Mitenkäs olette pärjäileet Carinan käsijarrukahvan kanssa?

Mulla kävi niin, että tuo vipu alkoi heilua sivusuunnassa, mikä katsastuksessa huomattiinkin. Ilmeni, että koko systeemi on lattiassa (keskitunnelissa) kiinni vain kahdella ristikkäisellä pultilla. Niinpä nuo pohjanpuolelle hitsatut neliskulmaiset vastamutterit olivat tulossa läpi, kun pelti oli väsynyt niiden ympäriltä. Kun vähän kiskaisin, koko hoito jäi käteen. Eihän siinä mitään, mutta tuon korjaaminen olikin sitten yllättävän työlästä, kun alapuolelle piti saada irralliset ylileveät mutterit pysymään paikoillaan pulttien kiinnittämiseksi. Aukoista ei edes maa ole näkyvissä, kun siinä on joku pirun katalysaattorin suojapelti kohdalla. Niimpä löysin vanhan Escortin pakoventtiilin jousen, jonka päälle tuon toisen mutterin viritin jousen valtavan puristusvoiman avulla pänniin. Toiselle pitikin sitten tehdä laudanpalasta sopiva puukiila. Kaiken kukkuraksi nuo uudet mutterit vaativat 8:n millin reiät jarruvivun jalustaan, joten viilata sai valtavasti. Nyt se on kuitenkin kasassa ja leimakin irtosi. Nuo ylimääräiset osat (venttiilinjousi ja laudankappale) ovatkin jo mitä ilmeisemmin varisseet pitkin tietä pois häiritsemästä.