuventtiili meni särki.
Ei se kaikissa koneissa ole välttämätön. Riippuu vähän sen varsinaisen muuntajan ominaisuuksista. Eli jos se on tehty hajakenttämuuntajaksi esim. kiinteällä magneettishuntilla. Jolloin se rajoittaa oikosulkuvirtaa, eli jännite notkuu, kun sitä kuormitetaan liikaa.
Luulisin, että halvemmissa vehkeissä on säästetty sen kuristimen verran valmistuskustannuksissa.
Toisaalta nykyaikaiset migit ja muut hitsausmuuntaja ovat tehty invertteritekniikalla, eikä niissä enää ole raskaita rautamuuntajia.
Löysin netistä kytkiksen migistä, missä ei ole tuota kuristinta:
http://c.searspartsdirect.com/lis_png/PLDM/50027335-00003.png
Kyse on tuollaisesta vehkeestä:
http://www.searspartsdirect.com/partsdirect/part-model/Craftsman-Parts/Welder-Parts/Model-196205680/0247/0753000/50027335/00002
En kyllä itse menisi ohittamaan tai poistamaan sitä kuristinta. Luulen, että tehtaan insinöörien mielestä se malli tarvitsee kuristimen.
Tuossa kytkis kuristimella varustetusta migistä:
http://www.mig-welding.co.uk/forum/picture.php?albumid=1117&pictureid=6108
Oikaisua:
Katsoinpa huonosti. Tuossakin
http://c.searspartsdirect.com/lis_png/PLDM/50027335-00003.png
on kuristin, piirrosmerkki vähän erilainen.
Mutta tuosta sitten ei löydy kuristinta:
http://forums.pelicanparts.com/uploads14/MIG Welder As Delivered1233433798.jpg