Onko ideoita miten selviäisin seuraavasta tilanteesta:
Molemmat avaimet ovat tallessa, mutta niistä kävi varmaan patteri niin vähissä, että ei enää kauko-ohjaus toiminut (tai sitten kauko-ohjausyksiköön tuli joku vika). Nyt kun vaihdon uudet patterit, eivät avaimet enää pelaa yhteen keskusyksikön kanssa, vaan auto heitti ajoneston päälle.
Merkkiliikkeessä väittivät, että pitää vaihtaa jotain 1800 euron osia!! Onko havaintoa, mikä autossa voisi olla vikana? Entä voisiko ajoneston ohittaa, tai ostaa korvaavan laitteiston romikselta?
Molemmat avaimet ovat tallessa, mutta niistä kävi varmaan patteri niin vähissä, että ei enää kauko-ohjaus toiminut (tai sitten kauko-ohjausyksiköön tuli joku vika). Nyt kun vaihdon uudet patterit, eivät avaimet enää pelaa yhteen keskusyksikön kanssa, vaan auto heitti ajoneston päälle.
Merkkiliikkeessä väittivät, että pitää vaihtaa jotain 1800 euron osia!! Onko havaintoa, mikä autossa voisi olla vikana? Entä voisiko ajoneston ohittaa, tai ostaa korvaavan laitteiston romikselta?
Vastaukset 10
Vanhimmat
että pelkästään patterinloppumisen takia ei ajonesto mene rikki. Sua on nyt liikkeessä pikkasen huijattu tai sitten siihen ajonestoon on tullut vikaa ihan jostain muusta syystä. Soita maahantuojalle ja kysäse että mikähän vois olla vikana.
Mulla on kans -96 rellu ja patterit on vaihettu parikertaa eikä mitään ongelmia oo tullu.
Mulla kävi kesällä: Olin auton kanssa parkissa ovi auki 45 minuuttia. Sen jälkeen auto ei enää käynnistynyt vaan heitti samantien kun yritti startata, ajoneston päälle. Vastaus: Uusi akku !
Maksoi kyllä maltaita kun Bilian huoltoauto tuli ja vaihtoi akun, mut sen jälkeen pelasi täysin!!!
Myös aikoinaan ajoneston valo syttyi kostella säällä, mutta kone kehräsi kuitenkin.
Minulla ilmeisesti loppui patteri -97 Meganen kauko-ohjaimesta ja vaihdoin siihen uuden, jonka
jälkeen se ei enää toiminut. Toinen kauko-ohjain kuitenkin vielä toimi, joten ajonestolaitteessa ja keskuslukituksessa ei ollut vikaa. Luultavasti avain saattaa joskus esim. patteria vaihdettaessa hukata kauko-ohjainkoodinsa. Jos on käynyt niin, että molemmissa avaimissa patteri loppui ja koodi hävisi patteria vaihdettaessa niin silloin pitäisi selvitä pelkästään hommaamalla uudet avaimet, tai koodaamalla ne uudestaan, jos se on mahdollista. Se ei voi maksaa 1800 euroa.
Kun mulla oli 97 Laguna, sen ohjekirjassa muistaakseni luki, että patterin vaihdossa koodi saattaa hukkua. Asia hoituu siten, että osoitat kaukoohjaimen vastaanotinta kohti ja painat pitkään avausnappulaa pohjaan...oliko se 30 sekuntia tai jotain. Tämän pitäisi palauttaa koodi takaisin. Ei maksa mitään.
tost tiedost vois kysyjä sulle puolet maksaa. Eli sen 900€ =)
Mutta ei tuo toiminut Meganessa.. Kävin toisessa merkkiliikkeessä. Siellä väittivät, että avaimen piirit uusimalla homma hoituu. Maksaa jotain 200 euroa.
Sen ajoneston ohitettua jotenkin??..
Sitä mietin itsekin, kun ainakin joissain japsiautoissa "ajonesto" on vaan yksi ylimääräinen virtapiiri jonka voi ohittaa hauenleukaliittimellä.
Meganessa näyttävät tehneen systeemin vähän vaikeammaksi, ainakin bensamallin osalta. Pitäisi ilmeisesti vaihtaa ruiskutuksen ohjausyksikkö, että toimisi.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=577&posting=22000000003567101
Homma alkaa selviämään..