Volvo V40 -1999 sai alleen Nokian NRHi 195/55R15 -kesärengaat ja sain eräältä Neste-aseman työntekijältä vinkin laittaa rengaspaineet vähintään 2.5bar, jottei rengaat kulu keskeltä.
Nyt en oikein ymmärrä, eikö rengaat kulu keskeltä juuri silloin kun painetta on liikaa? Hän mainitsi, näin pitäisi tehdä koska alla on normaalia rengasprofiilia matalampi rengas.
Ohjekirjan mukaan eteen 220psi ja taakse 200psi kyseiselle rengaskoolle. Mitäs nämä on baareina(laskukaava)?
Nyt en oikein ymmärrä, eikö rengaat kulu keskeltä juuri silloin kun painetta on liikaa? Hän mainitsi, näin pitäisi tehdä koska alla on normaalia rengasprofiilia matalampi rengas.
Ohjekirjan mukaan eteen 220psi ja taakse 200psi kyseiselle rengaskoolle. Mitäs nämä on baareina(laskukaava)?
Vastaukset 6
Vanhimmat
kyseinen paine on aikalailla hyvä, itse laittaisin eteen 2,3bar ja taa 2.1 - 2.2bar ja katsoisin vaikka työntömitalla kulumista, jos kuluu keskeltä sitte ilmaa pois, ja jos ulkoa, niin ilmaa lisää.
220psi:tä= 2,2baria.
matalaprofiilinen pakkaa kulumaan keskeltä, mutten mä usko että vielä tuo koko ratkaisevasti, ja näät sen kyllä mittaamalla vaikka kerta viikossa.
Se on niin paljon autosta sekä siihen asennettavasta renkaasta kiinni.
195/50/15 olevat nakit sai painetta 2.5-2.7. Mutta onhan tossa kyllä toi pieni ero kyllä tohon sun renkaaseen.
Se on totta että rengas kuluu ns. oudosti jos siellä on liian vähän ilmaa eli siitä keskeltä.
Muuta kuin miten teetee neuvoi, mittaile. Oma mielipiteeni on että kokeile siitä 2.4->
Tää on niin tyypillinen virhe arviointi, että renkaat kuluvat keskeltä sen vuoksi, että ilmanpainetta on liikaa - vaikka asia on juuri päinvastoin.
Ylileveät renkaathan kuluvat keskeltä siitä syystä, että rengaspaineet ovat liian alhaiset.
Vanteet täytyy tietysti olla oikean levyiset, jotta leveät renkaat voi niille edes asentaa.
Ilmanpaineet voisi olla 2.2 -2.5 baria ja vanne 5.5-6.0 tuumaa.
Renkaathan kestävät noin 40.000 km:ää
siitä virhearvioinnista,vanteen leveys ei vaikuta käytettävään paineeseen paskankaan vertaa, sillä ylileveään/liian kapeaan vanteeseen et rengasta saa laittaa.
paine liian alhainen: renkaan ja vanteen reuna kantaa auton painon, koska ovat jäykempiä kuin renkaan keskiosa.
paine liian suuri: vanteen ja renkaan reuna ei anna periksi, ainoa mistä rengas antaa myöden on sen keskikohta, eli mites se nyt onkaan....
koska alhainen paine vaikuttaa siten että sivut kantaa, ja keskiosa ei, siksi rengas kuluu sivuilta.
korkea paine tekee päinvastoin, eli keskiosa renkaasta kantaa liikaa, ja myöskin kuluu nopeammin.
ne fysiikan lait kyllä toimii vielä nytkin vuonna 2004
Liian suuri paine ja liian alhainen paine on suhteellinen käsite.
2.2 -2.3 on kait tässä autossa normaalipaine ja silloin 195/55/15 kulunee tasaisesti.
Noin yleisesto ottaen olet kylläkin hakoteillä näissä rengaspaine asioissa.
Kannattaa kysyä neuvoa rengasliikkeestä.