Citikka kun jäi pois listalta niin jäljelle on jäänyt pösö ja octavia, onko kellään kokemusta molemmista? vai osaako muuten kertoa kumpi olisi järkevämpi ostaa,olen molemmat koeajanut,octavia jämäkkä,antaa uuden auton vaikutelman ,tietyllä asfaltilla isommalla nopeudella äänekäs, pösö taas hiljainen ja hyvä ajaa,en millään osaa päättää,octavia on tiedossa 400 km päässä joten sieltä se on haettava,vuosimallit 01-03 kyseessä mitä olen hakemassa.
Octavia vs 406
repa
3019486
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Vaikka kahteen kertaan olen koeajanut octaviaa niin yli 110 km/h en ole päässyt kokeilemaan joten todellista "melua" en ole vielä kuullut.
Onko kyseessä oikein "ongelma" vai väkisin etsitty vika kun muuta vikaa ei autossa ole :)
Onko esimerkiksi passati tai bora sitten paljon hiljaisemmat kuin octavia??
Rengasäänet riippuvat hurjasti renkaista. Octavian ensiasennusrenkaat eivät ole hiljaisimmasta päästä - jos eivät ehkä meluisimmastakaan. Olin taannoin uusilla Michelineillä varustetun Octavian kyydissä, ja auto oli hiljaisempi kuin omani Bridgestone-ensiasennusrenkailla.
Muuten sanoisin, että kyllä Passat on hiljaisempi. Golfille Octavia sen sijaan pärjää hyvin (Combi vs Variant).
Aiheesta kun on puhe niin oma lusikka myös soppaan.. Tässä nyt pari päivää 1.6 Astra farkulla ajelleena voin todeta että oma Octavia Combi 1.8T on huimasti hiljaisempi. Melua on siinäkin, mutta äänet ovat matalampia, eikä niin häiritseviä kuin Astrassa, josta sai varsin traktorimaisen fiiliksen heti kättelyssä.. Astrassa melu tulee selkeästi kontista. Niin ja voi tässäkin renkailla olla merkitystä. Astran kumeja en ole tarkemmin katsonut, mutta omassa Octaviassa ensiasennus-pyyhekumit ovat Dunlop SP Sport 200.
Kyllästyin ocuni ensimasennusrenkaiden jyrinään ja ostin Uniroyalit. Jyrinä loppui siihen paikkaan.
Br:t olivat v nopeusluokan renkaat ja kova runkorakenne johti karhean tienpinnan äänet koriin. Uudella pinnoitteella Br:t ovat ok, mutta nastojen karhentamalla tiellä tosi paskat. Rengas jäi muuten jokunen vuosi sitten TM:n testissä vihon viimeiseksi. Uniroyal taas voitti TM testin joskus 2000. B390 renkaat näkyy olevan monen merkin ensiasennusrenkaina. En siis ihmettele rengasmelukeskustelua monellakin palstalla. Kaverilla on ocussa Good Year:n renkaat ja nekin on ihan mukavat. Taitaa siis kaikki muut vaihtoehdot kuin B390, olla paremmat. Sääli, että pohjolaan tuotaviin autoihin ei laiteta tänne sopivia renkaita, vaan jotkut Saksan baanojen huippuvaiunteihin sopivat nakit. Maahantuojien pitäisi ottaa yhteyttä tehtaisiin jo imagosyistä. Taitaa vaan pienen Suomen ääni jäädä isompien markkinoiden vaatimusten jalkoihin.
Onko renkaskoolla sitten merkitystä,eli mikä olisi sopiva ja mikä taas huonommasta päästä (kesärenkaista kyse),jos nyt sen auton ostan niin sillä on 50t ajettu eli renkaat varmaan loppusuoralla.
Uniroyalit sitten ok,miten Nokian NRe,niitä kun saa aika halvalla jokapuoelta tai no miksei heti vaikka ne uniroyalit,onko niissäkin sitten eri merkinnällä olevia ,eli pehmeämmät ja kovemmat.
Nokian NRe renkaista en osaa sanoa. Edellisessä ocussani oli nokian nrt h-nopeusluokka ja nekin olivat hyvät. T-nopeusluokka on H:n ja V:n välissä. En tiedä, mikä on pelkän luokan vaikutus jyrinään. Se on myös varmaa, että mitä matalampi profiili ja leveämpi rengas, sitä kovempi ääni.
Jos haluat sportisemmat renkaat, niin uniroal 540 näyttää olevan niiden 'seuraava malli'. Varmaan ihan kelpo rengas sekin. En myy renkaita, mutta muista merkeistä kuin Br, Nokia ja Unir. minulla ei ole kokemusta. Kertokaa muutkin omista kokemuksista.
Pelkillä järkisyillä paras rengaskoko on 15 * 195 65 sarja. Mutta tunnesyyt, sporttisuus, ulkonäkö ym. sellaiset arvot, niin sitten vaaka kallistuu toiseen suuntaan.
Samanlaisia ongelmia oli keväällä omassa Octaviassa ja B390-renkaissa. Talvella ja talvirenkailla kulutus tietokoneen mukaan 6,9 l/100km ja kun laittoi kesägummit alle, niin keskikulutus pysyi samassa.
Paineet renkaissa oli normaalin kuorman mukaan eli noin 2 kiloa. Vaikka yleensä kyydissä on vain 2 ihmistä, niin päätin laittaa 2,5 kiloa eli hieman yli täyden kuorman paineet. Renkaan kyljessä on merkintä muistaakseni, ettei 2,75 kiloa saisi ylittää.
Meteli väheni selkeästi ja keskikulutuskin laski 6,4l/100km. Eihän ne renkaat vieläkään mitkään maailman hiljaisimmat ole, mutta sen verran kuitenkin, että ne voi nauttia loppuun. Meteli tulee esille siellä 110km-130km moottoritienopeuksissa.
Onko 195/70 kuitenkin hiljaisempi valinta kuin 195/65? Taidan kallistua uniroyaleihin kun sen hiljaisuutta on kehuttu muissakin automerkeissä ja ei hinta olekaan nokiaa palon kalliiimpi jos oikean paikan etsii mistä ostaa.
Contientali Premiumit minulla oli juuri siinä mondeosa minkä vaihdoin pois ,voi johtua mondeosta mutta äänet eivät olleet parhaat mahdolliset karhealla asfaltilla.
Pösö 2,0 st bensa oli reilun vuoden ja octavia ollut nyt vasta 5 kk eli tuntumaa molemmista. Sen sijaan "rautaista" kokemusta ei vielä ole mutta tässä vaiheessa voin jo jotain sanoa vaikka autot poikkeaa tyypiltäänkin paljon. Esim GW 406 olisi tiloitaan reilusti suurempi ja onhan bensassa ja diisselissä muutenkin eroja mutta tässä nyt jotain. Polttoainekulut on okussa luonnollisesti pienemmät mutta keskenään näitä autoja ei polttoainekuluissa voi tietenkään verrata. Lisäksi pösön ostin vähän käytettyna kun taas oku on uusi.
Pösön plussat octaviaan nähden.
ajomukavuus
hiljainen
hyvä äänentoisto vakiona, voi jopa kuunnella musiikkia
takajalkatilat
mielestäni pösö sattui paremmin käteen ajoasennon osalta
Pösön miinukset okuun nähden
-ärsyttäviä pikkuvikoja minusta liikaa (tuuletin, katkaisija- ja sähkövikoja, ajonestolaite hajosi jne...)
-tehoihin nähden kohtuuton polttoaineen kulutus (n 7,5 - 8,5 )
-hyvityshinta vaihtaessa oli järkytys, okun osalta arvon säilymistä en ala tässä vaiheessa arvioimaan.
-ranskalainen ajettavuus vähän "veltto", oku jämäkkä. Tämäkin makuuasia.
Okun miinuksia tähän mennessä
-alkuperäinen radio (Symphony) hintaansa 440 € asennettuna kaikin puolin erittäin syvältä perseestä. 100 euroa koko vehkeestä ihan liikaa
-helmiäismustana heikko väri (naarmuuntuu mustaksikin liian helposti)
-alkuperäiset renkaat (Dunlopit) ei kestä kulutusta. Vappuna laitoin uudet ja juhannuksena jo toiset (eteen).
-alkuperäiset lasinpyyhkimen sulat kertakäyttötavaraa. (kesti 1,5 kk)
-liian pehmeä etujousitus ja -vaimennus
Tällä hetkellä kokemusteni perusteella valitsisin kuitenkin okun.
Totta tosiaan aivan kamala laite äänentoistoltaan, vai voiko vika olla pelkästään kaiuttimissa? niitäkin kun on 8 kpl, niin luulisi soivan, mutta ei..no rahallahan noita saa vaihtaa.
Diskanttien ja basson suhdetta ei saa millään toimimaan, bassot kumisevat jossain syvällä..
No eipä ainakaan äänentoiston osalta sitten v-tuta niin paljon kun piti kiireessä valita ambiente. Dynamicia olisi saanut odottaa muutaman kuukauden. Tosin värikään ei olisi ollut musta jos vaihtoehtoja olisi ollut. Ambissahan noita kajareita ei taida olla kuin etuovissa. En ole edes viitsinyt tutkia. Revi siitä sitten. Uutiset siitä nyt viitsii juuri ja juuri kuunnella ehdolla, ettei olla lähintä ulamastoa 50 km kauempana. On se radion kuuluvuudeltaankin niin paska, että rahat pitäisi saada takaisin.
Kaikille jotka harkitsevat Skodaa mallista riippumatta niin älkää helvetissä maksako siitä matolaatikosta mitään. Samalla hinnalla saa jo laatukamaa.
Itsellänikin oli ennen Octaviaa (1.6 Combi Active vm. -01) Peugeot 406 (ST 2.0 vm. -96). Tuntemukseni ovat likimain samat kuin edellisen kirjoittajan, paitsi että omassa yksilössäni ei ollut mitään vikoja, ei pieniä eikä isoja, eikä jälleenmyyntiarvokaan ollut mikään pettymys. Omista ja muiden kokemuksista päätellen Pösön laatu saattaa olla hieman vaihtelevampi kuin Skodan, mutta tämä nyt on vain mutua.
Joka tapauksessa olin tyytyväinen Pösöön ja olen tyytyväinen Octaviaan. 406 on kuitenkin luokkaa isompi auto (tavaratilaa lukuunottamatta), joten suora vertailu on vaikeaa, ellei peräti turhaa. Valitse siis käyttötarkoituksen mukaan. Jos haluat mukavan auton matka-ajoon, otat 406:n. Jos haluat luotettavan mutta arkisen käyttöauton, otat Octavian.
800 km ajoa takana tänään ja octavia 1,6 ambiente 03 on pihalla. Laitetaan heti kommentteja kun näinkin paljon (400 km) ajelin autoliikkeestä kotiin :),on se kumma kun 100 liikkeen pk seudulta joutuu ajelee muutaman liikkeen Seinäjoelle mutta väliraha sen ratkaisee mistä auto haetaan..ja sain vastineeksi pitkälle matkalle 12V kotiteatterin kaupan päälle mikä hajosi pojalla takapenkillä puolen tunnin leffan katselun jälkeen.
Ocussa kun ainoa "tyyppivika" on melu niin toki siihen tuli kiinnitettyä eniten huomiota ja vertailukohteena mondeo,moottoritienopeuksilla mielestäni octavia korvalle parempi,kaupunkinopeuksissa taas meluisampi,mutta näkemykset asiasta vaihtelivat koko matkan,yli 100 nopeudella kuuluu tuulilasin ylalaitasta ylimääräistä suhinaa,varsinkin jos korvan vie lähemmäksi,luulin aluksi että puhallusmoottorin ääni mutta eipä ollut ja kumma kun sitä suhinaa en sitten ensimmäisen 300 km aikana huomannut,yhteenvetona voin sanoa että mondeolla ajanut ei huomaa mitään eroa ainakaan huonompaan suuntaan mootoritiella ajaessaan,pösö kun varmaan hiljaisempi niin sen kuski varmasti huomaa,tai sitten ei..alla on alkuperäiset kesärenkaat ja kai se uniroyalit täytyy ostaa ellei joku vakuuta että Nre on myös hiljainen..aika loppu ne kuitenkin ovat joten vaihto edessä.
Kaikki muu onkin sitten vain positiivista,tosi vaivaton auto ajaa,suorastaan kulkee kuin juna suoraan eikä ukkostuuletkan matkalla haitannut menoa,penkkien kovuudesta ainakin mun selälle hyötyä ,paluumatkalla se ei väsynyt lainkaan,kaasupolkimeen täytyy vielä tottua,jalka väsyi aika mukavasti ajon aikana,saako vakionopeus säätimen jälkiasennuksena? mitä kustantaa ja missä kannatta laittaa. Auto tottelee kuskia juuri siten kun kuski käskee,ei mitään yllättäviä liikkeitä ajossa. Harmi kun ajotietokonetta ei ole (saako semmoisen jälkiasennuksena?)ilmastointi löytyy,manuaalinen ja tehoa riittää.
Taitaa venyä tämä viesti jo turhan pitäksi..
Autossa on kumma kyllä kasettisoitin vaikka onkin 03 mallia,ei ole kaikki vielä cd aikaan siirtyneet,eli nyt tarvin siihen cd-soittimen radiolla,tämä nykyinen soitin on turhan rumasti ulkona paneelista,osaako joku kertoa millainen soitin on siihen just passeli eli ei jää ulos siten että ne metallikuoret näkyy,pitääkö soittimen leveys ja korkeus mitata ? vai onko ne "vakiomitoitettu" kaikki että mahtuu sisälle.
Jos haluat hiljaiset renkaat, laita alle Continentalin Premium Contactit tai GoodYearin Hydra Gripit!
Onnittelut!
Tuossa jo kaveri laittoikin lisää hyviä rengasvaihtoehtoja, joten sinulla alkaa olla valinnan varaa. Vakionopeuden säätimen jälkiasennus ei ole iso juttu. Viiksen vaihto, ohjausyksikon asennus ja lisäksi huollossa päivittävät auton tietsikalle tiedon asennuksesta. Hintaa tulee noin 250 euroo. Joku voisi laittaa tarkan hinnan.
Onnea!
Nyt kun pääsit "VAG-kerhoon", niin kannattaa selailla nämä palstat läpi (löytyy mm. vinkkejä cruisen asennukseen tai asennuttamiseen):
http://www.ultimatevw.com
http://ffp-motorsport.com/mainpage.php
Renkaista vielä, että yleensäkin mitä suurempaan nopeusluokkaan renkaat on tarkoitettu, sitä suurempi on yleensä melu, koska kumiseos on kovempi. Itselläni on nyt Nokian NRH2 205/55/16, ja tuntuvat hiukan meluisammilta kuin edellisissä autoissa olleet alemman nop.luokan NRT2:t. Toki NRH2 on tuotteena jo useamman vuoden vanha.
Radiosta; luulisi kaikkien mankkojen mahtuvan Octavian konsoliin. Ehkä autokauppias ei ole vaivautunut sullomaan piuhoja ja liitoksia kunnolla sinne mankan taakse. Lisäksi kannattaa tarkistaa (jos radio kuuluu heikosti), että mankan takaa antennipiuhasta löytyy adapteri joka syöttää 12V antennipiiskan juuressa olevalle vahvistimelle.
Hyvä tietää toi, mitä sanotaan näistä soittimista. Mistä muuten johtuu se, että kun autoa ostetaan ja aika monella on kokemusta aiemmin KUNNON soittimista vaikkapa nuoruusvuosilta, niin ei osteta toimivaa laitetta?
Tietysti sitä ei voi välttämättä tietää, millaisia laitteita laadultaan merkkiliikket kauppaavat, mutta jos laite maksaa yli 400 euroa, niin ei sitä kannata mihinkään "ei hifimerkkiin" sijoittaa, vai mitä!? (Ja yli hintaan vielä.) N. 200 egellä saa täysin toimivia ja laadukkaita vehkeitä, minkä kaupan yhteydessä liike varmasti asentaa paikoilleen, kun sen niiden käsiin lykkää...
Kiitän kaikkia avusta ja kommenteista,laitoin juuri siihen vielä kyynärnojan kun siihen olen tottunut niin kyllä nyt ajo maistuu hyvälle :)
Kysellään lisää kun kysyttävää tulee.
Itse kun ostin/sain Skodan tuossa 6 viikkoa sitten myyjä liikkeessä sanoi ettei siinä (Octavia RS) olisi soitinta valmiina... No minä menin kauppaan sitten semmoista hakemaan ja löysinkin sopivalla hintaa (299) Alpinen radio-cd-soittimen mp3- ja wma-toistolla. Löytyi vielä mittarivalaistukseen sopivalla valaistuksella tuo Alpine.
No myyjä soittaa sitten kun auton luovutus lähenee ja sanoo että siinä onkin soitin valmiina... Tähän mennessä olin jo lukenut Symphony-soittimen laadusta täältä ja UVWstä. Joten vein autokauppaan tuon ostamani soitimen ja paikoilleen laittoivat kun pyysin ilman erillistä korvausta.
Eli kauppaan vaan oman soittimen kanssa, kaupantekohetkellä, niin kyllä ne sen sinne paikalleen laittavat ja sen antennivahvistimenpalikatkin. Näin ainakin itselläni. Ja nyt soi musiikki hyvin =) Ainakin minulle kelpaa alkuperäisillä kaiuttimillakin.
>Harmi kun ajotietokonetta ei ole
Oletko varma? Minä olen kuvitellut ajotietokoneen olleen Ambienten vakiovaruste jo siitä lähtien, kun sitä vielä kutsuttiin GLX:ksi. Katsopa tarkemmin oikeanpuoleisen viiksen päätä: siinä pitäisi olla keinukatkaisin, josta saat napsuttelemalla valittua näyttöön kellon, lämpötilan, hetkellisen ja kokonaiskulutuksen ym. tietoja.
Joka tapauksessa onneksi olkoon autokaupoista.
Hehh,kävin justu pihalla tarkistamassa ,onhan siinä tosiaan,kyselin vielä myyjältä s-postilla että onko niin sanoi että ei ,tiesikö edes vanha omistaja :) Täytyy huomenna ajonaikana katsoa mitä sillä saa aikaiseksi,nyt alkaa olla kaikki tarvittavaa mitä nykyautosta voi vaatia.
Kertooko joku lyhyesti sen ASR napin tarkoituksen,jos sitä painan tulee valo tauluun = ei ole päällä,eli se on aina normaalisti päällä?,missä tilaanteessa siitä on hyötyä eli mitä se käytännössä tekee ?en pahemmin niistä luistonestoista vai mikä se nyt onkaan ymmärrä.
Kyllä löytyy sittenkin ajotietokone,hyvä kun kerroit ,kyselin myyjältä ja hän sanoi että ei ole ja siihen uskoin,nyt alkaa löytyä kaikki tarvittavat varusteet autosta.
Kertooko joku lyhyesti sen ASR (luistonesto suomeksi?) tarkoituksen ,eli mitä siitä on käytännössä hyötyä ja kannattaako se joskus pois kytkeä,on aina päällä kun auton käynnistää,pikkasen pihalla vaikka ohjekirjakin luettu..
Moiks.
Poistin sen tuplaviestisi :)
ASR rajoittaa koneen momettia vetävien pyörien luistaessa. Se on päällä kun valo ei pala ja valon vilkkuminen ilmoittaa järjestelmän toimimisesta.
Keskikonsolin napista sen saa pois päältä ja valon palaminen muistuttaa asiasta.
Pois kytkeminen on paikallaan ajettassa hitaalla vaihdilla huonoissa oloissa, esim lumisella mökkitiellä tai vastaavalla. Sellaisissa tilanteissa pieni luisto on eduksi, eikä järjestelmä pois kytkettynä siis tapa vauhtia ja matkantekoa heti alkuunsa.
Octavisti : kerroit siitä antenni adapterista ja piuhasta mikä syöttää 12v johonkin vahvistimelle,tarkennatko pikkasen,ostin tänään uudet soittimet ja jotkut kanavat kuuluu heikommin kuin ennen (vaimo kuuntelee talliinnan radiota mikä nyt on ihan mykkä).
Tässä ilmeisesti on se adapteri,eli joku paksumpu palikka ja siitä lähtee pieni piuha minkä pää on muovilla kiinni,senkö laitan johonkin kiinni? mihin.
Palikan paikka on siis antennikaapelin ja radion välissä. Sähkön syöttöön on se pieni piuhanpätkä, jossa tulisi olla valmiina isoliittimen naaraspinni. Se on helppo napsauttaa paikoilleen iso liittimeen paikkaan nro 5, eli sähköantennin 12V syöttöön.
Taitaa olla se piuha ilman liitintä ellei se ole sitten olemattoman pieni,täytyy tarkistaa vielä.
Mistä niitä palikoita muuten saa,sieltä saisi varmaan sen liittimenkin tai vaikka uuden palikan. Mustasta pörssistä ostin soittimet eilen niin siellä ei tiedetty koko palikasta mitään.
Ohjekirja on vain englanniksi joten sen takia pikkasen olen pihalla, eli paikkaan A5 tulee se piuha(motor antenna control lead),täytyy kokeilla eiköhän sillä kuuluvuus paranee.
Kiitos taas neuvoista. Miten joskus ihiminen on pärjännyt ilman nettiä ? :)
Nyt on piuha kiinni ja kyllä taas on kaikki ok,pakko lähteä bensaa tuhlaamaan ja radiota kuuntelemaan ;)
Pösö kannattaa :) olen kokenut hiljanen ja sopivan nopea kulkuneuvo :)