Miten se tehtiin? Kiristettiinkö surringit vinsseillä? Miten täkkilasti laukaistiin jos tuli paha tilanne?
Pöllilastin surraus
Onko vielä muistoja
7257
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Surringit kiristettiin vanttiskruuveilla ja joskus vaijeri vedettiin vinssillä kireeksi jos ei ollut pumpattavia vanttiskruuveja. Vanttiskruuveissa oli eräänlailen lukko jonka sai lekalla auki ja vaijeri vapautui sieltä lenkistä. Kun laiva oli surrattu niin keskelle laivaa vedettiin ohut vaijeri keulaan saakka missä pidettiin turvavyön lenkkiä jos oli asiaa keulaan päin huonolla ilmalla. Takkilasti laukaistiin juuri lekoilla turvavaijerissa roikkuen.
Laukaisussa laiva heilahti voimakkaasti vastakkaiselle puolelle. Aika hurjaa hommaa. Joskus oli Iämmerellä pöllejä pirusti myrskyn jälkeen vedessä.
En ole ko. reissulla ollut, mutta atlantin ylityksissä oli yleinen tapa, että kansilasti "menetetään"ja sillämuodoin vakuutusyhtiön korvaus takasi rahdin kannattavuuden.
Toki tuo atlantin meri hoiteli homman, vaikka surraus olisi hyvin suunniteltukin.
Ajettiin v.-69-70 Margaretalla New Foundlandista propsia ensin La Spezia:an
Italiaan ja myöhemmin Ridham Dock:iin Englantiin. Ensimmäistäkään propsia
ei Atlantti vienyt, eli kieltäydyimme noudattamasta "yleistä tapaa". Surraukset teh-
tiin kuten "vanhasurraaja" tuolla edellä on maininnut.
En minä muista että vanttiruuveja olisi käytetty, vinssillä kiristettiin surringit. Kansilasti tehtiin joissakin satamissa tosi hyvin,mutta paljon oli toisinaan tavaraa irrallaan. Laaksiidassa jo valui pöllejä itsekseen mereen.
oli vain metrin pitusia helposti tippu mereen niistä laitinmaisista pinoista jotka oli poikittittain,pöllit meinaan, kolme pinoa yleensä kummallakin puolella.
Yleensä ruukattiin vetää ainaki yhet välisurringit,kaikki vanhat manttelit ,toprepit preventterit sun muut endat,pirunpiikkisiä käppyröitä,päälly surringit vedettiin taljalla vinssin avulla,jotka oli vaijeria tai oli myös kettinkisiä.
Kanadassa vaativat jossain satamissa laakonkin, jossa oli kaiteet kans, lastin päälle ahterista fööripakalle vaikka oli perseveivari.
Muistelen ma.
Oli kovasti eroa stuuvareissa miten lastasivat, Suomessa lastattiin paremmin kuin Ruotsissa. Kirkkoja yrittivät svenskit kolipokseihin