Siis muu kuin lipun hinta??
http://www.hs.fi/talous/Finnair pakkaa koneisiinsa lisää penkkirivejä/a1305560822222?ref=tf_iHSisboksi630
hahaha hhaaaahaaahahaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
http://www.hs.fi/talous/Finnair pakkaa koneisiinsa lisää penkkirivejä/a1305560822222?ref=tf_iHSisboksi630
hahaha hhaaaahaaahahaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Vastaukset 18
Vanhimmat
Olis nyt saman tien hommannu perinteiset Rätti Sitikan penkit. Ohut putkirunko ja
kerninpala selkänojaksi jousien varaan. Tosi ohuet,34 mm ja kevyet.
Nuo penkit maksaa niin paljon että ehkä -13v syksynä on kulut tasan.
Varmaan jotain samantyylistä mihin Luthansa siirtyi vastaavissa koneissaan viime vuonna. Polvitila on suurinpiirtein sama vaikka väli onkin pienempi, mutta jos takana on joku pitkäjalkainen jonka polvet edes hipovat selkänojaa, niin edessäistuva saa ilmaisen hieronnan halusi sitä tai ei.
http://www.flightglobal.com/news/articles/new-lufthansa-seat-saves-nearly-30-in-weight-350995/
Onko jollakin oikeasti omakohtaista kokemusta tällaisesta uudesta penkistä? Oikeasti.
En nyt tarkkaan ole laskenut, mutta ehkä kymmenkunta lentoa noila uusilla penkeillä on jo takana. Tuo ilmainen selkähieronta ei ollut pelkästään vitsi, niissä ohuissa istuimissa huomaa pienenkin hipaisun selkänojaan. Aika monet tuttavat ovat valitelleet että muotoilukin on huonompi kuin vanhoissa, mutta omasta mielestäni istuma-asento ja tuki on juuri sopiva, mutta ne on niitä kuuluisia makuasioita. Polvitila on samaa luokkaa kuin ennenkin ja yhtä paljon tai oikeastaan vähän ne kallistuvatkin kuin ennenkin.
Täydessä koneessa ehkä sen tiiviimmän tunnelman jollain tavalla aistii ja käsimatkatavarahyllyt ovat toki saman kokoisia kuin ennenkin, mikä saattaa myös tuntua täysillä lennoilla, tosin niin kauan kun ruumaan saa ilmaiseksi, mitään jenkkityylistä kaaosta ei varmaan Finnairillakaan synny käsimatkatavaroiden änkemisessä.
No tämä oli poikkeuksellisen hyvää infoa tällä palstalla.
Tuo oli hyvä huomio tuo käsimatkatavaratilan pysyminen ennallaan eli toivotaan ettei ala olla ongelma.
On kokemusta ja tuoretta sellaista. Huoli pois, uusi penkki on ihan hyvä ja Luffella jalkatilaa on riittävästi myös pidemmälle sällille. Se että penkkiuudistus on toimii hyvin Luffella, ei tarkoita sitä että se toimisi hyvin myös Finskillä. Jos penkkejä ahtaa liian lähekkäin, niin loppuuhan se tila.
Tarkoitit ilmeisesti, että mikä erottaa Finnairin ja Lufthansan?
Ei täällä kirjoitteleva porukka ole kartalla ollenkaan.
Finnairia ja lufthansaa ei voi vertailla keskenään. Vähän yhtä reilua kun verrataan Mersua ja polku-autoa. Ryanair ja Finnair ovat samaa tasoa palveluiden suhteen paitsi että finnairin lippu vaan maksaa noin 10X enemmän.
Et ole tainut matkustaa Lufthansalla vähään aikaan. Palvelu on heikentynyt niillä ihan samaan tahtiin Finnairin kanssa. Ilmaisen oluen tai viinin vielä tarjoavat Euroopankin lennoilla turistupuolellakin, mutta siinäpä se ero pääasiassa on.
Lötjönen, tarkoitatko että Finnair on Mersu ja Lufthansa polkuauto? Tuossa järjestyksessä ne mainitset. Koska vaikutat Finnair-katkeralta, niin oletan kuitenkin että tarkoitat toisin päin. Mutta tätä tämä ns. keskustelu täällä on.
Kerroppa ne Lufthansan palvelun heikennykset. Niitä ei todellakaan ole jos vertaa Finnairin tekemiin muutoksiin. Viime jouluna lensimme Frankfurtin kautta A380 koneella Singaporeen niin en huomannut ensimmäistäkään palvelun heikentymistä vanhaan ns. täyden palvelun lentoyhtiöön. Ilmaiset paikanvalinnat koneeseen jo varaushetkellä. Lämmin välipalakoneessa euroopanlennolla ja KAIKKI juomat ilmaiset joka lennolla. Viinit eivät ole mitään virossa muovipullotettua kuraa ja ruokailun aikana pidetään huolta, että ruokajuomaa riittää. Ruokailuvälineet ovat oikeat metalliset. Viihdejärjestelmä aivan omaa luokkaansa. Matkatavaraa ilmaiseksi ruumaan normaalit 23 kg. Emme jääneet kaipaamaan muuta kuin Norwegianin ilmaista nettiä koneessa.
Olen vain Finnair kriittinen.
Hyvä Lötjönen!
Rahalle pitää osata vaatia vastinetta. Keskituloiselle Finnairin tarjoama rahan vastine on heikko. Lentomatka, vaikka mutkien ja välilaskujen kautta vie vain päivän loma-ajasta.
Samat penkit tulossa Blue1:lle ja SAS:lle. Ja Lufthansalla on jo.
Pitäiskö ensin tarkastaa faktat ennenkuin käy hölmönä meuhkaamaan, Murukahvi-Mulkero?
RyanAir tekee loistavaa voittoa vuodesta toiseen eikä veromaksajat maksele sen tappiota. RyanAirin johto ei ole poliittisesti valittu ja RyanAirin johtaja on huumorintajuinen kansanmies.
Samaa ei voi sanoa pohjamudissa rypevästä Finnairista. Finnairin johto? No parempi kun jätän sanomatta.
"Huumorintajuinen kansanmies", siinä jokaisen firman halutuin pamppu. Tuskin perustaja noilla eväillä on firmaa pannut pystyyn. Kiva, että simppelistä kansamiehestä tuntuu siltä...
Ryanairin lentäjät pelkäävät turvallisuuden puolesta.
http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/2012020515168219_ul.shtml?ref=kn
http://www.iltalehti.fi/uutiset/200903199268583_uu.shtml
http://www.iltalehti.fi/matkajutut/2011061413890532_ma.shtml
Tunnetko Finnairin johtoa? Tunnetko? Oletko vain lukenut Iltiksestä? Iltiksen mukaan tänä aamuna Norwegian Finskin kumppaniksi, oho, noi oikaistaan että FlyBe. Satoja potkuja, oho, no ei sekää mennyt oikein. Asuntosotku? Mikä sotku...
Jos tuntisit johdon, et alkaisi tuollaisia kirjoittaa. Olet tietämätän yksinkertainen perustollo
Finnair uskovaiset on niiiin helppo saada hiiltymään :D tro lol lol loooo Finnairia EI saa arvostella,eikä ainakaan KEHVELIÄ :)
Nyt hekotellaan taas porukalla finnair uskiksille :)
http://www.youtube.com/watch?v=iwGFalTRHDA
Sulle vastaukseksi sopii tämä klassikko: "Don't argue with idiots. They drag you down to their level and beat you with experience."
Jos lyöt faktoja pöytään, niin sunkin kanssa voinee ihan oikeasti keskustella. Mutta tyhjästä lienee paha nyhjäistä? Ei tule faktaa.