Nyt alkaa raaserissa olla jo tyyliä

Kolmen tonnin paino 36-jalkaiselle on aika vähän. Luulisi kulkevan reippaassa avotuulessa.

Paljonko mahtaa maksaa, jos käytetty oikeasti hiilikuitua?

TosiPurjehtija_ kirjoitti:

Kolmen tonnin paino 36-jalkaiselle on aika vähän. Luulisi kulkevan reippaassa avotuulessa.

Paljonko mahtaa maksaa, jos käytetty oikeasti hiilikuitua?

"Kolmen tonnin paino 36-jalkaiselle on aika vähän"

Aivan riittävästi on painoa, kovantuulen kryssillä punttia laidalle tai sopivasti purjealaa, niin kulkee nopeammin kuin painavammat.

On niitä muitakin vastaavan painoisa 36 jalkaisia ,esim mumm 36:

http://www.farrdesign.com/299specs.htm

ffff3 kirjoitti:

"Kolmen tonnin paino 36-jalkaiselle on aika vähän"

Aivan riittävästi on painoa, kovantuulen kryssillä punttia laidalle tai sopivasti purjealaa, niin kulkee nopeammin kuin painavammat.

On niitä muitakin vastaavan painoisa 36 jalkaisia ,esim mumm 36:

http://www.farrdesign.com/299specs.htm

Lue lisää

Ylipainoinen oikeasti nopeaksi raaseriksi, extreme40 on 4 jalkaa pitempi ja painaa alle puolet tuosta.

racer kirjoitti:

Ylipainoinen oikeasti nopeaksi raaseriksi, extreme40 on 4 jalkaa pitempi ja painaa alle puolet tuosta.

Niinpä, ei suomijuntit jotka eivät ole koskaan purjehtineen h-35 tai bavaria cruisereita kummoisemmilla veneillä mistään mitään tiedä ja ymmärrä.

ffff3 kirjoitti:

Niinpä, ei suomijuntit jotka eivät ole koskaan purjehtineen h-35 tai bavaria cruisereita kummoisemmilla veneillä mistään mitään tiedä ja ymmärrä.

Ja muummikin on hidas ku faan!

ffff3 kirjoitti:

Niinpä, ei suomijuntit jotka eivät ole koskaan purjehtineen h-35 tai bavaria cruisereita kummoisemmilla veneillä mistään mitään tiedä ja ymmärrä.

Älä nyt on bava nopea kunhan suunta on pohjaan päin

Bavagoesdownroger kirjoitti:

Älä nyt on bava nopea kunhan suunta on pohjaan päin

Eihän ole nopea pohjaan päin, puuveneitä ovat bavaria cruiserit ja moni muukin muka lujitemuovinen matkapursi, joten hitaita ovat vertikaalisessa ja horisontaalisessa liikkeessä.