Taas tuli voitto kun Hyundai i40 todettiin paremmaksi autoksi kuin Toyota Avens:
http://www.hyundai.fi/ajankohtaista.asp?tiedosto=YWluZWlzdG90LzUzL2k0MF92b2l0dGlfdHV1bGlsYXNpbl9wYXJpdmVydGFpbHVzc2FfYXZlbnNpa3NlbigxKS5odG0&tyyppi=SK&jul_id=54323&ain_id=&suoj=&jul_nimi=i40 voitti Tuulilasin parivertailussa Avensiksen
http://www.hyundai.fi/ajankohtaista.asp?tiedosto=YWluZWlzdG90LzUzL2k0MF92b2l0dGlfdHV1bGlsYXNpbl9wYXJpdmVydGFpbHVzc2FfYXZlbnNpa3NlbigxKS5odG0&tyyppi=SK&jul_id=54323&ain_id=&suoj=&jul_nimi=i40 voitti Tuulilasin parivertailussa Avensiksen
Vastaukset 45
Vanhimmat
Onko maahantuoja myös maksanut tästä mainoksesta?
Heh.Ei ole Toyotafanilla mitään muuta sanottavaa.Arvasin 100% että väitetään maahantuojan laittamaksi linkiksi.Mitään järkevää sanotattavaa ei sitten olekkaan.
Aina tuo sama väite.Hyundai tekee parhaimmat autot.Näin se vaan on.
näin kertoilee hyuundai-myyjä
Ei ole Hyundai myyjä.Eikö ole muuta sanottavaa?
Parhaista en tiedä, mutta LUOTETTAVIMMASTA päästä Hyundait kyllä ovat. Eivät hienoja autoja, mutta ongelmatonta peruskauraa. Niillä kyllä pärjää, jos itsetunto ei vaadi kalliimpaa kiesiä alle:-))
Olen ajellut eri merkkisiä autoja siitä lähtien, kun aikanaan 1970-luvulla kävin autokoulun, enkä ole vielä koskaan suhtautnut tunneperäisesti yhteenkään automerkkiin. En näin ollen oikein ymmärrä mistä tulee se valtava tarve "puolustaa omaa automerkkiä" henkeen ja vereen. Se on lähes uskontoon verrattavissa oleva asia monille äijänköriläille. Joku on niin mersumies, niin mersumies. Toinen vannoo Toyotan nimeen. Ja ennenmuinoin oli vielä saabistejakin. Mistä tämä tarve samaistua johonkin automerkkiin tulee?
Ja, kuten uskovaisilla, näillä jonkun merkin nimeen vannovilla on laput silmillä, kun yritetään keskustella autoista puolueettomasti, ilman emotioita, ilman ennakkoasenteita. Karvalakkibaarissa voi vieläkin saada turpaan, jos kritisoi mersumiehelle hänen ajokkiaan, tai kyseenalaistaa sen hankkimisen järkevyyden.
Toisaalta, eihän järjellä paljoa olekaan tekemistä autonhankinnan kanssa.
Jännä yhtälö on kuitenkin Hyundailla.Sanotaan halpikseksi mutta viattomuudella ja ajo-ominaisuuksilla päihittää monen kalliinkin merkin.
Ja vieläkö kerrot mitkä kallit merkit päihittää ajo-ominaisuuksilla, niin hyvä.
Mielestä juuri ajo-ominaisuuksia ´moitittiin Hynyn testeissä.
Hyundai päihitti Mesen ja Bemarin.Tässä linkki:
http://autotoday.fi/page.php?page_id=4&news_id=201108980&p=3&cat=26
Olen ajanut kalliita Audeja ja Bemareita.Mielestäni Sonata ei kalpene ajo-ominaisuuksilla näiden rinnalla.Taksit ovat kovasti tykänneet.Auto on vakaa ja hiljainen ajaa.Yllättävän hyvä auto.
Vaikkapa vertailu TL 1/12. 1-sarjan Bemu ja Veloster. Hyundai voitti ajettavuudessa mutkatiellä, maantiellä ja myös ohjaus oli parempi. BMW oli parempi kaupunkipyörityksessä. Että näin.
Niin mitä sitten ? hyundai on hyvä auto toyota on hyvä auto. Aivan sama kummalla ajaa. Mitä nyt?
Ole sitten onnellinen. Älä hätäile täällä.
Onhan toi Hyundai komeempikin.
saa kaitse jossain huulilasissa pähittää mitä vaan,mutta kun i40(huhtikuu 26kpl) ei vain myy, vaikka mitä päihittäisi.
Saas nähdä myydäänkö sitä yhteensäkään 2012 edes sen vertaa mitä Avensista parissa kuukaudessa,vaikka Avensis on kalliimpi auto.
Ei autossa mitään vikaa ole.Suomalaiset vaan on konservatiivisia.Kumma kun muualle päin maailmaa kelpaa.Hyundai kelpaa jopa Saksalaisille:
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Saksalaiset kuluttajat mieltyneet Hyundaihin/1135270148863?context=oikotie
Kerros nyt vielä, että miten se Avensis on kalliimpi auto? Hinnastoja katsomalla sitä ei huomaa ja kun vielä tietää Toyota-kauppojen suht' reilut vaihtohyvitykset, niin halvempihan se Toyota on. Sopii muutenkin oivallisesti perussuomalaiselle, joka valitsee autonsa merkin sen mukaan mikä isälläkin aikanaan oli eikä tosiaan halua autonsa erottuvan massasta.
Autojen hyvyyden mittaamista myyntilukujen perusteella en ole ikinä ymmärtänyt ja jos ei i40 sinua miellytä, niin eikös se ole hyvä vain, ettei kauppa käy liian kovasti? Onhan tuo kuitenkin vielä top 30:ssä ja huhtikuun luvuista ei sattuneesta syystä voi muutenkaan tehdä kovin pitkälle meneviä johtopäätöksiä.
Takana on ne päivät, että Toyotan ostaisin. Hyundaissa vähemmän hämähäkinverkkoa.
Meluisa nuhapumppu, jonka muodot on kopioitu Pekemon-leluista onkin maailman paras auto.
Ei pidä paikkansa ollenkaan toi väite.
Hjuntain kun ostaa, siinä vapaaehtoisesti verenpainetta nostaa,
sitä on elo köyhällä jannulla, pas-kaa kun sataa niskaan taas reilulla kannulla!
i40 on kerrassaan upea auto!
Toki lisävarusteet maksaa, mutta tyyliä, laatua ja hiljaisuutta riittää.
AUtomaattikin 2 litraisena on mieletön kuuslovinen.
Missä mielessä mieletön? Vaihtaako se kuin järjetön?
Lompsis testaamaan jos kiinnostaa, järjetön.
Olen käynyt kahta uutta i40 mallia katsomassa ja molemmilla kerroilla olen lompsinut pettyneenä liikkeestä ulos. Auton muotoilu jakaa varmaan mielipiteitä ja minusta se on vähän väkisin väännetyn näköinen. Pahempi pettymys tuli kun istuin autoon ja vedin oven kiinni. RÄMPSS. Ovi rämähtää kiinni. Laatuvaikutelma putosi heti tuon äänen takia alas päin. Sisältä auton muotoilu on mielestäni tyylikästä, mutta oven sulkemis ääntä olisi todella parannettava. Ajelen vielä entisellä kotterolla. Kialla on tulossa uusia malleja joten sama testi on edessä.
Hyundai i40 on huippu peli.
Hjuntaa tuo saaatanan maanpäällinen materialistinen esiintymä.. Orjat niissä sisällä istuu palvomassa
Ite palvot! Hyundai on juuri siitä hyvä merkki omistaa, että ei tarvitse seota mihinkään palvontamenoihin. Kiva vaan ajella autolla, joka kestää ja on muutenkin OK.
Se taas näköjään sieppaa muita kovasti!
Se tuossa vertailussa eniten ihmetytti, miten pienellä marginaalilla i40 voitti!
Päänahkoja on alkanut irtoilemaan odottamattomiltakin tahoilta ympäri maailmaa.
Esim. täällä http://www.teknikensvarld.se/92012/30364/teknikens-varld-nummer-9--2012/ mm. Audi A4 jäi taakse.
Ruotsin Auto Motor Und Sport triplavertailu:
1. i40
2. V70
3. 508
Sama lehti 9. crossoveria:
1. Tiguan
2. ix35
3....
...
Triplavertailu:
1. i30
jaettu kakkossija Civic/Golf
Suomen vertailuissa Avensis on yleensä sijoittunut selvällä marginaalilla viimeisten joukkoon. Liekö tuo facelift parantanut autoa merkittävästi...
Jos korealaiset pärjäävät eurooppalaisille, se on tässä vaiheessa jo lahjaa. Markkinaosuuksien uusjaossa on tärkeämpää, miten monta "päänahkaa" saadaan japanilaisista. Japanilaisten käyttäjäryhmästä saadaan korealaisille eniten ja helpoiten uusia asiakkaita. Avensis on Toyotan lypsylehmä ja syömähammas. Jos Hyundai saa siitä vertailuvoittoja, vaikutukset markkinoiden kehitykseen jatkossa voivat olla arvaamattomat.
Nythän Hyundai on saanut jo useamman voiton Avensiksesta. Avensis ei ole pelkästään tärkeä lyötävä, vaan sen pitäisi olla myös vaikea lyötävä. Niin tai näin, Hyundai on kerännyt voittoja...
Ostin maaliskuussa uuden i40 ja mulle tuli sitten postissa myöhemmin huhtukuussa Finikorilta mainos/tarjous, jossa tarjottiin erilaisia ruosteenesto käsittelyjä uusiin autoihin - kampanja oli suunnattu näköjään kaikille niille jotka ovat ostaneet uuden auton maaliskuussa ennen tuota veromuutostamerkistä riippumatta. Koska mulla on tarkoitus pitää autoa ainakin seuraavat 4-5 vuotta niin päätin sitten poikkeukselliseti käyttää tuon saamani tarjouksen ja käytin uuden autoni Finikorilla ruostesuokauksessa ( alusta kotelot) hintaan Euro 620,00. Kun noudin autoni aiemmin tällä viikolla pois suojauksesta kysyin ruostesuojauksen tehneeltä henkilöltä hänen omaa mielipidettä siitä kuinka tämän autoni tehdassuojaus oli tehty. Hän sanoi, että valtaosaltaan alustassa on muovilevyt estämässäkiveniskuja mutta että näiden muovilevyjen alustat ovat suojaamatta ja alttiina kosteudelle=ruostumiselle. Eli siis jos aikoo pitää autoa kauemmin kuin pari vuotta niin kannattaa ottaa suojaus. Samalla hän mainitsi muuten muutaman japanilasimerkin ( Toyota ja Madza) jotka ovat kuulemma edelleen uusinakin alustaltaan aivan suojaamattomia, pääasiassa vain pintamaalattuja ja kuulemma varmasti ruostuvat parissa vuodessa ellei niihin tehdä erillistä suojausta.
Eli siisottamatta sen enempää kantaa puoleen tai toiseen niin mikäli omistat uuden
i40 mallin ja aiot pitää sitä kauemmin kuin semmoset 3 vuotta niin varmaan kannattaa harkita ylimääräisen ruostesuojauksen ottamista.
Hyvä auto on Hyundai.
Hynyt on niin huonoja jo ajaa,ettei täysjärkinen niitä osta. Honda on paras
Se on japseille hankala tilanne kun pitää joskus mennä maantielle. Alkaa alusta vipattaa ja vedellä. Pientä korjausliikettä ohjaukseen tarvitaan koko ajan. Ja liukkaalla on hubaa! Tämä koskee näppärästi ja perinteisesti kaikkia japsimerkkejä. Hondaa en ole kyllä viimeisten mallien osalta ajanut ollenkaan, mutta useampaa tuoreen puoleista kyllä. Jos auto tehdään sillä vaatimustasolla, että se kelpaa Tokion ruuhkaliikenteeseen, niin sehän se selittää japanilaisten alustat. Vuodesta toiseen.
Sepä se. Itsekin aikoinaan meinasin ostaa Toyotan vaikka väkisin, mutta koeajoon aina tyssännyt. Tätä uusinta Avee en ole kokeillut. Muuten olisivat luotettavia mutta puutteet ajettavuudessa, penkit ja ajoasento ei ole miellyttäneet. Liisareina japseja on ollut aikoinaan joten paljon olen niillä ajanut joten puutteet tulleet kantapään kautta. Omilla rahoilla aina päätynyt eurooppalaisiin paitsi Hyundai muutti tilanteen nyt toinen Hyundai alla. Hyvä ajaa ja luotettava. Ennen oli eurooppalaiset hyviä ajaa ja japsit luotettavia. Hyundain kanssa selvisi yhdellä autolla, sai molemmat ominaisuudet.
Eikä ihme.Hyundai tekee parhaimmat autot.
Olen ajanut uutta i40 helmikuusta lähtien, viime kesänä ja syksynä koeajelin hintaluokan 35-45.000 eur joiden päästöt olivat riittävän alhaiset . Oli Passat,Opel Insignia, Peugeot 508.. Citikka C5 ta en edes viitsinyt kokeilla , Audi ja BMW jne jne.. olivat myös kuvassa mukana.
Päädyin Hyundai i40:iin diesel automaattina. Tähän mennessä on kertynyt ennen i40:ä n.1,5 milj kilometriä eri merkeillä ja ainoa pieni särö nykyisen Hyundain osalla on kertakaikkiaan surkea radio! Mutta vaihteisto, sitkeys, ajomukavuus, auton hallinta, ilmastointi ja lämmitys, jota pääsin kokeilemaan jo helmi pakkasilla antavat kiitettävän arvosanan .
Kävin ensimmäistä kertaa tutustumassa uusiin Hundaiheihin. Tilat, ajoasento (pitkäjalkaiselle), penkki ja sisustan estetiikka on Korealaisella rutkasti Tojotaa (ja Skodaa, VWtä jne..) edellä. Jopa i30 beigesisustalla (kuvien mukaan) on hienompi kuin Avensis. Huihait on oikein hyvällä maulla muotoiltu sisältä.
i30 oli oikeastaan parempi kuin i40. Isompi oli takapenkin suhteen pettymys. TIlaa on on vaikka muille jakaa mutta istuma-asento on kamala. Etupenki omasta mielestä luokkiensa kärjessä.
Vielä kun ottaa huomioon että automaattivaihteiset Huihaut kiihtyy liki 10% nopeammin kuin ilmoittavat kun taas Tojot kiihtyy 10% hitaammin niin aika mielenkiintoisia paketteja nuo i30 ja i40.
Paljon on Suomessa sitä joukkoa, joka vaihtaa Tojon Tojoon, vuosikymmenestä toiseen. Muilla eivät aja juuri ollenkaan. Pitävät autonsa tallissa tai suulissa ja ajavat minimikilometrit. Ja kehuvat miten se Tojo kestää. Huono homma olisikin, jos esim. kone "poikisi" tallisäilytyksessä. Yksikin tojofanaatikko oli vihainen jälkikasvulleen kun tämä suvaitsi vaihtaa oman Tojonsa toiseen merkkiin. Jälkikasvulle tuli merkin vaihto kun kilometrejä tuli enemmän. Kertoi vaihton syyksi ajettavuuden. Tojofanaatikko otti herneet nenään. Ei ollut vissiin luvallista noin vain vaihtaa merkkiä!
Eli aika vähällä tiedolla tuossa "faniryhmässä" ratkaisuja tehdään ja omaa kehutaan.
Eipä silti. Esiintyy samaa tautia muillakin merkeillä. Tiedossa on vain Opelilla ajavia ja, hyvänen aika, Fiatiinsa uskovia. Ja juuri sama juttu. Ei osata tai viitsitä lähteä vertailemaan avoimin mielin.
Tinkaa kauppaan. Onko talviajo varoitus painettu kojelautaan? Tehoja vain vinkuttamalla tappiin. Alavääntö puuttuu. Eipä ne käytänössä kulje, yli 10, 0-100.
Kyllähän noita hoet. Kun oman autosi lattia varisee pihaasi.
Mutta mitään et tiedä. Autoista yleensäkään!
Sinä vain luulet ja uskot. Minulla autoalan koulutus ja pitkä kokemus. Hyndailintta vain on melupesä ja mahdoton ajaa talvella. Tehoja ei alakieroksilla löydy..
Uskoo kuka haluaa. Mutta jos juttusi eivät ole tästä maailmasta, niin eivät ole. Ja autoalan kokemukseesi ei usko kukaan. Juttusi tähän asti eivät viittaa siihen. Mutta pötypuheista sinut on saatu kiinni vähän väliä.
Maine on muuten juttu, josta kannattaisi pitää kiinni.
Kyllä Tojo jää kakkoseks kaikessa.
105 000 km avella 1.6 wagon vm. 2008, vain huollot ja polttimoiden vaihtoa, että silleen. Vaihtamalla mihinkään uuteen toyotaan tai muuhunkaan autoon ei saa luotettavampaa, pitäisikö uskaltaa?
t.EJH