Tänään käyttelin wallasta venettä siivotessa hyvin pelitti kten edellisenäkin päivänä. Tänään tuuletin ei sammunut vaikka oli varmasti jäähtynyt. Otin johdon irti sammui johto kiinni ja käynnistyi.
Osaako kukaan sanoa missä vika? Vai olisiko vain käytön puute?
Osaako kukaan sanoa missä vika? Vai olisiko vain käytön puute?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Vuonna 2000 vastasin veneilypalstalla Wallas-ketjuun näin: "Omassani oli sellainen vika, että puhallin oli päällä koko ajan, riippumatta kytkimien asennoista. Syyksi paljastui eräs oikosulkuun palanut zeneri, joka oli ilmeisesti hajonnut kun sähköt oli kytketty väärin päin (edellinen omistaja, tietysti)."
Olisiko ko. komponentti tussahtanut. Elektroniikkamies saisi halvalla kuntoon, jos tästä olisi kyse.
Tulipa vielä mieleen, että pyöriiköhän molemmat puhaltimet? Jos ao. viestissä mainittu termostaatti olisi syypää, niin taitaisi molemmat pyöriä. Itsellä kun oli tuo zeneri viallinen, vain "raitisilmapuhallin" pyöri koko ajan. Polttimen puhallin toimi niinkuin pitikin. Muistaakseni. Ja lämppäri oli Wallas 1800 sail.
Oikeassa olet, eräässä Wallas 1800 Sail-versiossa on zeneri täyden tehon kytkentätransistorin transienttisuojana ja sen oikari saa pääpuhaltimen pyrimään jatkuvasti. Tämä ei koske kaikkia Sail:eja, toisessa versiossa homma on hoidettu releellä ilman kytkentätransistoria. Uteliaisuuttani kysyn menikö Sinulta niihin aikoihin myös pääpuhaltimen moottori? Liittyivät useasti yhteen siten että kun moottori veisasi viimeisiään niin se saattoi antaa jännitepiikkejä jotka tuhosivat tämän zenerin ja jopa kytkintransistorinkin vaikka zenerin piti suojella sitä. Tämä murhe poistui myöhemmän relekytkennän ansiosta. Myös moottori vaihtui toisenlaiseksi. En tuossa aikaisessa riipustuksessani muistanut mainita että jos vika on jälkikäyntitermarissa niin ohjausrasiassa pitäisi punaisen valon myös palaa jatkuvasti.
Taisipa siinä niin käydä. Kun ostin vanhan GT-Kryssaren, sen wallaksessa oli jo ko. vika. Pääpuhallin piti jo kitisevää ääntä, kunnes eräänä yönä pysähtyi kokonaan. Eli saman kesän aikana meni tosiaan tuo puhallin vaihtoon.
Eli ei ehkä sittenkään entisen omistajan vika ;-)
Minkä mallinen Wallas Sinulla on? Näillä pohjatiedoilla arvelen vain että jälkijäähdytystermostaatti on viallinen. Jos lämppäri on Wallas-sarjaa 1300-3200 on termari se josta menee n. 2mm paksu kuparilanka (lämmönjohdin) poltinlieriön kyljestä sisään. Se on mahdollista vaihtaa poltinta purkamatta jos poltin on kasattu huolellisesti ja oikein, ts.ulkovaipan ja reikälieriön ko. reiät ovat linjassa.
Minun wallas 1800 teki juuri saman viime syksynä eli tuuletin jäi päälle ja punainen merkkivalo jäi palamaan . Huoltoliikkeestä arvelivat juurikin jälkijäähdytystermostaattia vialliseksi ja vaihdoin sen, mutta se ei auttanut. En vienyt silloin korjattavaksi, kun ajattelin, että yritän talven aikana paikallistaa vian, jäi tekemättä eli taidan viedä huoltoon.
Kesken lämmityksen punainen valo sammui. Laite kuitenkin käy ja lämmittää mutta tuulettimen katkaisu sammuttaa laitteen välittömästi. Polttoainepumpun virran manuaalinen katkaisu (tuulettimen vipu) jäähdyttää kuitenkin laitteen ja sen saa turvallisesti sammutettua. Missä vika. Malli on 1800 2000-luvun alusta
Eiköhän se tuo jälkijäähdytystermostaatti liene viallinen. Näissä Wallaksissa ei tuulettimen käyttö pelasta tilannetta koska paloilmapuhallin ei pyöri tuuletustoiminnossa niinkuin vanhassa kunnon "peltiwallaksessa" W1800B. Siinä olivat sekä raitis-että paloilmapuhallin samalla akselilla. On syytä korjata/korjauttaa tämä vika kiireimmiten ettei tilanne pahenisi.