Kiinnostaisi tietää, miten käy jos ostaa UUDEN mopon/skootterin, joka kulkee yli 45km/h eikä ole viritetty ja joku päivä Poliisi haluaakin kokeilla ja huomaa sen kulkevan esim. mittarin mukaan 55km/h.
Saako kuljettaja siinä tapauksessa sakon olemattomasta virityksestä, vai kelpaako selityksenä että "mopo kulkee vakiona ton verran" ?
Saako kuljettaja siinä tapauksessa sakon olemattomasta virityksestä, vai kelpaako selityksenä että "mopo kulkee vakiona ton verran" ?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Joo
Jos mopon nopeudeksi mitataan 55 km/h, niin siitä seuraa 50 euron rikesakko, ellei mopoa ole viritetty ja kuljettajalla on mopon kuljettamiseen oikeuttava ajolupa. Tehtaalla tehdyt ´viritykset´ eivät johda mihinkään, sillä mopon suurin sallittu nopeus on siitä huolimatta 45 km/h.
Jos ns. itse virittelee, niin mopo muuttuu ketvytmoottoripyöräksi, silloin, kun sen nopeus nousee 61 km/h tai suuremmaksi.
Mopokortti ei silloin enää riitä ja veroseuraamuksineen, sakon lisäksi voi varautua noin 1000 - 1500 euron laskuun.
Nyt jäi vielä vähän epäselväksi.. eli siis.. Mopo kulkee 55km/h mittarin mukaan, voi vedota poliisille että kulkee vakiona sen verran eikä viritetty, ja poliisit ei anna sakkoja?
Asetuksen mukaan, jos ylinopeutta on enintään 15 km/h, niin siitä seuraa 50 euron rikesakko, ei sakkoa. Sen saa vasta, jos nopeutta on enemmän, kuin 15 km/h, tai jos mopoa on menty virittelemään.
Mielestäni vasta 20 km/h ylinopeus aiheuttaa päiväsakkoja.
1..9 km/h kirjallinen huomautus
10...14 km/h pienempi rikesakko
15...19 km/h isompi rikesakko
55 km/h mittarinopeus on aina alle 55 km/h todellista, useimmiten n 50 km/h.
Suomen lainsäädäntö lähtee siitä, että mopon rakenteellinen huippunopeus on 45 km/h. Nyt kiinasta ja muualtakin tulevat mopot kulkevat lujempaa, johtuu yksinkertaisesti siitä, että samoilla vehkeillä ajetaan muissa maissa huomattavasti lujempaa. Suomessa niihin asennetaan prikkoja variaattoriin nopeuden alentamiseksi Suomen lainsäädännön tasolle. Nyt kuitenkin kaupoissa myydään mopoja jotka kulkevat hyvinkin tuon 50 km/h. Tosin mopon mittareihin ei kannata sokeana luottaa. Kannattaa ottaa esim gps mukaan ja katsoa mitä mopo todellisuudessa kulkee. Mutta lähtökohtaisesti vastuu mopon kulkemisesta siirtyy kauppiaalta ostajalle, joten jos epäilee asiaa siitä kannattaa keskustella liikkeessä ennen kaupan tekoa.
Rakenteellinen nopeus tarkoittaa eri asiaa kuin huippunopeus. Se tarkoittaa sitä nopeutta, jota ajoneuvo kulkee suurimmalla vaihteella, suurimman tehon kierrosluvulla. Eli yleensä moottori kiertää enemmän kuin suurimman tehon kierrosluvun, joten kulkee kovempaa kuin rakenteellinen nopeus. Asiassa ei oöe mitään laitonta tai ihmeellistä. Tämä ei kuitenkaan anna lupaa ajaa ylinopeutta.