Autojen myyntimäärät eivät sinäänsä ole

Eiköhän se suomessa kun asutaan niin kiinnostaa luonnollisesti suomen myynti,åsmååhan aina kiinnostaa JUURI se asia mikä on suotuisa Citroenin kannalta.
Otetaan nyt vaikka surullisen kuuluisa C5 kun suomessa asutaan ja C5 myynti on mitä on, niin siitä kärsii C5 omistaja,auton haluttavuus automarkkinoilla on heikko eli hyvitys moneen muuhun merkkiin nähden on kehno,voitte väittää tällä palstalla ihan mitä vaan mutyta on helkutin vaikeeta saada käypää hintaa jos vaihtaa C5 muuhun merkkiin,on sitten omaa kokemusta ko asiasta.
Kun åsmå kirjoitti ton otsikon "autojen myyntimäärät eivät sinäänsä ole MINULLE tärkeitä-oli naurussa pidättelemistä-eiköhän totuus ole åsmå että joka asia mitä suustasi tai kädestäsi lähtee niin sillä tuskin suomen ,euroopan,maailman ja edes tämänpalstan tiimoilla ole paskankaan merkitystä.

sama jauhanta jatkuu kirjoitti:

Eiköhän se suomessa kun asutaan niin kiinnostaa luonnollisesti suomen myynti,åsmååhan aina kiinnostaa JUURI se asia mikä on suotuisa Citroenin kannalta.
Otetaan nyt vaikka surullisen kuuluisa C5 kun suomessa asutaan ja C5 myynti on mitä on, niin siitä kärsii C5 omistaja,auton haluttavuus automarkkinoilla on heikko eli hyvitys moneen muuhun merkkiin nähden on kehno,voitte väittää tällä palstalla ihan mitä vaan mutyta on helkutin vaikeeta saada käypää hintaa jos vaihtaa C5 muuhun merkkiin,on sitten omaa kokemusta ko asiasta.
Kun åsmå kirjoitti ton otsikon "autojen myyntimäärät eivät sinäänsä ole MINULLE tärkeitä-oli naurussa pidättelemistä-eiköhän totuus ole åsmå että joka asia mitä suustasi tai kädestäsi lähtee niin sillä tuskin suomen ,euroopan,maailman ja edes tämänpalstan tiimoilla ole paskankaan merkitystä.

Lue lisää

Siinä olet oikeassa, että mielipiteilläni ei ole maailmanlaajuista merkitystä. Kaikessa muussa oletkin sitten väärässä.
Kirjoituksestasi tulee selvästi ilmi, miten auton ominaisuudet jäävät taka-alalle ja jälleenmyyntiarvo nousee tärkeäksi. Itse ostan auton ajettavaksi ja nautittavaksi.

Itsellä on kokemusta useammankin Citroenin vaihtamisesta uuteen. Olen kysynyt tarjouksia myös muiden merkkien myyjiltä. Veho ei läheskään aina ole tarjonnut vaihdossa parhaiten

Alkupään C5 on todellakin vaikeasti myytävä auto. Halusit esimerkissäsi nostaa esille juuri tämän mallin monista Citroenin malleista. Miksi?

Japanilaisesta 3v vanhasta ja 45tkm ajetusta tippui 1/3 hinnasta kun yritin aikoinaan vaihtaa pois... Kukaan osannut selittää miten täysin huolletusta ja hyvin pidetystä autosta voi muka arvo alentua 15t euroa, mutta näin vain oli autokauppiaat mieltä.

Ajettavuus on makuasia. Minusta Citroen on paras ajaa. Siinä yksi syy, miksi ajan Citikalla. Tiedän monen pitävän enemmän kovasta alustasta. Minä en pidä.
On se kumma, jos kolme vuotiaasta Avesta hinta on pudonnut vajaan kolmanneksen vaihtohyvityksessä. Autoa eteenpäin myyvä liike ottaa vielä voittoa ja pistää kolmisen tonnia sen päälle, mitä tyttärellesi hyvitti. Näin uuden ja kolme vuotiaan hintaeroksi jää noin 6 tuhatta euroa. aika vähän. Itse en edes harkitsisi käytettyä kyseisessä tilanteessa.
Olen itse valmis kärsimään taloudellisesti autoa vaihdettaessa, kun saa nauttia autolla ajaessa.

åsmå kirjoitti:

Ajettavuus on makuasia. Minusta Citroen on paras ajaa. Siinä yksi syy, miksi ajan Citikalla. Tiedän monen pitävän enemmän kovasta alustasta. Minä en pidä.
On se kumma, jos kolme vuotiaasta Avesta hinta on pudonnut vajaan kolmanneksen vaihtohyvityksessä. Autoa eteenpäin myyvä liike ottaa vielä voittoa ja pistää kolmisen tonnia sen päälle, mitä tyttärellesi hyvitti. Näin uuden ja kolme vuotiaan hintaeroksi jää noin 6 tuhatta euroa. aika vähän. Itse en edes harkitsisi käytettyä kyseisessä tilanteessa.
Olen itse valmis kärsimään taloudellisesti autoa vaihdettaessa, kun saa nauttia autolla ajaessa.

Lue lisää

niin tämä vaan kertoo sitä miksi moni on valmis vaihtamaan auton 3v välein.Minua henk. koht. kauhistutti toi 13teuron hinnanpudotus.
Siitä olen kanssasi samaa mieltä että ton aven tapauksessa 3v välein vaihto on ihan siedettävää,varmaan osakseen kertoo myös merkkiuskollisuudesta,aika edullista vaihtaa uuteen jos se nyt koskaan halpaa on toi autojen kanssa pelaaminen.
Aika näyttää sitten mitä Accordistani saan.
No en itsekkään pidä mistään kivreki autoista,vaikka Accordissakin on aika jäykkä jousitus,mut siinä toi ulkoinen olemus viehätti silmää.
Mutta kuten sanoin merkki fanaatikko en ole ja varmaan seuraavaksi taas merkki vaihtuu ehkäpä Volvo S60 tai mikseipä joku muu..aika näyttää

harmi sinänsä kirjoitti:

niin tämä vaan kertoo sitä miksi moni on valmis vaihtamaan auton 3v välein.Minua henk. koht. kauhistutti toi 13teuron hinnanpudotus.
Siitä olen kanssasi samaa mieltä että ton aven tapauksessa 3v välein vaihto on ihan siedettävää,varmaan osakseen kertoo myös merkkiuskollisuudesta,aika edullista vaihtaa uuteen jos se nyt koskaan halpaa on toi autojen kanssa pelaaminen.
Aika näyttää sitten mitä Accordistani saan.
No en itsekkään pidä mistään kivreki autoista,vaikka Accordissakin on aika jäykkä jousitus,mut siinä toi ulkoinen olemus viehätti silmää.
Mutta kuten sanoin merkki fanaatikko en ole ja varmaan seuraavaksi taas merkki vaihtuu ehkäpä Volvo S60 tai mikseipä joku muu..aika näyttää

Lue lisää

Sinänsä ei harmita yhtään, mitä mahdollisesti saan n. v. 2015 -2016 DS4 THP200:sta, mutta toivon myös, ettet "sinänsä harmistu" seuraavasta valinnastani, joka voi hyvinkin olla kokoluokkaa ylempänä pörräävä DS5? Maistit on jo otettu ja olin melkoisen otettu.