ave 2006 kitkaremkailla tosi hiljainen.nokian kesärenkaat ihan karmeet.mikä merkki tekee hiljasempia renkaita.hitaanpi nopeusluokka voi olla parempi.nyt on v .renkaat taitaa olla muovia
kesärenkaat
kuuro
17438
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Michelin ainakin omiin kokemuksiin nojaten on hiljaisin kesärengas,mutta kitkat taitavat aina vetää pitemmän korren kun ovat niin pehmeää seosta.
Omassa Toyossani on ensiasennusrenkaina contit ja aikas kovaa jyrinää pitävät nuokin.
Pitäisi vissiin laittaa jotain äänieristysmattoa lokasuojiin.
Minun uudessa avessa Michelinit. Varsin hiljaiset. Tosi asia kuitenkin, että ensiasennusrenkaat näyttävät olevan kakkoslaatua lähes kaikilla auto valmistajilla. Säästetty on.
-06 d4d ja nokian rsi-kitkat: melutaso ihan riittävä, ykköskoppanen oli hiljasempi. nokian i3 kesägummit: melu urissa, ja usein muutoinkin, aivan järkyttävä. ja tämä facelifti pitäs olla muka paremmin äänieristetty. kissan paskat. melu tulee selvästi edestä. onko kukaan yrittänyt tehdä asialle jotain, äänieristysmassaa pyöränaukkoihin tms???
oole lisä eristänyt autoa reilusti,auto onkin tosi hiljanen mutta rengasmelua riittää kesärenkailla,pitää otta sisälokarit irti ja tutkia mitä vois tehdä.ja valkata tarkkaan seuraavat kesäkiekot.
Kun auto on muuten hiljainen niin rengasäänet valtaavat muun melun.
2kopan avensis pärjäsi(facelift) muistaakseni TL:n meluvertailussa hyvin,pesi esim. Volvo V70:n
Itellä ollut nää kaikki avet ja ekakoppanen mielestäni oli todella hiljainen,tullessaan markkinoille varmaan yks hiljaisempia autoja mitä myytiin,toka koppanen mielestäni meluisa,siitä facelift saatiin ääntä jonkin verran kuriin,tää uudempi koppanen 09 on sitten taas hiljainen ja siitä facelift malli todella hiljainen.
,paitsi soratiellä,toki eipä niitä sorateitä juuri enää olekkaan.
ainakin autoliiton moottori-lehden testin mukaan 08-farkkuave, eli siis veislifti, pesi koko porukan. v-70 oli tosin nastarenkailla...mutta silti - ei paljon lohduta. stn.
Tiet on niin surkeassa kunnossa talven jälkeen että rengasmetakkaa kuluu varmaan autossa kuin autossa.
Eurooppaa toissa keväänä/kesänä kiertäessä melu oli meidän Avessa (-05) ihan siedettävää (Bridget)
Mutta Suomeen tullessa jyrinä taas meinasi repiä perheen psykoosiin kun oli tottunut hiljaisempiin teihin.
onhan se noinkin. jostain artikkelista luinkin, että bitumin hinta on noussut, ja niinpä sitä ei raskita käyttää riittävästi. ainakin täällä tampereen maastossa voi olla vasta vuosi sitten uusittu pinta jo selvästi ruvella, ja melu sen mukainen. voi helevata...
Kannattaa kyllä mieluummin vaihtaa oikeaan autoon.
Ha! just nii.
Energy Saver
...oli edellisessä, ykköskoppasessa. kohtuumelu, ja kulutuskestävyys hullun hyvä..ostan luultavasti seuraaviksi, kuhan nuo nokianpaskat saa poltettua loppuun (voi vaan hermot palaa loppuun, ennen ku renkaat)
Ei Nokian Hakka H:ssa ja Michelinissä valtavaa eroa melussa ole. Ko. Nokian on tosin suuremmalla kantavuudella eli siinä voi luulla olevan hieman jäykemmän rungon, joka on sitten epämukavampi. Molemmissa renkaissa kuuluu kumina, jota kitkarenkaissa ei ole. Ilmeisesti nopeusluokan takia renkaan runko on kova.
Kumisevaa ääntä ei ole myöskään Bridgestone B390:ssä, joka on ainakin Peugeot 307:ssa ääneltään miellyttävän sävyinen.
Ns: merkkirenkaat kestävät kulutusta ehkä paremmin, mutta nykyrenkaat tehdään sadekeliehdoilla eli niissä on 4 valtavaa pitkittäisuraa ja vain niukasti kulutuspintaa niiden välissä. Ei se ennusta pitkää käyttöikää.
Olen valinnut pehmeämmät ja mukavammat Kumhot, mitkä ovat melun puolesta kuluttajaystävälliset eli hiljaiset, mutta samalla kuluvat hieman merkkirenkaita nopeammin. Nyt on alla venäläiset Cordiantit ja nekin on ihan käyttökelpoiset tavisliikenteessä. Tiet vaan on törkeässä kunnossa, että saa väistellä kuoppia motarillakin Onko tiemäärärahat viety Kreetalle ?
riisuin takapäästä verhoilut irti,ja laitoin paljaalle peltiosalle 2mm bitumilevyä ja vaahtokumia ja etupäähän ilmanotto kaukaloon 1mm bitumia.auto hiljeni huomattavasti.pitää vielä tutkia etu lattia jos sinne veilä laittais jotain.
harkitsen senotecin "melukäsittelyä". hinta alkaa jostain 350€ paikkeilta. hinta kihahtaa tonniin re-käsittelyn kanssa. huonosti on vaan tietoa saatavilla, että auttaako se oikeesti mitään. riskibisnes...helevata...
Taitaa se perussyy olla autossa eikä renkaissa.