Katsokaas miten New Hollandin CVT on tehty
http://www.youtube.com/watch?v=8fL8mlnmkpo
Hohohohooo, Toyota ei kaikessa viisaudessaan uskaltanut laittaa saman tyyppistä vaihdelaatikkoa enää henkilöauton dieseleihin koska eivät kestä vääntöä, bensamoottoreihin kyllä. Hyvin ovat kestäneet hybrideissä enkä ole kuullut että olisi uusissa laatikoissa muutenkaan ollut ongelmia.
Audilla on ainakin ollut samaa vaihteistotyyppiä myös vääntävissä dieseleissä, nämä eivät ole hirveän arvostettuja olleet mitä tulee kestävyyteen, kyyti toimivana kuitenkin on parasta mitä automaattivaihteistoilta voi saada.
Jotku sitte menee ja änkee variaattorin traktoriin, nyt on vissiin kaikki nähty vai vieläkö tulee jotain?
http://www.youtube.com/watch?v=8fL8mlnmkpo
Hohohohooo, Toyota ei kaikessa viisaudessaan uskaltanut laittaa saman tyyppistä vaihdelaatikkoa enää henkilöauton dieseleihin koska eivät kestä vääntöä, bensamoottoreihin kyllä. Hyvin ovat kestäneet hybrideissä enkä ole kuullut että olisi uusissa laatikoissa muutenkaan ollut ongelmia.
Audilla on ainakin ollut samaa vaihteistotyyppiä myös vääntävissä dieseleissä, nämä eivät ole hirveän arvostettuja olleet mitä tulee kestävyyteen, kyyti toimivana kuitenkin on parasta mitä automaattivaihteistoilta voi saada.
Jotku sitte menee ja änkee variaattorin traktoriin, nyt on vissiin kaikki nähty vai vieläkö tulee jotain?
Vastaukset 7
Vanhimmat
kyllä se siellä kestää...
Tuo variaattori on ollut natikas jo 70-luvulla..
Näyttelyssä näkemäni cvt-vaihteisto oli kyllä jotain aivan muuta kuin variaattori.
Tuon videon tekijä on kyllä sekoillut oikein kunnolla. Tuo vaihteisto on Boomer-sarjan joka on malliston alapäässä, eikä T7:n joka on New Hollandin kolmanneksi suurin traktori. Boomerin vääntö on 140 Nm. Audeissa jotka tuota vaihteistoa käyttävät taas on kolminkertainen jay ylikin vääntö.
Että sillain...
Ja kaikesta uudesta aina sanotaan, että se ei kestä, mutta kestää se kuitenkin.
Tältä se variaattori saattaa tuntua tietämättömän näkökulmasta.
Meillä on suuressa leikkuupuimurissa variaattori, vieläpä tavallisella hihnalla!
Alkuperäinen hihna vieläkin ja toiminut jo vuosikymmenet.
Juu ja meillä on Polaris mönkijässä tommonen tavallinen hihna, ei tahdo kestää kun vähän reipas 100-150 tuntia käyttöä ja jos nopeusennätyksiä ajelee, revittelee tai ajaa vähänkään hitaammin maastossa vaihteiston isolla puolella ei kestä sitäkään, tietämättömät vois kuvitella että se on ikuinen. Vaihdan hihnan, tarkistan linjaukset ja puhdistan variaattorin 100 tunnin välein. Pidän työläänä näpertelynä ajomäärään nähden mutta kun on harrastus niin ei niin haittaa.
Selvännäkijältä on jääneet klasit päälaelle, tuo hihna ”vaihteinen” on puutarha tai kiinteistö ” traktori” omapaino 1900 kg