Hyvissä ajoin huoltamassa 60hv suzukia tuorevoitelulla tomivaa vehjettä.. taitaapi olla vm 88 :) Viime syksynä kun oltiin rantautumassa veneellä ja kerkesin nostaa moottorin ylös ja kaveri ei sitä huomamut ja käynnisti sen kun moottori oli jo ilmassa ja sen jälkeen se ei enään tominut kunnolla vaan käyntiin kyllä lähti joten kuten ja kun yritti sillä ajaa niin ei ottanut kierroksia vaan puutui ja ei kulkenut juuri mihinkään... ryyppy päällä se pysyi käynnissä mutta ei sillä ajamaan pystynyt !!! Olisko kellään antaa mitään neuvoa mikä siihen olis voinut tulla, sillä bensaa moottori kyllä saa kun tulpat ottaa irti niin ne on märät...
T.Marko
P.s jos joku keksii mikä tota moottoria vaivaa ja saan sen tomimaan jonkun teidän ohjeiden perusteella niin 20e laitan tilille siitä hyvästä :)
T.Marko
P.s jos joku keksii mikä tota moottoria vaivaa ja saan sen tomimaan jonkun teidän ohjeiden perusteella niin 20e laitan tilille siitä hyvästä :)
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ruikkiiko merkkivesi normaalisti koneen käydessä? Siis se pissavana, joak tulee koneen kyljestä alaviistoon veteen? Jos ei, taitaa olla impelleri sökö?
Muistaakseni se ruikki vettä ihan normaalisti !
Tarkista ensimmäisenä
Täytyypä käydä putsaamassa se :)
Katsot että kaasuvaijeri toimii.
Putsari puhdistettu ja ei auttanut sekä kaikki vaijerit liikkuu ihan ok ja bensa ainakin haisee :D
Oletan että kyseessä on kaasari, jolloin kun putsari on poissa, niin katsot aukeaako kaasu ja ryyppyläppä.
Jos aaukeaa, pääsuutin on tukossa , oletettavasti.
Mitä muuten tapahtuu, kun laitat ryypyn pois tai kun yrität lisätä kaasua ?
Aukee molemmat läpät ja bensa menee kyllä perille asti kun tulpat ovat märkiä ja haisevat bensalle ! Tänä keväänä se ei ole lähtenyt käyntiin, mutta syksyllä se sentään vielä jotenkin kävi... (tollain mitä tossa ensimmäisessä viestissä kerroin ja tosiaan nyt kevään kokeilussa kone ei ole edes luvannut lähteä käyntiin )
Kipinän tarkastat niin että tulppa irtonaisena johdon päässä rungossa, ja pyörität konetta ja katsot että kipinä tulee oikeaan aikaan .
Vanhat bensat pois, joskus ylivuotiset haihtuu niin että eivät kylmänä oikein syty.
Periaate on, syttymiskelpoinen pa-seos, riittävä puristus ja oikea-aikainen sytytys, siinä kaikki mitä tarvitaan moottorin toiminnalle.
Arvailu kaukaa on paljon turhempaa, kuin yrittää itse selvittää, mikä noista ehdoista ei täyty.
Totta... Jotenkin vaan tuntuu hullulta, et mikä siihen koneeseen tuli kun se 2 sekunttia kävi niin ettei moottori ollut järvessä ollenkaan... Kun voihan sitä hetken kummiskin käyttää ilman ettei se saa jäähdytys vettä sisäänsä... Pitääpi katsoa tuleeko kipinää molemmista tulpista...
Vähän samanlaisia oireita itsellä...selvisko syy sun moottorin temppuiluun??
Jos tulpat on märät ja kipinää tulee, saa kone liikaa ruokaa. Jompi kumpi kaasari tulvii, bensapumpun kalvo rikki. Rikastinhan toimii oikein?
Kaasarin tulviminen voi olla seurausta roskan jäämisestä kokon neulan alle, kohon jumittumisesta, tai puhkeamisesta. Koneessa taitaa olla kaksi kaasaria, joten vika todennäköiseti vain toisessa.
Tuvimisen voi nähdä esim pumpaten käsipalkeella bensaa kaasareihin ilman koteloa ja imuilman äänenvaimenninta (jos on) kone hieman kipattuna. Mikäli tulvii, valuttaa kurkusta bensaa ulos.
Luultavasti vika ei johtunut ko tapahtumasta, ainakaan suoranaisesti. Vika olisi varmaan tullut ennen pitkään myös muussa ajossa.
Kuulostaa polttoainevialta. Tarkista nyt vaikka bensapumpun kalvo. Sitten se, ettei moottori hori ilmaa jostain letkun liitoksista yms.
pikkumoottorille joku neuvoi täällä käytön bensaletkua irrottaen... toimi hyvin
eli käyntiin ja bensaletku irti niin sonta irtosi