Täällä on muistaakseni joskus puhuttu VW:n ongelmista huohotinputken jäätymisen seurauksena (Citroen -palstalla ihan äskettäin).
Käsittääkseni siis kovilla pakkasilla huohotinputki saattaa jäätyä, jonka seurauksena kone pukkaa öljyt pihalle öljytikun reiästä ja asiasta seuraa moottoririkko.
Mitä malleja vika koskee, vai onko kyseessä nk. urbaanilegenda?
Onko kyseinen vika korjattu uusissa autoissa tai olisiko jollakin lisää taustatietoa asiasta?
Käsittääkseni siis kovilla pakkasilla huohotinputki saattaa jäätyä, jonka seurauksena kone pukkaa öljyt pihalle öljytikun reiästä ja asiasta seuraa moottoririkko.
Mitä malleja vika koskee, vai onko kyseessä nk. urbaanilegenda?
Onko kyseinen vika korjattu uusissa autoissa tai olisiko jollakin lisää taustatietoa asiasta?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ainakin IV Golffin 1.4 konetta on alkuaikoina vaivannut tuollainen ominaisuus. Saattanee koskea myös 1.6 konetta, siitä ei ole itsellä kokemusta.
1.8 20V koneessa sijoittelu putkelle on ylipäätänsäkin hieman toisenlainen. Kone on myös konepellin alla toisin päin, jolloin pakosarja pitänee tuon putken riittävän sulana...? Ongelmaa ei ainakaan ole ollut.
Ratkaisuna ainakin tuoreempiin IV Golffeihin, ja huollon yhteydessä joihinkin vanhempiinkin, tuohon huohotinputkeen on asennettu sähkövastus, joka pitää sen sulana kovemmillakin pakkasilla.
Jonkinlainen purkkaviritelmäratkaisu ongelmaan ainakin on keksitty ja luultavasti on ainakin sellaisena käytössä nykyisissä malleissa...
Ei kuitenkaan täysin urbaanilegenda siis ole.
Kiitos vastauksestasi.
Löysin netistä lisäksi jotakin yleistä historiaa tähän aiheeseen liittyen:
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=105666
http://www.autoexpress.co.uk/news/ae_news_story.php?id=33030
http://www.ultimatevw.com/etusivu/?cmd=sahke&id=9
Eli taisi tosiaan olla joskus todellinen juttu, joka lienee kuitenkin ratkaistu...
Valhetta, urbaanilegendaa.
Premiumsaksalaisessa ei ole tuollaista vikaa, ainoastaan noissa rapeissa ranskiksissa.
Ajoin monta vuotta 1.3:lla mk2 Golffilla ja ainoastaan yhden kerran reilun 4 vuoden aikana öljysummeri alkoi huutamaan ja pysäytin huoltoasemalle ja annoin auton jäähtyä hetken. Öljytikussa oli enää pisara pohjalla, loput öljyt maassa ja konehuoneen seinillä. Hain kontista kanisterin öljyä ja kaadoin puuttuvan pari litraa, jonka jälkeen ajoin kotiin. Ei mitään ongelmia myöhemmin.
Nykyisellä TDI:llä (66 kW) ei vastaavaa ole sattunut, vaikkei mitään lämmitysvastuksia huohotusletkussa olekaan. Ne vastukset voi itsekin asentaa, osat maksavat 75 euroa merkkiliikkeessä.
Laita mummon vanhat villahousut huohottimen ympärille niin sotavaunun mukavuudella varustettu kipposi pärjää täällä pohjolassa. Ranskis ei ole heittänyt öljyjä pihalle eikä ole muitakaan volkkareita vaivanneita "pikkuvikoja" esiintynyt. Eikä tule ajaessa Parolan vuodet mieleen...