vaan kun veneen pohjassa on paksusti myrkkyä mikä lohkeilee irti epoksista. mitä tehdä, että purjehduksellinen suorituskyky olisi maksimissaan?
keväällä vesille
tahtoisin
2137
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ai epoksista? Olisiko kuitenkin käynyt niin että primerin päälle on maalattu niin monta kerrosta myrkkymaalia, että se pitää poistaa pohjia myöten. Pohjan koosta riippuen on homma melko iso. Sinnittele tuleva kesä vielä ja käy toimeen syksylllä. Silloin poistat myrkyt kokonaan ja ehkä primeritkin olisi hyvä vaihtaa samalla. Eli poista myös ne. Kun saat gelcoatin (epoksin?)näkyviin, jätä pohja kuivumaan talven yli (varmuuden vuoksi!). Kun nostat veneen syksyllä varmista että säilytyspaikassa, mikä se sitten onkaan, voi tehdä poistotyön. Keväällä järjestät niin että pystyt järjestämään kunnolliset maalausolosuhteet (lämpötila, kosteus). Se maalinpoisto on aika kova homma, sen takia kannattaa vaihtaa se primeri samalla. Poisto tapoja on sitten muutamia. Hyytelöitä, epäkeskohiemakonetta, kaavin imurissa jne. Muista kunnolliset suojavälineet. Jos pölytät kunnolla, koita saada ns. Raitisilma "kypärä". Paperisuodatin ei ole hyvä ja kumisuodattimen läpi on työläs hengittää, varsinkin kun muutenkin hengästyy. Köli on sitten pieni kysymys merkki. Valurauta vai lyijy. Valurauta kölissä on ongelma se, että jos hyvän tekee, pitäisi se hiekkapuhaltaa (jälleen tulee kysymykseen paikka). Puhalluksen jälkeen, siihen pitää todella nopeasti (heti!) saada pari kerrosta primeriä pintaan. Ruostuminen alkaa heti. Siinä aluksi purtavaa. Ja jos se nopeus oli yksi kriteeri, niin joudut gelcoatin (ja kölin)pinnan kittaamaan sileäksi ennen maalauksen aloitusta. Siihen tasaisuuten (pohja ja köli) voi muut osaavammat kertoa lisää...
Lainaus: "Ai epoksista? Olisiko kuitenkin käynyt niin että primerin päälle on maalattu niin monta kerrosta myrkkymaalia"
No se primer on juurikin epoksia.
Lainaus: "Kun saat gelcoatin (epoksin?)näkyviin, jätä pohja kuivumaan talven yli (varmuuden vuoksi!)."
Siis jos vene on tehty epoksihartisita (mitä hivenen epäilen), ei sinne mitään epoksikerroksia tarvitse laittaa kuin korkeintaan tartunnaksi antifouling- maalille.