Minulla vanha merkkituotekompassi ei näytä enää edessä oikein, kun siihen lähelle on tullut plotteria yms., jotka ilmeisesti muuttavat magneettikenttää.
Virhe ei ole pysyvä eikä sitä siksi kannata arvioida. Onpa se välillä niin suuri, että luottamus koko kompassiin on mennyt. Olen pitänyt sitä kauempana sivulla, mutta ei siitä enää sillä tavoin ole kuin karkeasti suuntaa antavaksi.
Onko uudemmat kompassit vähemmän häiriöalttiita vai voiko ne aktivoitua enemmän ajan mittaan noille sähkökentille ja muulle raudalle?
Virhe ei ole pysyvä eikä sitä siksi kannata arvioida. Onpa se välillä niin suuri, että luottamus koko kompassiin on mennyt. Olen pitänyt sitä kauempana sivulla, mutta ei siitä enää sillä tavoin ole kuin karkeasti suuntaa antavaksi.
Onko uudemmat kompassit vähemmän häiriöalttiita vai voiko ne aktivoitua enemmän ajan mittaan noille sähkökentille ja muulle raudalle?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Kompassit ovat logaritmitaulukot, ne eivät muutu. Niihin vaikuttaa vain ja ainoastaan magneettikenttä ja se voi muuttua kompassin ympärillä. Jostain minulle tuntemattomasta syystä plotterit ovat pahoja häiriölähteitä.
No, ennen pitkää kompassitkin muuttuvat, mutta vain mekaanisesti kulumalla. Se näkyy sitten takelteluna.
Se on helppo käsittää, että kompassin lähelle asennetut laitteet ovat aiheuttaneet kompassiisi eksymää. Jos asennukset ovat kiinteitä ja plotterisi yms laitteesi ovat kytkettyinä, miksi eksymä ei olisi pysyvä? Mitä jos kuitenkin tekisit uuden eksymätaulukon vielä kertaalleen ja tsekkasit muuttuuko eksymä todellakin.
En usko, että uuden kompassin hankkiminen muuttaa liian lähelle asennetuista sähkölaitteista johtuvaa eksymää.
Myös omassa veneessäni on plotteri aika lähellä kompassia, mutta se ei ole ongelma. Eksymätaulukko meni uusiksi plotterin asennuksen jälkeen ja olen tarkistanut eksymän joka kesä. Se on helppo tehdä ajamalla linjataulujen linjaa tai gps:n kompassisuuntia.
Plotterin ja muiden kompassin lähellä olevien sähkölaitteiden virtajohtojen virittely voisi auttaa. Parikaapelin kiertäminen tai koaksiaalisen virtajohdon käyttö esimerkiksi. Vaikea sanoa kun ei ole tarkempaa tietoa systeemistäsi. Suuri muutos aikaisempaan viittaa siihen, että jotain sähköasennuksia on ehkä tehty kompassia kunniottamatta.
Plotterien sun muiden instrumenttien virrat ovat sen verran pieniä, ettei niiden virtajohdoista oleellista häiriötä synny. Itse laitteista täytyy ongelman löytyä.
Joissakin kompasseissa on sisällä säädettävt mageetti sauvat. Niitä säätämällä voi kompensoida sähkölaitteiden aiheuttamaa mangeettikentä häiriötä.
Viime kesä huomasin mulle uuden asian kompasin käyttäytymisessä. Tavallinen kännykkä voi aiheuttaa peräti 4asteen heiton.
Mitä lähempänä kännykkä on kompasia sen suurempi heitto on. Kokeilkaa kuinka paljon kännykkä vaikuttaa teidän kompassiin.
Sähkölaitteet ovat siitä ikäviä häiriölähteitä, että niiden vaikutus ei ole vakio. Siksi kompensointimagneettien käyttö ei ole mahdollista. Häiriötä tuottavat johtimet, joissa kulkee isompi virta, siis pari ampeeria lähellä kompassia tai 100 A metrin päässä. Kulutuslaitteiden vaikutus on sitten mitä sattuu. Niissä voi olla kiintomagneetteja, vaikuttavat samalla tavalla oli laite päällä tai ei. Tai sitten häiriö nimenomaan riippuu siitä virtakytkimen asennosta, mahdollisesti päällä ollessa vielä vaihtelevasti.
Kännykät tuppaavat olemaan vahvasti magneettisia. Monilla voi pyörittää kompassia mihin suuntaan vain lähietäisyydeltä. Helpostusta tuo kuitenkin se, että mitoiltaan pienellä magneetilla on pieni magneettinen momentti verrattuna isompikokoiseen, mutta heikompaan verrattuna. Pienikokoisen magneetin vaikutus siis vaimenee nopeammin, kun sen vie kauemmas.
Kokeilepa mitä tavallinen matkaradio tekee!
Sen aiheuttama eksymä on moninverroin suurempi kuin tuo sinun 4 astettasi kännykällä.
Siksi olisi hyvä, että kompassin lähistöllä esineet ja laitteet olisivat vakiopaikoillaan ja vasta sitten tekisi eksymätaulukon. Se on helpompi kuin ruveta trimmailemaan eksymää kompensointimagneettien avulla.
Hyvä ja tärkeä huomio...
"sotkeehan ne..."
"Siksi olisi hyvä, että kompassin lähistöllä esineet ja laitteet olisivat vakiopaikoillaan ja vasta sitten tekisi eksymätaulukon. Se on helpompi kuin ruveta trimmailemaan eksymää kompensointimagneettien avulla. "
Tavallinen ruuvimeisseli jossa on mangeettinen pää, vaikuttaa yllättävän paljon kompassiin. Eli kannattaa katsoa missä noita ruuvareita säilyttää veneessä.
Sitä ajoin takaa, olisiko uudemmissa kompasseissa vähemmän häiriöaltista?
Omassa veneessäni on kaikenlaista laitetta ja johtoa ilmeisesti liian lähellä kompassia ja häiriö ei ole vakio. Saattaapa häiriöön vaikuttaa sekin, onko radio tai tuulilasinpyyhkimet päällä.
Yhdessä purjeveneessä katsottiin, että alle puolen metrin säteellä kompassista oli hyvä pitää kaikki poissa, mikä purjeveneessä hyvin onnistuukin.
Oli kompassi uusi tai vanha, se osaa ainoastaan asettua siihen vaikuttavan magneettikentän suuntaan. Saman tekee se sudenpentujen käsikirjan veden pinnalla kellutettu silmäneula kuin uusin laivakompassikin. Onhan kompasseilla muitakin ominaisuuksia, mutta tuo perusasia on kaikissa sama.
Se puoli metriä etäisyyttä sähkölaitteisiin olisi hyvä ja riittävä ohje. Isommat murikat kuten moottorit vaikuttavat kauemmaskin. Samoin esimerkiksi akselivetoisen potkuriakseli, jos se on mustaa rautaa.
Kompassi mittaa magneettikenttää. Jos sulla on kompassin lähellä jotain laitteita, jotka muutavat magneettikenttää, niin kompassi näyttää sen. Ei se ole mikään kompassin "häiriö" eikä parane kompassia vaihtamalla. Jos haluat kompassin näyttävän magneettipohjoiseen, niin pitää vaan huolehtia siitä, että kompassin kohdalla magneettikenttä on todellakin maapallon magneettikentän suuntainen. Jos magneettikenttä osoittaa jonnekin muualle, ei se kompassi osaa erottaa että mikä "osa" magneettikentästä on maapallon tuottamaa ja mikä jonkun sähkölaitteen tuottamaa.