Eli kysymys ois että tämmönen paketti ois tulossa minulle nytten autoon ja tiedustelisin että ovatko nämä yhteen sopivia toistensa kanssa? Gz kestää 1500 jatkuvaa. Tarvitsen luultavasti lisäakun konttiin että virta riittää. En haluaisi käräyttää kallista vahvistinta. Pitääkö sitten laturin ja akun maadoitus kaapelit laittaa uusiksi paksummilla johdoilla? Ja onko muita neuvoja tähän?
GZ 12" ja autostudion x-3000??
Aloitteleva hifisti
15187
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Niin kukaan ei tiedä tai osaa?
Oleellista on missä kuormassa aiot vahvaria soittaa? 4Ohm kytkyssä virrantarve ei ole kummoinen verrattuna 1Ohm kytkyä.
Kun ei ole tietoa mikä GZ subi niin ei voi edes päätellä mahdollista kytkentää. Ne subin RMS tehot ovat hyvin epäoleellinen seikka.
Jos musaa kuunnellaan pääasiassa aina ajossa niin hyvä käynnistysakku, laturi ja järeä virtakaapelointi riittävät jo kohtuu pitkälle.. aina 1000-1500W tehoille.
Laturin ja akun välinen kaapelointi tulee päivittää asianmukaiseksi, samoin kuin akun maadoitus.
korjaan:
Subin RMS tehonkesto on epäoleellinen seikka. Subissa ei ole luonnollisestikaan tehoa.
Laturi->akku 50mm2
laturi->runko 75mm2
akku->runko 75mm2
etuakku->taka-akku->50mm2
taka-akku->vahvari 35-50mm2
taka-akku->runko 75mm2
sulakkeet min 150a
noilla ei luulis tulevan ongelmia.
juurikin noin miten jeppelii kertoi.. teet kunnon kaapeloinnin kerralla kuntoon niin ei tarvitse myöhemmin rueta uusaamaan mikäli vaihdat päätettä..
Eli se subi oisi vissiinkin tuo 12" hydrogeni tai sitten joku toinen malli jolla on 1500 wrms tehon kesto. Eli akun ja laturin virtajohot ja sitte niitten maatot paljon isommiksi. Mitäs tarkoitat taka-akulla? Lisävirta akkua? Montako niitä kannattaa olla? Ei ole varaa ostella oikein mitään kallista akkua.
Ja ajattelin siinä 2 ohmin kuormassa tuota aluksi soittaa. Sitten kun on sisäänkuunneltu niin jonku 2000 antaa tuolle subille.
Jos hydrogen malli niin siinä kelat on 2x2ohm joten voit soittaa sitä 4 tai 1 ohmissa.Lisä virta akku konttiin kun 1ohmin kytky vie kyl virtasta. Mulla yks bsb 80A keulilla ilman lisä akkua 1 ohmissa ja riittää virta. Ja ei subin/päätteen hajoamis mahdollisuutta ole kun virta puoli kunnossa. Mulla on toi hydro mallin 12 pitkään saa soittaa sisään mulla ollut käytössä 2,5kk eikä ole juurikaan kalvo väljistynyt.
onko mitään ohjeita tuon lankun kanssa? Siinä on 2 virta- maa- ja herätekaapelille paikka ja sulakkeita ei näy vahvarin kummassakaan päässä?
Nii onko kellään kokemusta tuosta lankusta?
Nostetaampa taas ylös tämä. Eikö kukaan tuosta lankusta osaa sanoa että miksi siinä ei ole sulakkeita ja miksi siinä on kahet virta maa ja herätepiuhan paikat? Ymmärrä että toiset saattaa olla lisäakulle joka tulee taakse mutta miksi 2 heräte paikkaa? Ja miksi niitä ei voitu tehä niin kuin Formula x:ssä, isot virtaportit että paksu kaapeli mahtuu? Tuohon pitää minun supistaa sitä kaapelia nytte. Onko kellään neuvoja?
Niin osaatko sanoo tuosta vahvistimesta kun ei oo sulakkeita kummassakaan päässä? Pitääkö minun laittaa väliin sulake että on jokin käräytyksen esto?
itsellä ei ainakaan ole tuo lankku ollut käytössä joten ei tietoo mie soittelin hydroa gz 1800dxii lankulla ja hyvin teho riitti.
Onko sitten kannattavaa jos laitan konkan vielä akun lisäksi? Jos ensin vedän johdon vahvarilta suoraan akulle ja sitten jostakin kohti haarotan sen johon ja pistän konkan siihen väliin ja sitten vahvarille. Se olisi vähän niinku varavirtana ja sitten ei konkka hiasta virran kulkua kun jotku konkat ovat kuulemma sellaisia.
Isokaan konkka ei hidasta virran kulkua, paitsi jos sen kytkee täysin väärin. KOnkalla ei edelleenkään tee mitään muuta kuin suodattaa häiriöitä. Itse en laita konkkaa autoon, koska stereot toimii mainiosti ilmankin.
Jos valot vilkkuu ja on kaiken maailman sähköongelmia, niin silloin pitää tehdä asennukset uusiksi kunnolla, eikä yrittää parantaa konkalla omia sähläyksiäään.
Konkka on vaan yksi herkästi vikaantuva sähkölaite lisää.