Mopon virittelystä voi tulla tuntuvat sakot ja henkikin voi lähteä.Sitä paitsi mopon runko on muovista ja jarrut rumpujarrut.ÄLKÄÄ VIRITELKÖ MOPOJANNE!!!
MOPON VIRITTELY ON LAITONTA!!!!!!
J....
411244
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 41
Vanhimmat
Jaahas taas näitä. moponrunko muovista. Itsellä levyjarrut ja kevarinrunko. ja vakio on..... ainakin melkein. Mopon virittely on laitonta ja kaikkihan sen tietävät. Otan itse vastuun siitä onko mopo viritetty vai ei. Pidä huoli vaan omista asioistasi.
Jep joka ottakee ite vastuun ei tollaste muitte pappoje tarvii tulla inisee. ittelläni menee mopo 68km/h ja jos sakot/verot tulee maksan tietenkin ne itse
Äitis/isäs maksaa! Sulla mitään tuloja ole!
Vanhempasi maksavat hautajaiskulut.
Itelläni on mopo, löytyy levyjarrut vakiona ja vahvistetut rungon, löytyy E-hyväksytyt etujarrut ja putket, moottori on taattua laatua ja voin sanoa ettei mene muuten mikään osa mutkille vaikka kaatuisi, kulkee lujaa ja keulii kaasusta ,mutta sitähä ei yks vitu janne minulta pois vie, tukehu pippeliis(josomistat)
Mopo tai moottoripyörä, yhtä tyhmää sakkia kaikki. Huomaa siitä, kun lukee näitä viestejä.
ite oot joku vitun mautoilija tai ajat leluloota nauriksella
Minkään ajoneuvon virittäminen ei ole laitonta. Vain laittomaksi virittetyllä ajoneuvolla YLEISELLÄ TIELLÄ ajaminen on kielletty! Kotipihalla,metsässä ja vaikka pellolla saat ajaa miten viritetyllä autolla tai mopolla haluat!
Siis virittäminen ei ole laitonta, ellei tosiaan ajeta tieliikenteessä. Vaan, jos rekisteriin merkittyä ajoneuvoa viritetään, vaikka sillä ei ajettaisikaan tieliikenteessä, ollaankin sitten tilanteessa, että ajoneuvo ei vastaa enään sitä ajoneuvoa, jonka tiedot ovat rekisterissä ja kyseeseen voi tulla jopa väärän merkinnän aiheuttaminen julkiseen rekisteriin, lisäksi ajoneuvon luokitus voi muuttua verolliseksi ja pitäisi maksaa autovero. Lisäksi rekisteriin merkityllä ajoneuvolla on oltava liikennevakuutus, sekä mahdollisesti vapaaehtoisia vakuutuksia mm. palo- ja varkausvakuutus, tämäkään ei monasti ole ajantasalla.
Suljetulla alueella ajettaessa tälläisellä rekisteriin merkityllä viritetyllä ajoneuvolla ajamisessakin on siten riskinsä juuri onnettomuustilanteissa, kun ajoneuvo ei vastaakaan kunnoltaan sitä ajoneuvoa, johon vakuutusta on haettu.
Suljetullakin alueella on omat riskinsä viritettyjen mopojen kanssa, oli mopo rekisterissä taikka ei!
http://iltalehti.fi/uutiset/2010011410928378_uu.shtml
Vaatii lisäksi MAANOMISTAJAN luvan. Sinne vaan rallipoluille hus hus.
Kuule poju viritetyn mopon rekisterissä pito on laitonta.
Aivan samoin kuin auton virittäminen niin myös mopon virittäminen on täysin laillista. Laittomaksi viritetty mopo muuttuu jos sillä ajetaan yleisellä tiellä. Riippumatta täysin siitä onko se rekisterissä tai ei!
kaikki tietää että mopojen virittäminen on laitonta ja mopoissa on nykyään levyjarrut -.- Varmaan monet haluaa päästä vähän ripeämmin koulusta kotiin mopolla. Miksi ei sitten tehdä että mopo saisi kulkea esim 65km/h koska se teitä niin dapettaa että joku ajaa viritetyllä mopolla eihän niiden vakiolla ajavien kuiteskaan tarvis ajaa sitä 65km/h ???? mutta noi virityksetkin vähenisi?
miksi mopo on mopo ja saa kulkea vaan sen minkä mopo saa kulkea, yksi syy on, että on olemassa niin monenlaisia mopoja ja kaikilla ei yksinkertaisesti voi ajaa enempää, lisäksi liikenteen onnettomuustilastot kertovat karua kieltään, että liian suuri nopeus on kaikkein suurin syy mopoilijoiden onnettomuuksiin.
En oikein jaksa uskoa, että mopon nopeutta muutettaisiin radikaalisti, koska jo nyt kuolemaan johtaneita onnettomuuksia tulee liian suurella nopeudella mopoilijoille, sekä onnettomuuksia joissa mopoilija vammmautuu.
Todennäköisempi on, että mopon kuljettajien ikärajaa nostetaan tai mopoille tulee jonkinasteinen katsastus viritysten karsimiseksi. Toinen mahdollisuus olisi, että mopot luokiteltaisiin vielä lisää erilaisiin luokkiin esim. M1, M2 ja MA , tarkoittaen, että M1 kattaisi perinteiset mopot ja rakenteellisesti "heikot" mopot ja ne olisivat kokonaan verovapaita, M2 mopot olisivat rakenteellisesti vankempia ja niillä olisi piei autovero ja niiden nopeus olisi 60km/h ja MA olisi mopoauto, joka olisi myös pienellä autoverolla ja nopeus myös 60km/h, siis jotain tämmöistä...
Sit sä varmaan pystyt pistämään linkkiä onnettomuustilastoista.
Tuossa nyt yksi linkki http://www.liikenneturva.fi/www/fi/turvatieto/mopoilijat/index.php?we_objectID=6972
tusta käy ilmi mopon vaarallisuus ajettujen kilometrien suhteen http://www.liikenneturva.fi/www/fi/turvatieto/mopoilijat/index.php
lisäksi onnettomuustutkintalautakunnan raportteja on helppo googlettaa ja ne ovat mopoilijoiden kohdalla melko synkkiä juuri virittelun osalta, lisäksi Liikennetuvakeskuksen raportteja on helppo googlettaa.
Joo siis oon sen tiennyt ja huomannu et 90% ei osaa liikenne sääntöjä ja vetelee niitä kolareita. Mä vaan odotan sellaista tutkimusta jossa kerrotaan kuinka moni onnettomuuksista oli virittämisestä johtuvia, koska kolmannes mopoista oli viritettyinä ei kerro muuta kuin että ne olivat viritettyinä eikä siitä oliko se onnettomuuden syy. Semmosta onnettomuustilasto osiota odottelin. Ja liian suuri nopeus voi tarkoittaa 30km/h 20km/h alueella eikä sekään kerro taas mitään todellista syytä.
..viisas kun oot tollasen tienny :D Vaa googleta, nii löydät kyllä tilastoo, ei noita pdf-tiedostoja viitti alkaa tänne linkittää, ku näin fiksuna itteää pitävä porukka osaa sen tehdä itteki. Tuolta Liikennekeskuksen rapsasta löytyy melko tarkkaan sun tarvitsemas tilastot, jos vaa viitti vilkasta, etkä intää täällä jonnin joutavia.
Emmä nyt mitään fiksuksi itteäni oo väittäny mutta ihan yleistietona tiennyt kun sitä on jo ihan uutisissakin kerrottu vähintään kerran vuodessa jotain asiaan liittyvää. Ja voi olla että olen jo muutaman kerran vilkassu ja googlettanu mutta ei ole löytynyt.
Salkkarit Lari on HOMO!?!!??!?!??
no mopoauton ei ainakaan tarvi kulkee 60km/h sellanen vaappuse on.
hui kamala jos mopossa oliskin rumpujarrut niin ne oli ennen moottoripyörissäkin
eli vanha moottoripyörä on vaarallisempi kuin uus mopo.
Ajan tollasista valittajista microillaan ohi mankilla niin että vilahtaa vaan ikkunassa
Vai muka mopot on tehty nykyään kevarin runkoon? Jos mopot painaa nyt 96kg niin kevarit painaa 120kg. Ja kevareissa on yleensä useampimäntäiset levyjarrut, kun mopoissa on vain yksimäntäiset jarrut. Pysäyttäkääpä derbi x-race 80km/h nopeudesta ja yamaha dt 125 80km/h nopeudesta. Sitten huomaatte eron.
NAAMAPALMU, 125cc moottori painaa "vähän" enemmän ku 50cc. ja esim rieju mrt 50 cc pro ja rieju marathon 125cc pro; ainoo ero on moottori. sama juttu yamaha dt 50cc ja 125cc, hm 50cc ja 125cc sama runko ja jarrut, aprilia sx/rx rs 50cc ja 125cc sama runko ja jarrut, derbi senda drd 50cc ja 125cc sama runko ja jarrut
Ei juma mitä toi yks pelle selittää että kevareissa ja mopoissa ei ole muuta eroa kuin moottori? No kyllä varmaan on! Tarvii ehkä pikkasen tehokkaammat jarrut 120km/h nopeuksilla kuin 50km/h. Ja muutenkin niillä on paljon eroavaisuuksia
Älä jauha p*skaa jonne
Joo ja lehmät lentää.
Sillä nyt ei ole mitään väliä mitkä rungot niissä on kun se suurin kysymys ovat olleet jarrut ja nykyisin levyjarrut ovat tehokkaat verrattuna rumpujaruihin eivätkä menetä tehoaan muutaman voimakkaan jarrutus kerran jälkeen.
Niissä on samat rungot, urpot
"mopon runko muovia" XD. Itellä se on kylläkin jotain metallia.
muovimetallia* no ei ehkä alumiinii tai terästä, mun vanha sänköl toimiva lelu honda on muovii :D
Viritys sinällään ei ole laitonta mutta eleisellä tiellä ajo sillä on. Suljetulla alueella minne ei edes teoreettisesti voi muita tienkäyttäjiä tulla on viritetyllä mopolla ajo sallittu. Kilparadalla.
Miks kukkaa ei oo kertonu mulle et mopoi ei saa virittää ku mun beta rr 09 kulkee 130kmh ja meen sil joka päivä kouluu ja mitäköhän muute käy jos pooliisi sedät testaa sen
Kortti kuivumaan ja sakkoa moottoripyörävero, lisäksi katsastettava udelleen korjausten jälkeen jos ajaa meinaa, tekee noin 1000-1500 egua maksua.
mitä se pappa huutelee :D
Mopon virittäminen on erittäin suositeltavaa.Viritetyllä mopolla kolmion takaa täydessä lastissa olevan bussin eteen niin,että bussi lentää pellolle ja kuolonuhreja tulee mahdollisemman monta,on erittäin suositeltavaa.
Vakuutusyhtiön ei tarvitse maksaa korvauksia ja työpaikkoja vapautuu.
Bussille ei siinä kävisi kyllä mitään, kyllä se mopo on se joka jää kakkoseksi.
Kannattaa noudattaa ihan tervettä järkee tuolla liikenteessä.. Ainaki jotain tyttöjä ku kattoo miten ajavat niin voi herran jestas sentään..
IMO viritettyjen mopojen ajajat osaa ajaa paremmin ku moni vakiolla ajava kokematon kuski. Monesti virittäminen innostaa ajamaan enempi ja mitä enemmä ajaa toki oppii paremmi. Toisaalta sit on niitä sankareita jotka ei opi koskaan..
eikun mopoautolla saa enemmän kuolon uhreja kun se painaa 300-400kg
Nää papat on parhait ketkä tulee kertomaa et mopon virittäminen on laitonta
VITTU MIKÄ UUTINEN
... "Runko on muovista " :DD Repesin tossa kohassa
Mitkä papat sulle täällä kertoo ?
Etkös olekin itse 15-17v räkänokka eli et aikuinen joka tietää ja jota kunnioitetaan?
Ihan tiedoksi kaikkilla vanhemmalle väelle uskallan sanoaettä yksikään mopo suomessa ei kulje alle 45 itellä kulkee se 114