Näkyy muutamissa lys-todistuksissa saatu lys-lukua isommaksi 1.15 painoa kevenetämällä 1.18.Normi veneen paino tolla tutkimallani 32 jalkasella 4500 kg ja 1.18 lys luvulla painoa 4010 kg.Luultavasti ei kalusteita eikä mukavuuksia ?VOIKO painoa vaikuttaa veneen lys-lukuun tuon kaltaisesti.Riki mitat oli normi kamaa!
LYS
Duunarihalarihemmo
8260
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tuntuu oudolta, että joku tieten tahtoen hankkisi veneelleen korkeamman LYS-luvun. Siitähän on vain haittaa kisamenestystä ajatellen.
Mikä duunarihaalarihemmon pointti on? Ei kai kysymys ole alunperin identisistä veneistä? Olisiko sittenkin samaan veneen kaksi eri mallia? Eihän kukaan niin vinksahtanut ole, että erityisesti haluaisi oman veneensä mittaluvun mahdollisimman korkeaksi eli epäedulliseksi ennen kisoja?
Ja jaa...mutta myyntipuuhassa sillä voi tiettyyn ostajakuntaan olla vaikutusta?Aivan...tämä saattaa olla se pointti!
Lys on jännä juttu. Oman one off mahonkipurkkarini lys on 1,08 ja olen sillä kepittänyt ajoajassa huomattavasti suuremman luvun omaavia veneitä olosuhteiden ollessa suosiolliset. Toisissa olosuhteissa sitten kilpailen tasaisiesti saman luvun veneitä vastaan. Toki one offille oikean luvun määritteleminen on vähän arpapeliä. Mutta sama pätee muhinkin veneisiin, eri veneet kulkee eri tuulilla/olosuhteissa eri lailla, joten pelkän luvun tuijottaminen ei vielä kerro kuin osan tarinaa.
Pointti? Ei pointtia :)
Pointtia: hauska kepittää? :)
Kipparin (ja muun miehistön) taidot merkitsevät kilpaillessa kaikkein eniten, siten hyvä kippari peittoaa huonomman suvereenisti vaikka veneiden nopeuspotentiaalissa olisikin eroa.
Ja niinkuin sanoit: jotkut veneet ovat suhteessa parempia esim. heikossa tuulessa, toiset kovassa tuulessa. Yksi ainut luku ei koskaan voi olla oikea, vain suurinpiirtein suuntaa antava.
10%:n painon muutos ei takuulla vaikuta noin paljoa LYS-lukuun. Veikkaisin että vain yhden pykälän. Pakko olla jotain paljon radikaalimpaa eroa.
Mutta noille veneen hidastamista haikaileville; ei se välttämättä ole optimi että veneen LYS-lukua pimppaa mahdolllisimman alas. Vaikka esimerkkinä; jätä isopurje kokonaan pois ja takuulla LYS-luku putoaa. Joitakin veneitä kannattaa oikeasti nopeuttaa ja pärjää paremmin vaikka on korkeampi LYS-luku.
Sarja veneiden LYS luku on varmaankin edullisimmillaan ihan vakiona.
LYS lukua määrättäessä veneen tarkkaa suorituskykyä modifioidulle ei tiedetä, joten LYS laitetaan aina vähän turhan isoksi, ettei modifikaatiosta ja siihen liittyvästä uudesta LYS luvusta vaan pääse kukaan hyötymään.
10% painoa pois siis vaikuttaa LYS lukuun juuri noin paljon, mutta suorituskykyyn selvästi vähemmän. Näin kisaamisesta saadaan hieman haastavampaa, ei tule niitä palkintosijoja sitten enää liian helpolla, joten kyllähän tuo kannattaa, jos haasteista pitää.