olisiko hyvä kevari Honda NSR. Honda CBR, Aprilia RS tai joku Husse..
Ja jos joku/jotkut jaksaisi kertoa 2-tahdin ja 4-tahdin hyvät ja huonot puolet. Esim huippunopeus, kiihtyvyys, bensojen kulutus ja huolloista. Olen itse kuullu, että "2-tahti on parempi" ja toisilta, että "4-tahti olisi parempi". ja lisäksi olen kuullut; että 2-tahtia pitää huoltaa paljon useammin ja 4-tahdin vievän PALJON vähemmän bensaa. Olisin kiitollinen jos joku viitsisi vastata minulle näihin kysymyksiin!
Itse en vielä 16-vuotias ja en ole varma ostanko kevarin vai en, mutta omasta mielenkiinnosta kysyisin näitä yllä mainittuja kysymyksiä^^
Kiitos!!
Ja jos joku/jotkut jaksaisi kertoa 2-tahdin ja 4-tahdin hyvät ja huonot puolet. Esim huippunopeus, kiihtyvyys, bensojen kulutus ja huolloista. Olen itse kuullu, että "2-tahti on parempi" ja toisilta, että "4-tahti olisi parempi". ja lisäksi olen kuullut; että 2-tahtia pitää huoltaa paljon useammin ja 4-tahdin vievän PALJON vähemmän bensaa. Olisin kiitollinen jos joku viitsisi vastata minulle näihin kysymyksiin!
Itse en vielä 16-vuotias ja en ole varma ostanko kevarin vai en, mutta omasta mielenkiinnosta kysyisin näitä yllä mainittuja kysymyksiä^^
Kiitos!!
Vastaukset 13
Vanhimmat
2-tahdin hyvä puoli on se, että siinä on tehoa riittämiin jos vaan on täysitehoinen (yli 11kw). 2-tahti kuluttaa enemmän kuin nelari ja vaatii enemmän huoltoa kuin 4-tahti. 2-tahdin ja 4-tahdin huippunopeudet ovat aikalailla samaa luokkaa eli jotain 120km/h hyvällä tuurilla. Itellä on Husqvarna SMR 125 4t ja olen tyytyväinen siihen koska bensaa ei kulu paljoa. tankillisella pääsee 250km . Ja huollot on halpoja ja niitä on harvoin.
Kiitos tiedoista mitä kerroit ja voitko suositella jotain hyviä kevari merkkejä!
Meinaatko, että 4-tahti olisi parempi kevari vaihtoehto taloudellisesti, siis alhaisemman bensan kulutuksen ja huoltojen takia?
Ja mitä pitää tehdä, jos laittaa täystehoseksi, pitääkö laittaa tehoputki tai kurit pois vakio putkesta ja vaihtaa isompi kaasutin tai tt-osat vakio kaasariin? (pelkkiä omia veikkauksia). Vai pitääkö tehdä jotain muuta vielä?
Kiitos, jos viitsit vastata! Ja muutkin saa kertoa omat mielepiteensä!
Jos haluaa päästä halvemmalla, niin mieluummin ottaa 4-tahti kevarin. Periaatteessa nelarit on jo "täystehoisia" eli sen 11kw (15hp). Nelareihin on saatavilla tehoputkija, mutta niistä ei tehot paljoa muutu. Äänet toki vaihtuu hienommaksi. Jos todella haluaa virittää, niin suurimpaan osaan nelareista löytyy isompi pytty, kaasari ym.. Nelareiden virittäminen on tosin kovin kallista hommaa joten jos virittää haluaa niin 2-tahti on parempi vaihtoehto. Hyviä 4-tahtisia ns. supermoto pyöriä on Yamaha WR 125, Husqvarna SMR 125, Fantic Motor caballero 125 4t ja HM CRM 125 4t. Ja siis uskon että nelari taloudellisempi koska bensaa kuluu vähemmän ja huoltoja ei ole paljoa. Huoltoja on n. 3000km välein ja usein niissä vaihdetaan moottoriöljyt ja suodatin ym. pientä. Mäntää ei tarvitse nelarissa vaihtaa tuskin koskaan. Ehkä noin 50 000km välein (huom n. arvio) kun taas 2-tahdeissa noin 10-15 000km välein riippuen pyörästä. Toivottavasti oli jotain apua. En ole mikään paras neuvomaan näissä jutuissa, mutta perusjutut kyllä hoituu =D
Täällä taas 2tahtisen kannattaja :) siinä vaan on sitä jotakin kun tulee 50kmh rajoitetulta tieltä 100kmh alueelle ja lyö kaasun pohjaan nii ai saatana sitä tunnetta kun rupeaa piikittämään :) tosin tehoista joutuu maksamaan jonkun verran enemmän :) nelitahdillahan taas on siistiä kun tulee niin hiljaisilla äänillä lujaa :)) oma on valintasi, riippu todellapaljon siitä paljonko ja missä ajelet (matkaa,kaupunkia,välillä mettää)
Enduronappuiloilla ei sitten ole kovin kiva ajaa lujaa :D
Riippuu kukkaron sisällöstä.
2-t vie paaaaaaaaaaaaaljon enemmän bensaa ku 4-tahti
mut ite otan 2-t enduron koska semmosel on kiva ajaa montulla tai metässä
itse voit päättää kumpi on parempi ja itse suosittelisin fanticcia laadun, kulutuksen suhteen. Osat yhtä laadukkait ku kisaenskois ja omal satsaamisel laadukkaammat
2-tahti vai 4-tahti oma päätös, mutta sitä en ymmärrä miksi sen pitää olla husse. aivan pommeja ja maksaaki enemmänku muut. varmempi ja halvempi valinta aprilia mx ja vanhat detsonitkin on varmempia idiootit
Älä tule sillä muovi ratas männänrikkojalaippa rotaxia tänne ylistää, apriliaa ei sitä hussea luotettavampi oo, detukat nyt asia erikseen.
t husse kuski remppaa 1000e edestä
Itellä Husqvarna SM-R 2011 Hermunen Replica on tosi hyvä peli ollu tähän asti kulkee joku 120-125 km/h ja on Tosi hyvi kiihtyy nelariks eikä vie Paljoo bensaa:)
Mite husses kulkee noi kovaa? Onko vakio? Itellä smr 125 vm 2011 eikä kule ku hikiseen 103-106kmh?
Ite oon suunnitellu fantic caballero125
Periaatteessa 4t ei huoltoja paljon, bensaa vähemmän, laiska, ja 2t toisinpäin mut riippuu myös viritysasteest et haluuko tehoo huoltojen ja kulutuksen kustannuksella vai toisinpäin. Esimerkkinä dt ja ktm