***407***???

Kävin kokeilemassa lyhyen testiajon, kaupunkia ja pätkä moottoritietä yht. n. 50 km ennen Juhannusta.

Etuosan maski yllätti täydellisesti. Kovin on avonainen. Kuinkahan toimii kun kaikki kura tms. pääsee moottoritilaan tosi helposti?

Takaosan muotoilusta pidin kovasti. Näyttää minusta pyöreämmältä/paremmalta kuin edeltäjänsä ja jotenkin "muhkeammalta". Kontin luukku saisi olla sedanissa tietysti isompi, mutta ei se pienimmästä päästä ole. Kontin muoto on yhtenäinen. ts. laatikkomainen.

Sisustana oli vaaleaa, jota en kyllä ottaisi mistään hinnasta. Minusta se oli ruma ja todennäköisesti hankala pitää siistinä. Pakko käydä katsomassa muitakin vaihtoehtoja. Ja onhan niitä.

Parkkeeraaminen ja kääntyminen parkkipailla oli todella kevyttä. Tuo versio ohjaustehostimesta oli todella kyvyt ja nopea.

Hiljainen ja mukava ajaa se oli, niin kaupungissa kuin maantielläkin. Kierrokset nousivat "huomaamatta" noin 3000. Liekö välitykset erilaiset kuin omassa...

Moottoritiellä meno oli ok. Se oli kuitenkin niin lyhyt pätkä ettei paremmin tiedä. Hyvä sää, hyvä tie, toki uusi auto menee silloin hienosti. Ohituskiihtyvyys ... no varmaan tyypillinen kaksilitrainen. Ei viitosella hyökkää, nelosella meni mukavasti.

Takapenkilläkin oli normaalit tilat, Sain istua suorassa (176 cm), takapenkiltä poistuessa oven karmin muotoilu on kyllä sellainen että minun piti varoa päätäni.

Ihan positiivinen kokemus, Käyn ehdottomasti koeajolla uudelleen kunhan sattuu olemaan isompi moottorikoko paikalla. Ei sen puoleen, tuo on varmasti ihan hyvä 2.0, mutta minä haluan ajaa tuon minulle tutumman isomman moottorin.

Tässä ihan henk. koht. mielipiteitä.
Saa kysellä ja kommentoida, jos kiinnostaa.

Kävin testaa 3.0 V6:sen. Kivastihan se kulki ja moottorin murina mukavaa kuultavaa.

Mielestäni helvetin tyylikkään näköinen!
Ajettavuus oli aika pitkälti loistava...

En oikeastaan keksi pahaa sanottavaa autosta.

Kävin koeajamassa kaksilitraisen Executiven. Mukava ja hiljainen peli. Kuskilla ja etumatkustajalla on herraskaiset oltavat. Kaksilitraisen suorituskyky riittää ainakin minulle.

Miinuksena takatilat. 185-senttisenä pää kolisi takapenkillä kattoon ja takajalkatilat ovat kovin ahtaan oloiset johtuen siitä, ettei jalka mahdu kunnolla etupenkin alle. Jos omaa pienemmän jalan kuin allekirjoittaneen 45, niin silloin ei liene em. suhteen ongelmia (Eipä sillä, että yleensä olisin takapenkillä). Odottelen mielenkiinnolla SW-mallia...

...kävin testaa ja täytyy sanoa, että auto vei sydämeni. Kaikin puolin aivan loistava AUTO!

407 miinuksia.
1.Takapenkin selkänojien kaato tehdään matkustamon puolelta, ei takakontista. Jos haluaa aivan tasaista tilaa, täytyy ensin istuin kääntää ylös.
2. Koko keskikonsoli saisi olla vähän kuljettajaan päin kallistettu, niin olisi ainakin paremman näköinen ja ehkä nopealla vilkaisulla ajaessa näkisi ajotietokoneen näytön ja radion ym. napit paremmin.
407 plussia
1. Hyvän näköinen joka kantilta katsottuna (oma näkemys)
2.Hiljainen
3.Todella hyvät ajo-ominaisuudet.
4. 3litraisessa automaattivaihteisto toimii kuin unelma. Auto-stick mahdollisuus.
5. 3litraisessa iskunvaimennusta voi säätää sporttisen ja automaattisen välillä.
6.On peruutustutka, halvinta mallia lukuunottamatta.
7.Hyvä näkyväisyys ympäristöön, verrattuna moneen muuhun saman kokoluokan autoon.

Auto oli ennakko-odotusten mukaan niin äänetön kuin oletin, rengasmelukin karkeilla pinnoilla oli siedettävää.

Repsikan puolen jalkatila oli lähes suora, vaikka odotin suurehkosta etuylityksestä johtuen vasemmalle kaartuvaa suippoa jalkatilaa.

Etuistuimet saavat kiitettävän arvosanan, takana jalat menevät etupenkkien alle (43) ja lattia on vielä kallistettu niinkuin 605:ssä, veri kiertää nilkoissa paremmin, tyypillistä Peugeotin matkustajat / kujettajan huomioon ottavaa ajattelua. Pidemmällä matkustajalla tosin pää saattaa ottaa kattoon. SW-mallissa tämäkään asia ei tehne kiusaa.

Sateen tunnistaja toimi paremmin kuin missään aikaisemmin testaamissani autoissa. Saa täyden kympin.

Ohjaus oli kuten saksalaiset testaajat olivat kertoneet, erittäin tunnokas, hyvin palauttava ja keskittävä, moottoritiellä suuntavakavuus on kiitettävä.

Alusta nielee miellyttävästi sekä terävät että loivat epätasaisuudet.

- Tavaratila saisi olla suurempi (407 l)

- Minun silmääni auton takaosa ei ole sedanissa oikein onnistunut. SW ainakin kuvissa näyttää suorastaan silmiä hivelevän kauniilta.

- Moottori saisi olla tehokkaampi.

Odotan "vesi kielellä" SW:tä 2.2 tai 3.0 versiona.