Kyseessä Focus TdCi 2.0 -07 aj. vajaa 150tkm. Uusi akku vaihdettu 11/11.
Ajo pääosin matka ajoa, mutta nyt poikkeuksellisesti lyhyttä kaupunki ajoa.
Vko.lla auto ei startannut akku oli tyhjä, ylläpitolaturi yöksi päälle ja kaikki näytti ok.
Tänään ajoin n.150 km auto 4h parkissa ja sen jälkeen ei jaksannut käynnistyä.
Lisävirtaa ja auto käyntiin, kotimatkalla auto vaati kokoajan yli 2000 k/m jotta
ei latausvalo syttynyt, ohjaustehostin lähtenyt päältä, eikä abc,n ja luistoneston merkkivalot syttyneet, n.6km ennen kotia autosta huvennut kaikki virta ja loppumatka
hinaten. Ilmeisesti laturi vika?? Hiilet?? Onko mahdolista vaihtaa hiilet?? Onko kallis remontti??
Ajo pääosin matka ajoa, mutta nyt poikkeuksellisesti lyhyttä kaupunki ajoa.
Vko.lla auto ei startannut akku oli tyhjä, ylläpitolaturi yöksi päälle ja kaikki näytti ok.
Tänään ajoin n.150 km auto 4h parkissa ja sen jälkeen ei jaksannut käynnistyä.
Lisävirtaa ja auto käyntiin, kotimatkalla auto vaati kokoajan yli 2000 k/m jotta
ei latausvalo syttynyt, ohjaustehostin lähtenyt päältä, eikä abc,n ja luistoneston merkkivalot syttyneet, n.6km ennen kotia autosta huvennut kaikki virta ja loppumatka
hinaten. Ilmeisesti laturi vika?? Hiilet?? Onko mahdolista vaihtaa hiilet?? Onko kallis remontti??
Vastaukset 6
Vanhimmat
Saattaa jännitteentasaaja/hiilet olla sököt, laturi irti ja uusi jännitteentasaaja tilalle
joissakin latureissa sen voi vaihtaa ilman laturin irroitusta, tarkista myös liittimet.
Kiitos vastauksesta. Laturi meni uusiksi, irrotettiin ja laakerit haroivat vastaan käsin pyöritettäessäkin. Nyt pelaa.
Mitä maksoi?
Maksoi maltaita...hahhhhhaaaaaaaaaa
hihhiiiiiiiiiiiii
no 500 ekua ja työt päälle.....
mun monskua ei tarvitse korjata!
mun focus, 50 e näin halpaa foordi korjata .kun osaa. revi siitä.