Vene USA:sta ??

Paljonko on rahti sieltä suomeen, mihin se täällä tulee, ja mistäpäin USA:ta ??

Merimies kirjoitti:

Paljonko on rahti sieltä suomeen, mihin se täällä tulee, ja mistäpäin USA:ta ??

Katselin netistä erään eurooppaan veneitä tuovan huolintafirman hintoja ja siellä mainittiin tuollainen 80 dollaria/kuutio,eli melko kallista ainakin siinä firmassa.Minua on vaivannut eniten jenkkien veneilmoituksissa olevat suuret virheet.Useissa tapauksissa on mainittu koneeksi dieselmoottori mutta kun on katsonut ko.veneen konehuoneen kuvia,niin kas kummaa siellä onkin ollut esim.2kpl bensakoneita!!.Yleisesti ottaen on hyvinkin kiinnostavaa kuinka edullisia melko uudetkin siellä myytävät veneet ovat.Kuitenkin olen huomannut,että paljon helpompaa ja lähes yhtäedullista löytyy Englannista ja vieläpä useimmin myös dieselkoneella jos sellaista haluaa.Jenkeillä on se paha vika,että suuret 12-16metriset veneetkin ovat lähes poikkeuksetta bensakoneilla varustettuja(jos puhutaan liukuvarunkoisista).Onhan ne jenkkien hinnat varsin huokeita kun Suomessa esim.10-15v.vanha Sea Ray 24-26ft.maksaa n.25t.euroa halvimmillaan ja Usassa sama n.2-3v.vanhana kaikilla herkuilla samanverran.

Merimies kirjoitti:

Paljonko on rahti sieltä suomeen, mihin se täällä tulee, ja mistäpäin USA:ta ??

On tuommoinen 2755 beikku Minnesotasta, maarahti tuolta ramnnikolle 3000$ merirahti helsinkiin 2800$.

Pilot 22 kirjoitti:

Katselin netistä erään eurooppaan veneitä tuovan huolintafirman hintoja ja siellä mainittiin tuollainen 80 dollaria/kuutio,eli melko kallista ainakin siinä firmassa.Minua on vaivannut eniten jenkkien veneilmoituksissa olevat suuret virheet.Useissa tapauksissa on mainittu koneeksi dieselmoottori mutta kun on katsonut ko.veneen konehuoneen kuvia,niin kas kummaa siellä onkin ollut esim.2kpl bensakoneita!!.Yleisesti ottaen on hyvinkin kiinnostavaa kuinka edullisia melko uudetkin siellä myytävät veneet ovat.Kuitenkin olen huomannut,että paljon helpompaa ja lähes yhtäedullista löytyy Englannista ja vieläpä useimmin myös dieselkoneella jos sellaista haluaa.Jenkeillä on se paha vika,että suuret 12-16metriset veneetkin ovat lähes poikkeuksetta bensakoneilla varustettuja(jos puhutaan liukuvarunkoisista).Onhan ne jenkkien hinnat varsin huokeita kun Suomessa esim.10-15v.vanha Sea Ray 24-26ft.maksaa n.25t.euroa halvimmillaan ja Usassa sama n.2-3v.vanhana kaikilla herkuilla samanverran.

Mistä olet löytänyt halpoja hintoja englannista? Veneet joita itse olen katsonut ovat olleet englannissa kalliimpia kuin suomessa.

sammmm kirjoitti:

On tuommoinen 2755 beikku Minnesotasta, maarahti tuolta ramnnikolle 3000$ merirahti helsinkiin 2800$.

Outoa hommaa että joku viitsii tuoda paylainerin amerikasta, no kai joku tuo ladankin venäjältä.

ihmettelijä kirjoitti:

Outoa hommaa että joku viitsii tuoda paylainerin amerikasta, no kai joku tuo ladankin venäjältä.

no mistäs semmoinen pitäisi tuoda?

sammmm kirjoitti:

no mistäs semmoinen pitäisi tuoda?

Ei pitäisi tuoda beilainereita amerikasta eikä myöskään ladoja venäjältä.

ihmettelijä kirjoitti:

Outoa hommaa että joku viitsii tuoda paylainerin amerikasta, no kai joku tuo ladankin venäjältä.

kaikilla on oikeus mielipiteeseensä.

Jostain kummasta syystä täällä Suomessa ollaan niin "viisaita" monessakin asiassa. Yksi Amerikkalainen tokaisi kerran, että "kyllä teidän siellä Suomessa kelpaa olla, kun ei teitä ole kuin puolen kaupungillista koko maassa". Muista, että meitä on vaan 5 miljoonaa koko maassa, siellä on hiukan enemmän porukkaa arvioimassa millainen pitää olla veneen jolla MERELLE mennään.

Bayliner on Jenkeissä hyvinkin suosittu ja haluttu vene (sori vaan) yleensä varustuksiltaan melkein täydellinen ja edullinen kai syystä, että niitä tehdään sarjavalmisteisena.

Niin suosittu, että on vaikeutta löytää edes sieltä sellasta, kun kaikki on jo myyty.

Merimies kirjoitti:

kaikilla on oikeus mielipiteeseensä.

Jostain kummasta syystä täällä Suomessa ollaan niin "viisaita" monessakin asiassa. Yksi Amerikkalainen tokaisi kerran, että "kyllä teidän siellä Suomessa kelpaa olla, kun ei teitä ole kuin puolen kaupungillista koko maassa". Muista, että meitä on vaan 5 miljoonaa koko maassa, siellä on hiukan enemmän porukkaa arvioimassa millainen pitää olla veneen jolla MERELLE mennään.

Bayliner on Jenkeissä hyvinkin suosittu ja haluttu vene (sori vaan) yleensä varustuksiltaan melkein täydellinen ja edullinen kai syystä, että niitä tehdään sarjavalmisteisena.

Niin suosittu, että on vaikeutta löytää edes sieltä sellasta, kun kaikki on jo myyty.

onko se nyt niin että beilainerit pärjää just tästä syystä testeissä muihin merkkeihin verrattuna?
Johtuuko tuo amerikkalaisten viisaus juuri siitä että niitä on niin paljon? Olet myös varmaan kuullut tuon amerikkalaisen sananlaskun "joukossa viisaus vahvistuu"

Mistä se johtuu että korkeasti koulutetut amerikkalaiset suosii eurooppalaisia ja japanilaisia autoja? Johtuuko se siitä että amerikassa on loistavat beilainerit, mutta autot on muualla parempia?

sammmm kirjoitti:

On tuommoinen 2755 beikku Minnesotasta, maarahti tuolta ramnnikolle 3000$ merirahti helsinkiin 2800$.

morjensta!
mulla olis kanssa pikku projektinpoikanen eli tuoda myös pikku purtilo n. 30 ft jenkeistä. Mitä firmaa/satamaa oot käytit tuontiin? Jos millään kiinnostaisi hieman konsultoida tuonnissa, niin mun maili olisi [email protected]...
KIITOS!

sammmm kirjoitti:

On tuommoinen 2755 beikku Minnesotasta, maarahti tuolta ramnnikolle 3000$ merirahti helsinkiin 2800$.

joo tarttis kanssa hiukan tietoa tuonnista mitä firmaa kannattaa käyttää ja mitä maksaa ym kokemuksia/ohjeita.
mulle voi lähettää postia osoitteeseen:
[email protected]

Eihän se jännite ole ongelma, eikä maasähkökään.
Yleensä näissä listauksissa jotka he antavat on kerrottu kaikki olleelinen , eli kaikki laitteet mitä veneessä on mukana, Esim. mikro on lähes kaikissa, joka kait toimiikin sillä 110 Voltin jännitteellä samoin kuin kaikki muutkin laitteet.
Vene on ns. omavarainen merellä ollessaan. Hyvin usein niissä on myös generaattori sähkön tekoa varten n. 4 - 8 kW teholtaan, joka riittänee aika moneen asiaan.

Tämä maasähköjuttu... laitetaan muuntaja ennen maasähkökeskusta eli muutetaan tämä meidän 220 Volttiamme 110 Voltiksi ja käytetään veneen omia sähköjä niin kaikki toimii kuten merelläkin olessa.
Myös invertteri on keksitty, joten akkusähköstä saadaan myös helpolla 220Volttia jolla toimii esim. suomalainen telkkari.