Ollaan vaihtamassa 9-5 -02 Saabiamme johonkin vähemmän kuluttavaan. 9-3 dieseli kiinnosti niin kauan kunnes tuttu autonkorjaaja lyttäsi ko. auton moottorin. On kuulemma nokkaketjuvikoja, turbon hajoamista, kannentiivisteongelmia. Isoon Saabiin verrattuna ei kovin luotettavaa tekniikkaa. Nyt kuitenkaan tällä palstalla tai saabfoorumilla ei paljon tuommoisia vikoja käsitelty. Onko Tid-kone siis huono vai ei?
Tid 2,2
Xepi
11568
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Diesel on kallista ja saastuttaa, RE-85 on halpaa ja puhdasta sekä lisäksi kotimaista eli osta 9-3 bensakone 2007 tai nuorempi ja muuta se biopower koneeksi.
Saabeja saa nyt lähes ilmaiseksi, autoliikkeet ei huoli niitä vaihdossa, ostajan markkinat. Kääntöpuolena on se että jos ostat Saabin, et siitä myymällä pääse ikinä eroon, Kuusankoski kyllä huolii.
Ei varmaankaan koska niitä toy-ota romuja on kaupat täynä.
Hyvä kone, osta pois. Itsellä 400tkm ajettu, eikä ongelmia.
Joo Fiiatin moottori se on, makaroonilaatua.
..tällähetkellä 78 sivua keskustelua asiasta käyttäjien kertomana.
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=15&t=61195
Ehkä voisit myös vilkaista foorumilaistenkin kertomuksia tutun korjaajan sekä essonbaarin ammattilaisten ohella ja tehdä valintasi sen jälkeen.
Itselläni on paha tapa luottaa enemmän merkkikerholaisten kirjoituksiin kuin esimerkiksi johonkin palstaan johon lähettelevät viestejään moni jolla ei ole edes vielä ajokorttiakaan kyseisestä autosta puhumattakaan.
Lienenkö pahastikin erehdytetty näin tehdessäni, mutta tähän saakka olen kuitenkin selvinnyt ilman ongelmitta.
Varoitus! Foorumilta on poistunut kymmeniätuhansia viestejä ja oikeaa tietoa sekä väärien tietojen oikaisuja PUUTTUU viestiketjuista. Varmimmin oikeaa tietoa saa konsultoimalla molempia foorumeita:
http://www.ugsaabistit.net
Viimeisellä sivulla näkyi tuollainen varoitus. Mistähän johtunee?
Osta pois 490000km mittarissa,ostin käytettynä9-3sen oli ajettu 310000, en ole muutako vaihtanut öljyt ja vaunu kulkee hyvin.
Moro, 2.2 TiD on perusmylly, joka kestää ja kestää. GM:n kone, samaa on Vectroissa, Astroissa, Omegoissa jne. Peruslaiska moottori, mutta ei vaadi ylimääräisiä huoltoja. Suurin ongelmakohde on Boschin syöttöpumppu VP44, jonka elektroniikka saattaa laueta. Itselläni sekin on kestänyt. Nyt 440 tkm lasissa, ei ole tarvinnut korjata autoa juuri ollenkaan. Suosittelen. 1.9 diesel on Fiatin kone, ja 3.0 V6 Isuzun. 3.0 koneesta nähtävästi kannattaa pysyä kaukana, pikaisesti googlaamalla löydät useamman kauhutarinan moottorin laukeamisesta.
myös ohjeita tuon Boschin syttöpumpun korjauttamiseen halvalla, ja huomauttaisin ettei se välttämättä kohdalle osu, ja oletettavasti monet niistä on ennätetty kunnostaa kun puhutaan noinkin vanhasta mallista. Muuten hyvä moottori.
Sen verran on puolusteltava että ihan samalla tavalla joutuu syöttöpumppuja huoltamaan ja korjaamaan autosta kuin autosta merkistä riippumatta.
Fiatin koneessa ei valittamista, mutta tuossa Isuzun V6 3.0 koneessa on ollut huomauttamista. Tosin niitäkin on takuuseen korjailtu, mutta aina kannattaa tarkistaa sekin asia. Kokoisekseen ei ole mitenkään tehokas, joten kannattaisi varmaankin hankkia jompikumpi pienemmistä moottoreista.
Kyllä BioPower koneet ovat paras ja kestävä ratkaisu. Koneet ovat yksinkertaisia bensaturbokoneita biopower softalla moottorin ohjauksessa. Helppo ja halpa korjaa jos niikseen tulee.