tuommosta kakkos autoksi vm 05, ajettu 165000km. Kertokaa kokemuksia, niin hyviä kuin huonojaki puolia. Onko hullu hankinta? Jos mahdollista niin asiallisia vastuksia. Kiitos! Ja tojo provoille tiedoksi että perheessä on jo tojota avensis vm -12 niin ei kannata niiitä alkaa ylin määrin kehumaan ja muita merkkejä mollaamaan!!
käytetty 1.6 tai 1.8 diesel focus
kakkosauto
5473
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Luistonesto tuli vakiovarusteeksi 2006 lopulla, tarkista onko ostettu lisävarusteena.
Meidän Diesel focus 1.8 vm 2003 on periaatteessa ollut erittäin luotettava (paitsi
että ovet ruostuvat). Ruosteongelma tietääkseni poistunut 2004/05 vuosimalleissa.
Mittarilla nyt 241.000 km (itse ajanut 171.000 niistä) . Teknisiä ongelmia ei tähän asti (hehkut vaihdettu kerran) ja intercoolerin imuletku vaihdettu viime talvena. Öljynkulutusta ei ole lainkaan (yrittänyt vaihtaa väh joka 9000/10000 km). Ajovalot palavat loppuun melko nopeassa tahdissa ja jarrulevyjäkin joudutaan vaihtamaan edessä aika usein. Muita niveleitä ei ole vaihdettu kertaakaan. Takaiskarit vaihdettu muistaakseni 2 krt.
Kannattaa myös silloin tällöin tarkastaa ettei raitisilmasuodattimen suoja/kansimuovi ei ole irtoamassa koska sadevesi valuu sisään jos se irtoaa tuulilasista. Kannattaa ehkä vetää ylimääräisen silikonisauman liitoshodalle varmuuden vuoksi.
1.6 on ilmeisesti (ranskalainen) Peugeotin kehittämä moottori kun taas 1.8 on Fordin oma. Saat itse päättää sitten kumpi on paremp :-)
The DLD-416 (or DV6) is a 1.6 L (1560 cc/95 cu in) 90 hp or 110 hp (82 kW) version also used by Ford, Mazda, Volvo, Mini, Peugeot and Citroën. This particular engine was designed by Peugeot [4] engineers on behalf of PSA and Ford. Due to high demand, it is currently (2008) being produced in both France[citation needed] and England.
The Duratorq DLD-418 is a 1.8 L (1753 cc) intercooled common rail diesel engine. It is completely unrelated to the 1.4/1.6 units, and is a development of Ford's 1.8 8v Endura-D engine that saw service through the 1980s and 1990s. However, Ford considers it part of the DLD family, as evidenced by the official "DLD" name. The Endura-D was heavily revised and updated with a variable-vane turbocharger and a Delphi high-pressure common rail injection system and relaunched in 2001 as the 'DuraTorq TDCi', with the original engine being rebadged 'DuraTorq TDDi'.
Onko nuissa ollu paljon moottori ongelmia. Yhestä käytetystä mitä kyselin niin oli vaihettu kokonann moottori ja turbo. Focus oli 08 vuosimallia ja tuolla 1.6 moottorilla?
Kyllä omien kokemusteni (ja monen muun) perusteella suosittelen Renault Meganea, ja mieluummin juuri 1.6 koneella. Ei ole Foordin ruosteongelmia, ja koneet on kestäviä. Samalla rahalla mitä maksaa 05 Foordista saa vähemmän ajetun ja muutoinkin paremman auton Rellusta. Itselläni on ollut montaa merkkiä, myös Foordeja, mutta kyllä Renaultissa on hinta laatu suhde kohdallaan. Käytetyn ostajalle on tietty aina hyvä neuvo että ostaa hyvin pidetyn ja huolletun auton oli merkki sitten mitä tahansa.