Mielenkiintoinen ruostekatsaus

Tuulilasi-lehden yhteistyökumppani Vi bilägare on tutkinut pitkään autojen ruostumista pohjoismaisesta näkökulmasta ja puolueeton ammattilainen on tutkinut lähes kaikki viime vuosien markkinoillamme olevat autot. Auton tehdassuojaus ja ruostumiseen vaikuttavat rakenneratkaisuttutkitaan tarkasti ja sen jälkeen annetaan arvosana. Arvostelu on erittäin tiukkaa.

5= Erinomainen, 4= Hyvä, 3= Hyväksyttävä, 2= Huono 1= Ala-Arvoinen

Kia menestyy kaikkien nykymallien malliyhteenvetona kohtalaisen hyväksyttävälle keskitasolle. Yksi erittäin hyväkin malli löytyy.
Vanha Rio, Magentis ja etenkin Sorento 1 pisteellä ruostumisen kannalta olivat varsin huonoja tai suorastaan kelvottomia. Vanhoista malleista sen sijaan kohtuu hyviä olivat jo Cerato, sekä Carens 3 pisteellä joka tarkoittaa, että auton ruosteenesto-ratkaisuilla pärjäilee.

cee´d ennen faceliftiä 4/5
cee´d face-lift 3/5
Soul 3/5
Uusi Sportage 3/5
Uusi Rio 3/5
Uusi Picanto 3/5
Venga 4/5

Eli Venga on Kian tämän hetken paras auto, mitä ruosteenestoon tulee.
Loppuarvostelussa kirjoitettiin, että "Kia Venga antaa erittäin hyvän suojan ruostumista vastaan".
Cee´dissä alustan takapää kaipaisi parempaa suojausta mutta on kokonaisuutena kohtalaisen hyvin suojattu auto.

Yllättäjiä ovat mm. uusi Renault Megane 5 pisteellä. Myös yllättävää että vahvat 4 pistettä nappasi myös halpamerkkien halpamerkkeinä pidetyt Dacia Sandero ja Duster.

Golf mark 4 sekä vanhempi Passat olivat 5 pisteen autoja, mutta uudemmat nykymallit hiukan huonompia mutta sinäänsä erinomaisia 4 pisteen menopelejä. Tällä hetkellä voidaan hauskasti sanoa, että VW:n ruotesuojaus kuitenkin Dacian kanssa samalla tasolla!!!!!! Kustannusten säästö monella merkillä näkyy tuloksia tutkiskellessa varsin hyvin.
Ruosteeneston esikuva, Audi, pärjää odotetusti erittäin hyvin, mutta vain uusin A6 saavutti täydet 5 pistettä, muut 4 pisteen autoja ja vanhempi A6 jopa keskitason auto 3 pisteellä.

Toyotat olivat järjestään Versoa lukuunottamatta huonosti suojattuja, kahden tähden autoja ja kaipaavat ehdottomasti käyttäjiensä lisäsuojausta. Tämä päti niin uusiin kuin vanhempiinkin malleihin.

Ranskalaisautojen omistajat kehuvat hyvää ruosteenestoa, mutta Citroenissa tämä ei näyttäisi aivan pitävän paikkaansa, etenkään hieman vanhempien mallien kohdalla. Autot olivat enimmäkseen huonohkoja 2 pisteen autoja ja jopa uudehko C-Crosser on täysin kelvoton, mitä tehtaan ruosteenestoon tulee..muutama uudempi malli oli kohtuu hyvällä arvostelulla 3 pisteisiä. Tässäkin hajontaa, vuosimallista riippumatta, toinen voi olla hyvä ja toinen samaan aikaan esitelty malli aivan kelvoton. Saman yhtymän Pösöllä hyvin samantapainen tulos, korkeintaan juuri ja juuri keskitasoa. Autot ilmeisesti ruostuvat piilossa olevista paikoista niin, ettei käyttäjä huomaa aluksi mitään. Vaikutelma hyvin ruostetta pitävästä autosta säilyy siis valheellisesti pitkään ja kun jotain alkaa näkymään, vauriot ovat jo todella pitkällä.

Ranskalaisista merkeistä Renault on ottanut ruosteen tosissaan ja edellä mainitun Meganen lisäksi lähes kaikki viime vuosien mallit ovat kiitettäviä 5/5 tai 4/5 autoja ja näinollen Renault lienee tämänhetken parhaiten tehdassuojattu automerkki, jopa Audia parempi.

BMW:täkin voi kehua erittäin hyväksi lukuunottamatta 90-luvun lopun 500-sarjalaista, joka ei pärjää kaksisesti.

Kian konserniveljen Hyundain tulos samansuuntainen kuin Kialla: Hyvin keskitasoinen tulos ja yksi vanhempi malli täysin surkea. Enimmäkseen 3/5 autoja.


Katso miten oma autosi pärjää:

http://www.vibilagare.se/test/rost