Tuorevoitelun poisto DT15

Eli Suzuki on vuosimallia -91-94, en muista nyt varmaks. Mutta jokatapauksessa tuorevoitelun kanssa on useampi ongelma joten tuli mieleen alkaa ajaa seos bensalla ja poistaa tuo käytöstä.
Kysymys kuuluukin, että voiko tuorevoitelun poistaa kokonaan vai pitäiskö voitelu jättää käyttöön runkolaakereiden osalta? Vai saisko kaikki laakerit riittävän voitelun seosbensan kautta?
72516
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Siis sulla on tuorevoitelun kanssa suzukissa useampi ongelma, mutta et muista mitä ne ovat? Kannattaisi varmaan ensin selvittää ne ongelmat.

Äänestä
Aloittaja

No joka tapauksessa kysymys kuuluu: Voiko tuorevoitelun ottaa kokonaan pois vai olisiko runkolaakereille jätettävä tuorevoitelu? Sitten moniko prosenttista bensaa tolle pitäis tarjoilla muutoksen jälkeen?

Äänestä
Aloittaja

Oisko kellään tietoa?

Äänestä

Eiköhän tuo suzki d15 toimi samalla periaatteella kuin muutkin 2-tahti perämoottorit.
eli letku irti pumpusta, ja öljyt tankkiin..
http://www.motot.net/wiki/2-tahtiöljyt

Äänestä
Aloittaja

Niinhän sitä luulis, mutta joskus luin täältä, että jossain merkissä ei runko-/petilaakerit enää tämän tempun jälkeen sais voitelua tarpees ja hajois aika äkkiä. Tähän muistikuvaan tarviisin vahvistusta ennen kuin alan korjailemaan konetta.

Äänestä
  • Olisin kyllä hyvinkin samaa mieltä. Omc koneissa ei muuta tarvitse, mutta muissa kannattaa selvittää vähän tarkemmin. Ainakin Yamahassa pelkkä tulppaus ei toimi kovin pitkään. Itse laittaisin vähän öljyä polttoaineen sekaan (esim. ,5%) ja seuraisin että tuorevoitelusäiliöstä öljy vähenee. Mikäli kulutus säiliöstä lakkaa kannattaa "tehdä jotain"

    Äänestä

Mulla sama kone paitsi -89. Tutkin asiaa sen verran, että DT9,9/15C vm.89-94 voi tuorevoitelun ottaa pois käytöstä. Vm.95-97 on sitten tuorevoitelu myös runkolaakereille joten niistä ei voi poista systeemiä ainakaan kokonaan.

Kysyisinkin nyt, että moniko prosenttisella bensalla pitäis alkaa ajamaan jos joudun poistamaan tuorevoitelun käytöstä? Miten tuo ois viisainta tulpata? Ennen vai jälkeen öljypumpun?

Äänestä

Kommentoi aloitusta


UPDATE_9701535 kirjoitti:

Eli Suzuki on vuosimallia -91-94, en muista nyt varmaks. Mutta jokatapauksessa tuorevoitelun kanssa on useampi ongelma joten tuli mieleen alkaa ajaa seos bensalla ja poistaa tuo käytöstä.
Kysymys kuuluukin, että voiko tuorevoitelun poistaa kokonaan vai pitäiskö voitelu jättää käyttöön runkolaakereiden osalta? Vai saisko kaikki laakerit riittävän voitelun seosbensan kautta?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu