Heispa!
Tässäpä ajattelin ja olen jo pidempäänkin ajatellut.
Noita amerikkalaisia Briggs & Stratton moottoreitahan käytetään tosi monenlaisissa koneissa. Koneitten käyttöosuhteet vaihteletvat, etupäässä niitä on koneissa joita käytetään kesällä, mutta myös koneissa joita käyhtetään talvella.
On tässä pidemmän aikaa ollut mielessä kysymys, että mitä eroa moottorimalleilla on sen mukaan käytetäänkö niitä talvella vai kesällä?
Olen tossa aiemmin koettanut käynnistää yhtä ruohonleikkuria talvella. Niin se ei sitten millään lähde edes käyntiin. Vaikka kyllä se pyörii. Edes runsas rikastimen käyttö ei auta. Muutenkin kesällä/ syksyllä jos alkaa olla kylmä, niin ruohonleikkuria alkaa olla vaikea käynnistää, ja rikastinta pitää käyttää runsaasti ja myös koneen ensimmäisten pyörähdysten aikana rikastimella pitää pumpata lisää bensaa.
Tässä moottorimallissa rikastin on toteutettu sellaisella kumihattulla, ja käyttöohjekirjassa mainitaan sen olevan märkärikastin. Ei siis ole mitään vaijeri-kahva rikastinsysteemiä.
En tiedä onko kaasuttimessa sitten mitään lämpötilan mukaan saatyvää rikastusta, mutta epäilen että ei. Samaten moottori ottaa aina ihan kylmää imuilmaa.
Mutta onko talvikäytössä olevissa moottoreissa millaisia eroja?
Tässäpä ajattelin ja olen jo pidempäänkin ajatellut.
Noita amerikkalaisia Briggs & Stratton moottoreitahan käytetään tosi monenlaisissa koneissa. Koneitten käyttöosuhteet vaihteletvat, etupäässä niitä on koneissa joita käytetään kesällä, mutta myös koneissa joita käyhtetään talvella.
On tässä pidemmän aikaa ollut mielessä kysymys, että mitä eroa moottorimalleilla on sen mukaan käytetäänkö niitä talvella vai kesällä?
Olen tossa aiemmin koettanut käynnistää yhtä ruohonleikkuria talvella. Niin se ei sitten millään lähde edes käyntiin. Vaikka kyllä se pyörii. Edes runsas rikastimen käyttö ei auta. Muutenkin kesällä/ syksyllä jos alkaa olla kylmä, niin ruohonleikkuria alkaa olla vaikea käynnistää, ja rikastinta pitää käyttää runsaasti ja myös koneen ensimmäisten pyörähdysten aikana rikastimella pitää pumpata lisää bensaa.
Tässä moottorimallissa rikastin on toteutettu sellaisella kumihattulla, ja käyttöohjekirjassa mainitaan sen olevan märkärikastin. Ei siis ole mitään vaijeri-kahva rikastinsysteemiä.
En tiedä onko kaasuttimessa sitten mitään lämpötilan mukaan saatyvää rikastusta, mutta epäilen että ei. Samaten moottori ottaa aina ihan kylmää imuilmaa.
Mutta onko talvikäytössä olevissa moottoreissa millaisia eroja?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Ei kai ole erikseen kesämoottoreita tai talvimoottoreita.
Voi olla että bensa suutinta pitää säätää isommalle kylmään aikaan. Ainakin omassa moottorisahassa olen säätänyt suuttimen hieman rikkaammalle seokselle talvisin.