Tervehdys, patongin purijat. Olen tässä vähän pohdiskellut mahdollisuutta siirtyä pitsasta panniiniin.
C5:een saa kahta eri versiota 2-litran Hdi:stä. Tehokkaammassa on myös korkeampi vääntömomentti ja jopa mukillisen pienempi kulutuskin, mutta hintaeroakin muutama tonni euroissa.
1. Onko autoissa muuta eroa kuin moottorissa?
2. Onko moottoreissa muuta eroa kuin ohjausjärjestelmän ohjelmointi? Siitäkö hinnanero johtuu?
3. Onko jollain kokemuksia sekä 90 kw:m että 110 kw:n versioista? Huomaako eron käytännössä?
4. Pystyykä 90 kw:n version päivittämään 110-kilowattiseksi?
5. Muita kokemuksia ja näkemyksiä dieseli-citikasta.
C5:een saa kahta eri versiota 2-litran Hdi:stä. Tehokkaammassa on myös korkeampi vääntömomentti ja jopa mukillisen pienempi kulutuskin, mutta hintaeroakin muutama tonni euroissa.
1. Onko autoissa muuta eroa kuin moottorissa?
2. Onko moottoreissa muuta eroa kuin ohjausjärjestelmän ohjelmointi? Siitäkö hinnanero johtuu?
3. Onko jollain kokemuksia sekä 90 kw:m että 110 kw:n versioista? Huomaako eron käytännössä?
4. Pystyykä 90 kw:n version päivittämään 110-kilowattiseksi?
5. Muita kokemuksia ja näkemyksiä dieseli-citikasta.
Vastaukset 10
Vanhimmat
66kW HDi on vain X-varustetasossa jota ei montaa liene maahan tuotu ja on tehdastilauskamaakin.
Optimivaihtoehto lienee 80kW HDi automaatilla kun saa samaan pakettiin...
...kokemukset diesel-Sitikoista. On niitä kai myyty kuitenkin?
ei kokemusta kaks litrasista, kun oma on toi 98kw 2.2 versio. Itse suosittasin tota isompaa versiota jos vain se on mahdollista.
Tomaattilootalla varsinkin..
315nm vääntö on tosi nami, pienemmässä muistaakseni 255nm olisi joskus kiva kokeilla mikä ero noissa on..
pieniin dieseleihin. Niiden mukana tulee AL4 ja se on suoraan sanottuna paska. 2.2 mukana tulee hyvä ZF:n loota. 90kw:n virittäminen on luultavasti helppoa, ja halvempaa kuin suoraan 110kw:n ostaminen.
Mikä vika AL4 laatikossa on ?
Moro
oon tolla 2.0 hdi ajellut vuodessa 60 tkm ja OON TYKÄNNYT ihan täysin, on vääntöö ja kulutus kohtuullista... samalla tankilla olen parhaimmillaan ajanut 1250 km eli ei paha.
Olen kanssa kuullut tosta pienemmästä automaatista vähän huonoja, eli jos tomaatin otat ota isomalla myllyllä.
Paljonko meneovettä menee? Ei maantiellä eikä kaupungissa, vaan paljonko sitä keskimäärin sekalaisessa ajossa menee, kun tankillisen ajaa?
Mikä on suorituskyvyltään lähinnä vertailukelpoinen bensamoottori (1,8 vai 2,0) eli paljonko pitää ajaa, että dieseli kannattaa?
Mites Citikan dieselit käytetyinä? Ovatko haluttuja vai enempi kuin väärää rahaa?
2,2HDi, automaatilla ja ilmastoinnilla: keskikulutus n. 6 litraa sadalla. 13-14000 km vuodessa tämänhetkisillä polttoainehinnoilla ja dieselvero on kuitattu. Mainio.net:ssä on hyvä laskuri po asiaan. Viimeiseen kysymykseesi en osaa vastata muuten kuin että itse olen ollut kaikkiin sitikkoihini tyytyväinen. Olen luonteeltani nautiskelija. Kirkkoon voi kyllä mennä kivireellä, mutta on sitä varten tehty kirkkokiesitkin.
"Kirkkoon voi kyllä mennä kivireellä, mutta on sitä varten tehty kirkkokiesitkin."
Ole hyvä vain.