"""Ohjekirjassa lukee että se pitäisi ensimmäiset 300km ajaa vain max 25km/h ja 300-1000km 35km/h, ja sitten vasta täysiä saa ajaa (45km/h).
Tämähän on aivan naurettavaa. Miten helkutissa voin noilla pienillä nopeuksilla saada noi kilometrit aikaseksi?
Sen takia nyt kyselen teiltä viisaammilta että olisiko teillä mitään vinkkejä tai ohjeita että miten voisin ton saada nopeemmin ajettua sisään. Tämä on nelitahti.
Kiitos!"""
Tämähän on aivan naurettavaa. Miten helkutissa voin noilla pienillä nopeuksilla saada noi kilometrit aikaseksi?
Sen takia nyt kyselen teiltä viisaammilta että olisiko teillä mitään vinkkejä tai ohjeita että miten voisin ton saada nopeemmin ajettua sisään. Tämä on nelitahti.
Kiitos!"""
Vastaukset 6
Vanhimmat
ajat vaikka viikon rauhalisesti ilman suurii kierroksii ja kovii kiihdytyksii :D
sisään ajossa ajon pitää olla vaihtelevaa eli välillä kiihdytän lujaa kovaan vauhtiin ja välillä köröttelet ihan rauhassa, aja tuolla menetelmällä joku 500km niin eiköhän se mäntä ole jo silloin "hioutunut" pyttyyyn sopivaksi :)
Saanen kysyä miten vakio mopolla voi tehdä kovia kiihdytyksiä?
Lentorahtina?
Vapaapudotuksesta?
kannattaa ajaa sisäänajot ohjekirjan mukaan. vaikka se tuntuu vituttavalta, nii kyllä se näkyy korjausten määrässä ja monessa muussakin. nimittäin jos vinguttaa heti uuden männän tms. osien kanssa niin tehossa häviää samanlaiselle laitteelle jolla on ajettu sisäänajot. Jos EI AJA SISÄÄNAJOJA HÄVIÄT SIIS TEHOSSA PITEMMÄN PÄÄLLE. ei siinäkään ole mitään järkeä että mäntä vaihtuu joka vuosi......suosittelen ajoa ajoa ja ajoa sissäään :)
mä oon ekat 1000km ajanu täysii ja vetäny koka ajan kytkin pommei ja hyvin toimii
meitsin mopol on ajettu 40 000 km ja hyvin toimii koko ajan kaasu pohjassa ja ja ei kertaakaan huollettu, soy fuck the system