Savuttaminen

Kertoisitko miten "oikein kattilaa poltetaan"?
Itse olen varmaan sitten niin uuno etten "osaa lämmittää" kattilaa oikein.

.................. kirjoitti:

Kertoisitko miten "oikein kattilaa poltetaan"?
Itse olen varmaan sitten niin uuno etten "osaa lämmittää" kattilaa oikein.

""Riittävästi ilmaa puut saavat (humina kuuluu), vaikka alaluukku on auki, silloinkin tulee mustaa savua piipusta. """

Perusvirhe on juuri tuossa. Alaluukku tulee ehdottomasti olla KIINNI ja luukussa olevalla räppänällä ohjataan puiden kaasuuntumista.

Siis molemmisssa ylä ja ala luukuissa on säädettävät räppänät. Alaluukun räppänällä säädetään siis puun kaasuuntumista (irroitetaan palaavaa polttoainetta palotilaan) ja yläluukun räppänällä annetaan toisioilmaa/happea palotapahtumaan.
Vaikka kattilassa/si lie paikallaan vielä tehtaalla asennettu toisioilman säätyminen kattilan lämpötilan mukaan, niin tätä vempainta ei tule käyttää. Se pilaa/muuttaa kaiken, mikä palamiseen liittyy.

Mutta,- jos sinulla on todellisesti tämä kattila tai jollakin lukijalla, niin muutaman kymmenen euron investoinnilla saat tästä kattilasta samalla periaatteella toimivan kuin on ns käänteispalo kattila. Niin, ja ilman mitään sähköisiä vempaimia.

Niin, tekemällä kattilan sisälle "holkki", joka ottaa kattilan keskimmäisen "tunnelin" alapinnasta palaneen kaasun kattilan yläosaan joka liittyy hormiin.

ml213. kirjoitti:

""Riittävästi ilmaa puut saavat (humina kuuluu), vaikka alaluukku on auki, silloinkin tulee mustaa savua piipusta. """

Perusvirhe on juuri tuossa. Alaluukku tulee ehdottomasti olla KIINNI ja luukussa olevalla räppänällä ohjataan puiden kaasuuntumista.

Siis molemmisssa ylä ja ala luukuissa on säädettävät räppänät. Alaluukun räppänällä säädetään siis puun kaasuuntumista (irroitetaan palaavaa polttoainetta palotilaan) ja yläluukun räppänällä annetaan toisioilmaa/happea palotapahtumaan.
Vaikka kattilassa/si lie paikallaan vielä tehtaalla asennettu toisioilman säätyminen kattilan lämpötilan mukaan, niin tätä vempainta ei tule käyttää. Se pilaa/muuttaa kaiken, mikä palamiseen liittyy.

Mutta,- jos sinulla on todellisesti tämä kattila tai jollakin lukijalla, niin muutaman kymmenen euron investoinnilla saat tästä kattilasta samalla periaatteella toimivan kuin on ns käänteispalo kattila. Niin, ja ilman mitään sähköisiä vempaimia.

Niin, tekemällä kattilan sisälle "holkki", joka ottaa kattilan keskimmäisen "tunnelin" alapinnasta palaneen kaasun kattilan yläosaan joka liittyy hormiin.

Lue lisää

En paloaikana polta alaluukku auki, vaan räppänä on rakosellaan noin 3 cm (tarkoitin alaluukulla että vetoongelmaan ei ole).
- Olen ottanut pois poskilevyt tulipesästä, koska ne pienentävät arinapintaa.

- Hyvä huomio, kattilassani on vielä paikallaan toisioilman ohjauslevy (ostin ypv:n viime heinäkuussa), pitää tämä poistaa ja kokeilla uudestaan jos mustan savun savuttaminen vähenee / loppuu kokonaan.

- Kattilassani ei ole kuin yksi veto räppänä, se on alhaalla (jos tätä tarkoitit?) Tällä räppänällä säädän vetoa.

Toivottavasti palaminen korjaantuu kun otan pois toisioilman ohjain levyn?

ml213. kirjoitti:

""Riittävästi ilmaa puut saavat (humina kuuluu), vaikka alaluukku on auki, silloinkin tulee mustaa savua piipusta. """

Perusvirhe on juuri tuossa. Alaluukku tulee ehdottomasti olla KIINNI ja luukussa olevalla räppänällä ohjataan puiden kaasuuntumista.

Siis molemmisssa ylä ja ala luukuissa on säädettävät räppänät. Alaluukun räppänällä säädetään siis puun kaasuuntumista (irroitetaan palaavaa polttoainetta palotilaan) ja yläluukun räppänällä annetaan toisioilmaa/happea palotapahtumaan.
Vaikka kattilassa/si lie paikallaan vielä tehtaalla asennettu toisioilman säätyminen kattilan lämpötilan mukaan, niin tätä vempainta ei tule käyttää. Se pilaa/muuttaa kaiken, mikä palamiseen liittyy.

Mutta,- jos sinulla on todellisesti tämä kattila tai jollakin lukijalla, niin muutaman kymmenen euron investoinnilla saat tästä kattilasta samalla periaatteella toimivan kuin on ns käänteispalo kattila. Niin, ja ilman mitään sähköisiä vempaimia.

Niin, tekemällä kattilan sisälle "holkki", joka ottaa kattilan keskimmäisen "tunnelin" alapinnasta palaneen kaasun kattilan yläosaan joka liittyy hormiin.

Lue lisää

Moi!

Tarkennatko millaisen "holkin" olet laittanut?

.................... kirjoitti:

Moi!

Tarkennatko millaisen "holkin" olet laittanut?

Ymmärsin kattilatyypin väärin. Sinulla on siis uudempi YP kattila. Oma taas on v80 valmistettu ja siten erilainen.
Niin, tuo holkki auttaa savukaasujen palamista korkeammassa lämpötilassa ja pidempään ja siten puhtaammin.

ml213. kirjoitti:

Ymmärsin kattilatyypin väärin. Sinulla on siis uudempi YP kattila. Oma taas on v80 valmistettu ja siten erilainen.
Niin, tuo holkki auttaa savukaasujen palamista korkeammassa lämpötilassa ja pidempään ja siten puhtaammin.

Lue lisää

Minäkin olisin kiinnostunut tuosta holkista, tarkennatko millaisen "holkin´" olet laittanut ja minne... sanoit että "tekemällä kattilan sisälle "holkki", joka ottaa kattilan keskimmäisen "tunnelin" alapinnasta palaneen kaasun kattilan yläosaan joka liittyy hormiin"

Tarkennatko?

ihmettelijä 44 kirjoitti:

Minäkin olisin kiinnostunut tuosta holkista, tarkennatko millaisen "holkin´" olet laittanut ja minne... sanoit että "tekemällä kattilan sisälle "holkki", joka ottaa kattilan keskimmäisen "tunnelin" alapinnasta palaneen kaasun kattilan yläosaan joka liittyy hormiin"

Tarkennatko?

Lue lisää

Tämä asian kuvaaminen näin kirjoittamalla on hieman vaikeaa ja siksi kysäisen kuvaamisen helpottamiseksi . Onko sinulla Jämä YP 40kw kattila tai sen rakenne tiedossa? Kattila on siis v 80 valmistettu.

ihmettelijä 44 kirjoitti:

Minäkin olisin kiinnostunut tuosta holkista, tarkennatko millaisen "holkin´" olet laittanut ja minne... sanoit että "tekemällä kattilan sisälle "holkki", joka ottaa kattilan keskimmäisen "tunnelin" alapinnasta palaneen kaasun kattilan yläosaan joka liittyy hormiin"

Tarkennatko?

Lue lisää

Niin, tässä Jämä YP kattilassa on siis kolme erillistä osiota. Alimmainen on tulipesä ja tulipesän päällä on kaksi erillistä tunnelia/kanavaa,- joiden kautta palaneista/palavista kaasuista siirtyy lämpö vesitilaan.

Tunnelien korkeus on n 140mm js näiden tunnelien välissä (etupäässä) on n 130mm neliöinen reikä, jonka kautta savukaasut kulkevat hormiin.

Tuohon tunneleita yhdistävään reikään tulee se "holkki", jonka korkeus on n135mm. Holkin korkeus on siis alle 140mm,- koska holkki asennetaan ylimmäisen tunnelin kautta paikoilleen.

Holkki tulee olla ainevahvuudeltaan yli 2mm ja mitoiltaan ainakin 5mm pienempi kuin se kanavien yhdistävä reikä on, lämpövaantymien takia. Holkissa tulee olla n 15mm reunat yläosassa,- ettei holkki putoa alimmaisen kanavan pohjalle. Holkki tulee poistaa puhdistaessa kattilaa.

Holkin toiminta muuttaa palamista siten,- että kaasut poistuvat alimmaisen tunnelin alaosasta ja näin kattilaa lämmitettäessä koko tunneli on täynnä palavaa korkeassa lämpötilassa olevaa kaasua. Lisäksi tunnnelin läpi menevien kaasujen poistumisnopeus hidastuu ja on pyörteisessä liikkeessä ja näin kaasut palavat mahdollisimman tarkoin.
Ongelma on tuon holkin kestävyys,- koska sen lämpötila on korkea ja käytännössä sen joutuu uusimaan alle 5 vuoden välein.

Eli holkin ansioista kaasut joutuvat viipymään palavassa tilassa kauemmin kuin ilman holkkia. Alkuperäisessä muodossaan tuon tunnelin lämpötila on liian alhainen ja kaasuilla on lian suora tie (liian suuri nopeus) ylätunneliin ja hormiin.

ml213. kirjoitti:

Niin, tässä Jämä YP kattilassa on siis kolme erillistä osiota. Alimmainen on tulipesä ja tulipesän päällä on kaksi erillistä tunnelia/kanavaa,- joiden kautta palaneista/palavista kaasuista siirtyy lämpö vesitilaan.

Tunnelien korkeus on n 140mm js näiden tunnelien välissä (etupäässä) on n 130mm neliöinen reikä, jonka kautta savukaasut kulkevat hormiin.

Tuohon tunneleita yhdistävään reikään tulee se "holkki", jonka korkeus on n135mm. Holkin korkeus on siis alle 140mm,- koska holkki asennetaan ylimmäisen tunnelin kautta paikoilleen.

Holkki tulee olla ainevahvuudeltaan yli 2mm ja mitoiltaan ainakin 5mm pienempi kuin se kanavien yhdistävä reikä on, lämpövaantymien takia. Holkissa tulee olla n 15mm reunat yläosassa,- ettei holkki putoa alimmaisen kanavan pohjalle. Holkki tulee poistaa puhdistaessa kattilaa.

Holkin toiminta muuttaa palamista siten,- että kaasut poistuvat alimmaisen tunnelin alaosasta ja näin kattilaa lämmitettäessä koko tunneli on täynnä palavaa korkeassa lämpötilassa olevaa kaasua. Lisäksi tunnnelin läpi menevien kaasujen poistumisnopeus hidastuu ja on pyörteisessä liikkeessä ja näin kaasut palavat mahdollisimman tarkoin.
Ongelma on tuon holkin kestävyys,- koska sen lämpötila on korkea ja käytännössä sen joutuu uusimaan alle 5 vuoden välein.

Eli holkin ansioista kaasut joutuvat viipymään palavassa tilassa kauemmin kuin ilman holkkia. Alkuperäisessä muodossaan tuon tunnelin lämpötila on liian alhainen ja kaasuilla on lian suora tie (liian suuri nopeus) ylätunneliin ja hormiin.

Lue lisää

Holkin toimintaa parannetaan ja erityisesti sen kestävyyttä hitsaamalla suojus kanteen,- joka sijaitsee tulipesän ja alimmaisen tunnelin välisessä puhdistus reiässä. Siis suojus,- joka ohjaa palavien poistumista mahdolisimman kattilan edestä.

Savukaasujen täydellisemmän palamisen takia lämpötila on korkea ja siksi ylimmäiseen tunneliin tulee tehdä palaneiden kaasujen ohjaus pellit. Eli peltiläpyskät, joiden mitat on n 290mm leveä ja n 90mm korkea. Läpyskät on hitsattu runkoon/telineeseen 5mm välein ja koko teline on siis irroitettava kattilan puhdistamisen ajaksi.

Ohjaimen tarkoitus on siis ohjata kumat kaasut kulkemaan mahdollisimman lähellä tunnelin pintaa. Läpysköjen ja seinämien raon väliin vaikuttaa hormin pituu/veto.

Lisäksi kattilan täyttöluukussa olevan räppänän eteen,- sisäpuolelle tulee hitsata metalli levy,- joka ohjaa kylmän toisioilman kattilan reunoille ja näin kattila mahdolistaa jatkuvan palamisen puiden lisäyksen yhteydessä.

Alimmaisen luukun räppämä on vain n 7mm raollaan ja ylimmäinen räppänä on täysin auki. Ylimmäisen räppänän kautta ohjaantuu paljon/riittävästi happea tunnelissa tapahtuvaan palamiseen.

ml213. kirjoitti:

Holkin toimintaa parannetaan ja erityisesti sen kestävyyttä hitsaamalla suojus kanteen,- joka sijaitsee tulipesän ja alimmaisen tunnelin välisessä puhdistus reiässä. Siis suojus,- joka ohjaa palavien poistumista mahdolisimman kattilan edestä.

Savukaasujen täydellisemmän palamisen takia lämpötila on korkea ja siksi ylimmäiseen tunneliin tulee tehdä palaneiden kaasujen ohjaus pellit. Eli peltiläpyskät, joiden mitat on n 290mm leveä ja n 90mm korkea. Läpyskät on hitsattu runkoon/telineeseen 5mm välein ja koko teline on siis irroitettava kattilan puhdistamisen ajaksi.

Ohjaimen tarkoitus on siis ohjata kumat kaasut kulkemaan mahdollisimman lähellä tunnelin pintaa. Läpysköjen ja seinämien raon väliin vaikuttaa hormin pituu/veto.

Lisäksi kattilan täyttöluukussa olevan räppänän eteen,- sisäpuolelle tulee hitsata metalli levy,- joka ohjaa kylmän toisioilman kattilan reunoille ja näin kattila mahdolistaa jatkuvan palamisen puiden lisäyksen yhteydessä.

Alimmaisen luukun räppämä on vain n 7mm raollaan ja ylimmäinen räppänä on täysin auki. Ylimmäisen räppänän kautta ohjaantuu paljon/riittävästi happea tunnelissa tapahtuvaan palamiseen.

Lue lisää

>Lisäksi kattilan täyttöluukussa olevan räppänän eteen,- sisäpuolelle tulee hitsata metalli levy,- joka ohjaa kylmän toisioilman kattilan reunoille ja näin kattila mahdolistaa jatkuvan palamisen puiden lisäyksen yhteydessä

Puut eivät ole märkiä.
Pitää kokeilla poistaa toisioilman ohjauslevy ja laittaa tulet pannuun, jos musta savu loppuu / vähenee

................... kirjoitti:

Puut eivät ole märkiä.
Pitää kokeilla poistaa toisioilman ohjauslevy ja laittaa tulet pannuun, jos musta savu loppuu / vähenee

Musta savu kielii liian runsaasta puun kaasuuntumisesta eli alaluukun räppänä on liikaa auki.
Lisäksi YP kattilaan puiden lisäys tulee tehdä säännöllisesti eli silloin kun edelliset puut eivät ole vielä hiillostuneet. Eli siten, että uusista puista tuleva runsaampi kaasuuntuminen jatkaa palamistaan.

Jos puiden lisäys myöhästyy, niin uudet puut alentavat liikaa tulipesän lämpötilaa ja menee liiaksi aikaa, jolloin lämpötila nousee ja kaasut leimahtavat palamaan. Juuri tuon leimahduspisteen saavuttaminen tulee olla lyhyt ja mieluimmin palamin kaasujen palaminen jatkuvaa.

Eli puiden lisäys mieluimmin liian tiheään kuin liian harvaan.