Moro.
Mikähän pollessa vikana ko yhellä pytyllä vaan käypi?
Tuluppiin tulee kipinä ja bensaa saa.
Tulupan tietenkin kastelee..
Oisko männän vaihto viikko vai mikähän ois?
Tarviis neuvoa.
Kiitoksia. :)
Mikähän pollessa vikana ko yhellä pytyllä vaan käypi?
Tuluppiin tulee kipinä ja bensaa saa.
Tulupan tietenkin kastelee..
Oisko männän vaihto viikko vai mikähän ois?
Tarviis neuvoa.
Kiitoksia. :)
Vastaukset 10
Vanhimmat
niin ja vm. 1992 :)
Koettappa ensin, puristaako kuollut sylinteri. Ruuvaa tulppa pois ja paina peukalo
tulpanreikään (puristuspainemittari olisi parempi) ja pyydä jotain avustajaa
tempaisemaan narusta, jollei ole sähkötarttia. Vertaat näitä sylinterejä,
jottei tarvitse tehdä turhaa remppaa. Vaihda tulppa kuitenkin.
pitää huomenissa kokeilla mitä tapahtuu että onko puristuksia. on siitä tulupat vaihettu. välissä käy 2 ja sitten yhellä. oisko sittenki bensa vikaa tai sähköissä? ens kertalainen ko kuitenki olen niin en tiedä paljoakaan. :D
Jos tarkistat kaikki sähkölliitokset ja etenkin tulpan johdon. Jos välillä käy kunnolla,
vaikuttaa kosketushäiriöltä. Kun kastelee tulpankin.
välissä on märkä ja välissä kuiva.
Ei lähe pelkästään imun avulla käyntiin vaan pitää antaa ryyppy tulupan reijästä.
Tyhjäkäyntiäkää ei ole yhtään, kaasun löysää niin hetimiten sammuu.
Oiskohan tuo vika bensan saannissa?
elikkä puristukset penkiltä päin katottuna vasen mäntä 6 bar 5 nykäsyä JA
oikeallä männällä 7 bar 5 nykäsyä ONKO HYVÄ PAHA??
Sitten ois semmosta että mitenkäs nuo seos ruuvit paljonko pitää olla auki??
Nyt on 1.5 kierrosta kummassakin kaasarissa ja ei käy ala kierroksia mutta ylhäältä ottaa ja kun löysää kaasun son varma sammuminen.
Puhdista molemmat kaasarit, älä hukkaa osia. Ja ne pienet reijätkin rassaa auki.
Noi baarit on minunmielestä normaalit.
Siellä saattaa olla jopa roska seosruuvin reijässä.
Jos saisit jotenkin koneen pysymään käynnissä, voisi sitä toista seosruuvia
käännellä edestakaisin ja kuunnella koneen käyntiä.
Onko se seosruuvi vai tyhjäkäyntisuutin...
Jos tyhjäkäyntisuutin, käännä vähän lisää auki.
En tunne kelkkaasi, mutta aika yleisesti noin 1.5 kierrosta auki.
Joo pitää alkaa seuraavaksi purkaan noi kaasuttimet.
Tyhjäkäynti ruuvihan on se jossa on jousi.
Seosruuvi on auki noin 1,5 kierrosta.
Epäilen kans itsekkin tuota kaasutin ongelmaa.
Onko kuinka vaikee homma purkaa kaasutin?
Ei ole vaikea. Jollain pöydällä purat, sanomalehti alle, ettei nippelit huku.
Varaat aikaa, jos ekakertaa purat. Hosumalle ei tule kun......
Kiitoksia Mopedisti:lle neuvoista.
Vika löyty ja oli kuin olikin kaasarissa.
Neulaventtiilin ruuvin (mihin tulee) aukasin niin se oli niin TÄYNÄ paskaa että siellähän se vika sitten oli.
Hyvää kesän odottelua.