MD2030 moottori on alkanut savuttaa vaaleahkoa. Olen havainnut myös, että jäähdytysnestettä hukkaantuu hieman. Mistä hakisin vikaa ensimmäiseksi
kannentiivistekö ? Öljy on puhdasta, ei harmaata.
Mottoriin on tehty täysremppa 2000 luvulla joten ei pitäis olla vielä ihan risa.
Suuttimen kärjet vaihdoin joten siellä ei vikaa.
kannentiivistekö ? Öljy on puhdasta, ei harmaata.
Mottoriin on tehty täysremppa 2000 luvulla joten ei pitäis olla vielä ihan risa.
Suuttimen kärjet vaihdoin joten siellä ei vikaa.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Onko se diesel? Ne on sellasia savuttajia.
Se voi olla vaan vesihöyryä kun on näin kylmä ilma vielä. Itse tarkistaisin, että merestä tuleva vesiputki ei ole liian jyrkällä mutkalla mistään. Itselläni nimittäin oli ja silloin tuli höyryä pakoputkesta kun jäähdytysvettä tuli niukasti lauhduttimeen. Jos öljy ei vähene tai lisäänny, eikä jäähdytysvesi ole öljyistä, ei kannata huolestua.
Voi hyvä ihme mitä vastauksia... Noilla oireilla se on joko kannen tiiviste, tai hiushalkeama kannessa. Eli kansi irti ja korjaamolle: voivat varmuudeksi oikasta sen kannen, jos se ei ollut halki.
Oletkin entinen VP mies joten on parempi kun et arvaile. Ei kannen tiiviste noin vain pala talven aikana jos ei syksyllä ole mitään vikaa ollut. Ja kyllä silloin vesi ja öljy menevät sekaisin jos se on hajalla. Turha repiä kantta pois pelkän savun perusteella. Ja kyllä se VP valitettavasti savuaa vaikka olisi kunnossakin.
Mietitkö yhtään mitä kirjoitat, vai rajoittuuko kokemuksesi pelkästään autonmoottoreihin??
"Ei kannen tiiviste noin vain pala talven aikana jos ei syksyllä ole mitään vikaa ollut"
Olet aivain oikeassa, tiiviste ei "pala" talven aikana, sen sijaan sekä kansi että tiiviste voivat tuohoutua niiden ympärillä olevien nesteiden jäätyessä. Suoli24:n veneilypalstoilla kirjoittelevat ovat minun (n. 5 vuoden) kokemuksella persaukisia määräaikaishuollot laminlyöviä aikapommeja (aikapommi = tulee tappamaan veneilessä joko itsensä tai ystävänsä/syyttömän ulkopuolisen). Joten uskoisin aloittajan säästäneen jäähdytinnesteen vaihdossa, jonka seurauksena kansi on halki.
Kirjoitatko näitä juttujasi aamuyöllä kännissä vai tuliko eukon kanssa riitaa, joka valvottaa ja purat pahaa mieltäsi näillä törkykirjoituksilla netissä? Eikö asiaan voisi suhtautua asiallisesti eikä tehdä noin syväluotaavaa analyysia pelkän kysymyksen perusteella? Kirjoittelet näillä Suomi24:n palstoilla, joten luetko itsesikin näihin "persaukisia määräaikaishuollot laminlyöviä aikapommeja (aikapommi = tulee tappamaan veneilessä joko itsensä tai ystävänsä/syyttömän ulkopuolisen)".
Asialliseen kysymykseen voisi vastata asiallisesti. Välittäjän mentaliteetilla palstan taso ei todellakaan nouse, tosin eivätpä nuo Välittäjää ala-arvoisesti käsitelevät kirjoitukset sitä tee. Tosin tuollaisten analyysiaivopierujen ansiosta voin hiukan ymmärrystä osoittaa myös herjaajia kohtaan...
Miksi tämän ylläolevan viestin on annettu herjata Herra Välittäjää koko päivän tällä sivustolla. Eikö ylläpito ole tehtäviensä tasalla? Kyllä täällä saa muita persaukisia mollata, mutta jättäkää Hänet rauhaan!
Anteeksi vain, mutta kerrotko missä kohdassa annoin väärän vastauksen!
Miksi edes ole tällä palstalla? Sinun tehtäväsi kun sattuu olemaan Jouko Heikolan (= venerakennuksen kautta aikojen suurimman luuserin) aloittamien ketjujen ylläpitäminen naapuripalstalla..
Ainakin tässä:
"Suoli24:n veneilypalstoilla kirjoittelevat ovat minun (n. 5 vuoden) kokemuksella persaukisia määräaikaishuollot laminlyöviä aikapommeja (aikapommi = tulee tappamaan veneilessä joko itsensä tai ystävänsä/syyttömän ulkopuolisen). Joten uskoisin aloittajan säästäneen jäähdytinnesteen vaihdossa, jonka seurauksena kansi on halki."
Yllytettynä tuli pikaisesti selattua sen naapuripalstan kirjoituksia. Nopeasti laskettuna löytyi yhdestä säikeestä 4 kpl Välittäjä_LKV:n kirjoitusta ja 3 kpl rouvalta Kuopiosta.
Jos haluat arvostella jotakuta tuomalla hänen oikean nimensä palstalla esille, olisi reilua myös itse esiintyä omalla nimellään?
Väärä ja asiaton vastaus: "Joten uskoisin aloittajan säästäneen jäähdytinnesteen vaihdossa, jonka seurauksena kansi on halki. "
Törkeyksiä: "veneilypalstoilla kirjoittelevat ovat minun (n. 5 vuoden) kokemuksella persaukisia määräaikaishuollot laminlyöviä aikapommeja"
Pitääkö asia vielä vääntää rautalangasta vai menikö perille?
Kiitos taas kerran henkevästä ja persoonaani syväluotaavasta analyyttisesta vastauksestasi. Arvostan kovasti näkemyksiäsi, mutta kehottaisin kuitenkin vaikkapa laskemaan nimimerkkien Välittäjä_LKV ja Rouva Kuopiosta vastausten lukumääriä Heikolaa ja/tai Kuunari Koivistoa koskevistta viestiketjuissa Laivat ja merenkulku -palstalla. Sitten jos vielä erottelisi sieltäkin asialliseksi luokiteltavat ja törkyviestit näiltä nimimerkeiltä, niin mikähän mahtaisi olla lopputulos?
Jatkossa otan elämäntehtäväkseni Välittäjä_LKV:n kaikkien törkyviestien kommentoinnin. Peruskoulun opettajan koulutuksellani se kyllä onnistuu...
siis tälläinen muita nimittelevä pelkuri tällä kertaa: http://www.suomi24.fi/yhteisö/Välittäjä_LKV -> "Käyttäjä on piilottanut profiilinsa"
Sattuuko totuus noin pahasti? Kannattaisiko sitä venettä huoltaakin välillä? Olisiko veneen huoltaminen oman elälinikäsi kannalta ajateltuna autosi huoltoa tärkeämpi?
OLETKO MIELENTERVEYSPOTILAS, VAI MUUTEN VAIN IDIOOTTI????
Menes nyt poika hetkeksi vaikka vessan peilin eteen miettimään mitä tänne palstoille on sopivaa kirjoitella.
Mielenkiintoinen viestiketju; alkuperäinen kysymys koski Pentan savutusta, nyt savua tulee jo Välittäjän korvistakin. Onkohan siellä laiminlyöty huollot?
Kokemukseni rajoittuu pelkästään manuaalien ja matkakertomusten lukemiseen, kuten sinunkin ilmeisesti. Korjauksena kommenttiisi sanoisin, että ne ns. " persaukiset " pitävät parempaa huolta veneistään kuin rahamiehet konsanaan.
Mistä on tullut pieneen mieleesi, että minä tai ketjun aloittaja emme huoltaisi venettämme?
Omalta kohdaltani voin kertoa, ette perheemme on harrastanut veneilyä >>20 vuotta ja veneen kunnostuksesta sekä huollosta on huolehdittu tunnollisesti. Tästä ehkä osoituksena on se, että emme ole kertaakaan joutuneet vene- tai moottoriongelmien takia pulaan emmekä tietenkään ole kertaakaan joutuneet turvautumaan ulkopuoliseen apuun. Ja jos mieltäsi yhtään rauhoittaa, niin vuosittaiset perushuollot tekee mieheni ja vaativammat huoltokohteet ja tarvittaessa lasikuitutyöt ammattilainen. Tosin kuin autojemme huollossa emme pääsääntöisesti käytä venehuoltoliikkeitä, koska
a) tarjonta näillä seuduilla on vähäistä
b) tekniikka -90 luvun veneessä on sen verran yksinkertaista, että perushuollot saa tehtyä ilman erikoistyökaluja tai laitteita ja tähän tarvittavaa osaamista on omasta takaa
c) kokemuksemme mukaan esim. öljynvaihto tai talvisäilöönpano hoituu omin voimin siistimmin ja jouhevammin
Ihan mielenkiinnosta kysyisin millä ihmeen perusteella nimittelet minua ammatissani menestyksellisesti työskentelevää kunnan virkanaista idiootiksi tai mielenterveyspotilaaksi? Tuollainen huutaminen ja nimittely ei ole normaalin tasapainoisen aikuisen ihmisen käytöstä. Mieleen tulee lähinnä henkinen taso johon törmäsin yhtenä talvena, kun vedin muutaman viikkotunnin amiskalla aiheesta, joka ei tuntunut olevan oppilaille kovin läheinen...
Mulla kävi ihan samalla tavalla muutama vuosi sitten ja peräti samalla moottorityypillä.
Silloin viaksi selvisi se, että vesipumpun siipipyörästä oli muutama siipi irronnut ja virtauksen mukana joutunut lämmönvaihtimeen.
Eli pumpun tuotto pieneni ja muutama lv:n putki oli niistä paloista tulppaantunut. Kone ei kuitenkaan vielä hälyttänyt korkeasta lämpötilasta.
Katso siipipyörän kunto ja vaihda, jos tarpeen. Ne irronneet palaset saa pienellä sorminäppäryydellä pois siitä lv:n edestä ihan sen merivesiletkun irroittamisen jälkeen siitä kumitötsästsä.
Kiitos vinkistä, mutta en usko tuohon teoriaan. Vettä pakoputkesta tulee silmäääräisesti entiseen tapaan ja tuo ei selittäisi nestehävikkiä Kyllähän se viime kaudella jo savutti ja erikoisesti vedossa, kevyessä ajossa ei oikein huomaa.
Tuoksukin on vielä voimakkaampi mitä jo ennestään omituinen Pentan tuoksu on.
Katson kuitenkin siipipyärän.
Tarkista seuraavaksi myös se lauhdutin, sielläkin voi olla vuoto. Se selittäisi sen, että neste vähenee, mutta öljy ei. Yleensä kannentiivisteen rikkoontuminen aiheuttaa öljyn vuotamisen veteen, koska öljynpaine on kovempi. Lauhduttimessa ei sitten ole tavallisia O renkaita, vaan VP:n omia tiivisterenkaita. Kannataa siis hakea ne ennen avaamista. Lauhduttimen sisällä tuskin on vuotoa, mutta ne liitosputket voivat vuotaa, silloin vettä pitäisi olla pilssissä. Lauhdutimen sisällä on vaan kupariputkea ja merivesi kiertää ympärillä siinä pöntössä. SItten on vielä sen jäähdytysveden vesipumppu joka on laturin hihnassa, sekin tiätty voi vuotaa (oletan, että sinulla on lauhdutin malli, eikä pelkästään merivesijäähdytys).
Siis se lauhduttimen putkisto menee suoraan sen koneen lohkon lävitse?! Ei siinä ole mitään VP;n omia tiivisteitä?
Systeemi on molemmista päistään tiivistetty sekä lohkoon että lämmönvaihtimeen sellaisella kumisella osalla ja letkunkiristimellä.
Ja merivesi kiertää sen lv:n pienten putkien lävitse, ei ulkopuolelta. Ulkopuolella on sen koneen oma jäähdytysneste.
Se on kyllä totta, että se lv:n voi vuotaa, jolloin koneen neste (eli vesi glykoli- seos pääsisi sinne pakoputkeen ja neste häviäisi.
Tiaroksi
Kumimurkulan avaaminen oli kyllä ihan aiheellista. Siellä oli 5 siivenpalaa, ties
kuinka kauan ollu. Savutukseen ei vaikuttanut. Saatta olla, että joskus lämpö on noussut ja kannentiiviste kärsinyt. Nyt tarvii tarkkailla tilannetta ja fundeerata lisää.
Kupliiko paisuntasäiliössä?
Ei kupli.