Paljonko on paljon käyttötunteja?

Nelitahtiset 50 hv :n koneet kun on paljon ajettu on luokkaa 3000 tuntia.
250 h aikana on ehkä kerran vaihdettu öljyt eli aivan OK.

Paljonko on paljon koneen käyttötunneissa riippuu oleellisesti käyttötavasta.
Aikoinaan eräs tuttu estti perämoottorin käyttötunteihin laskutavan: Kunnon kone kestää kunnialla 500 ajotuntia laskettuna siten, että sillä on ajettu koko ajan täydellä kaasulla ja tunnit määritetään poltetusta polttoaineesta täyden kaasun tuntikulutuksen perusteella.
Täten laskien esimerkiksi 50hv nelarilla pitää kestää polttaa noin 9000 l polttoainetta, olettaen täyden kaasun polttoaineen kulutuksen olevan noin 18 l/h. Jos koneen käyttö on kuitenkin jotenkin normaalia, muodostuu sen keskimääräiseksi kulutukseksi esim. noin 6 l/h, jolloin todellisiksi tunneiksi tuleekin 9000/6 = 1500.
Jos konetta käytettään lähes pelkästään uistelussa nousee turvalliset tunnit noin 3000 - 4000. Näin siis tämän laskukaavan mukaan.
On miten on, 250 käyttötuntia ei ole paljon.

Itse ajoin 40hv 2t yamahalla noin 1000 tuntia jolloin sen laakerit ja männät alkoi olla loppu. Nuo tunnit muodostuivat noin 6l/h keskikulutuksesta ja 20 vuodessa. Nelarin pitäisi kestää paremman voitelun vuoksi helposti enemmän.

8v vanhaan koneeseen pitäisi vaihtaa vesipumpun siipipyörä ja jakopään hihna kiristäjineen oletuksella, että ei vaihdettu ja toimitaan suositusten mukaan. Voi olla, että toimisivat edellee seuraavat 8 vuotta, mutta riski että tapahtuu ikäviä, kasvaa koko ajan.
Venttiilien välykset olisi hyvä tarkistaa kuten myös tulppien kunto.

Talvisäilytys ja käyttövuodet sinänsä vaikuttaa koneen todelliseen kestoon. Kunnolla talvihuollettu, paljon kesässä ajettu kone kestää siis varmasti enemmän ajotunteja kuin huoltamaton tai vähän kesässä ajettu.

Todellisuudessa ei koneet saavuta keskimäärin laskutavan mukaisia tuntimääriä, koska osalle käy vahinkoja, eli rajuja pohjakosketuksia, ylikuumenemisia sun muita lähinnä käyttäperusteisia vahinkoja, joiden korjaus tulee liian kalliiksi ja kone siirtyy varaosiksi.

Auton käyttötunteihin perämoottoreiden käyttötunteja on erittäin vaikeaa järkevästi verrata, sieltä ei löydy kunnollista vertailupohjaa erillaisen käyttötavan ja käyntilämpötilan vuoksi.

Toinen puoli tunneista on mittaustapa, digi tunteihin voi paremmin luotta mutta manuaalisista ei yleensä tiedä miten ovat pyörineet mukana koneen käydessä.

Hyvin harvoin perämoottorit kuitenkaan hajoaa tuntien tullessa täyteen ne ovat hyvin kestäviä yleensä.

Kyllä perämoottori silloin hajoaa kun sen käyttötunnit tulevat täyteen! Toiselle kirjoittajalle kertoisin ettei ne talvisäilytykset moottoria heikennä jos syyshuolto tehdään oikealla tavalla.