Muka

Hieno kysymys....Ja vastaus on seuraava, Audi on eri auto kuin Volkswagen niin siksi se toimii Audissa. Mutta kysymällä oppii!

vr6 kone golffissa on täysin eri mitä v6 audeissa.. ja mitä noihin ainakin -90 luvun v6 koneisiin audissa tulee niin melkoisia paskoja ne on nekin...
Uusista moniventtiili moottoreista ei niin paljoa tietoa mutta öljyä tuntuu niistäkin lentävän monesta.

asiallinen vastaus? Jos kelpaa niin tässä tulee: VW:n ja Audin 2,8 ei ole samoja, joskaan ei, toisin kuin väitetään, täysin erilaisia.

Audin 2,8 E on varsinainen v6 90-asteen kulmalla ja kahdella sylinterikannella. Löytyy melkein kaikista malleista: 80, 100, cabrio, coupe, A4, A6, A8.

VW:n 2,8 VR6 pata on hiukan erikoisempi ratkaisu, siinä kulma on vain 15 astetta ja vain yksi kansi ja nokka-akseli. Löytyy Golf, Vento, Passat.

Yhteistä on mm. teho, sylinterimitat ja paljon kaikkea pientä ja vähemmän pientä sälää.

Sit jos kysymys koski näitä uusia 3,2 neliventtiilikoneita niin ne on yks ja sama pata A3:ssa ja volkkareissa

Mitä p*ska suteen tulee, juttuja mahtuu maailmaan, totuus on kuitenkin että vr6 on lähinnä käsite omassa sarjassaan.