Moi,
Olen hankkimassa Saksasta GTV Spideriä kakkosautoksi. Löysin mielestäni hyväkuntoisen -95 mallin alle satatuhatta ajetun (??) yksilön 3.0 litran V6 koneella.
- Millaisiakohan asioita pitäisi ottaa huomioon kun menen ensi viikolla autoa katsomaan.
- Millaiset ovat ko. auton käyttökustannukset?
- Onko käsitystä millaisia veroja joudun maksamaan? Mielestäni verot voisivat olla kolmen tonnin luokkaa.
- Onko muuten rättikatto käsikäyttöinen vai sähköllä?
Asiallisia vastauksia/kommentteja kiitos.
Olen hankkimassa Saksasta GTV Spideriä kakkosautoksi. Löysin mielestäni hyväkuntoisen -95 mallin alle satatuhatta ajetun (??) yksilön 3.0 litran V6 koneella.
- Millaisiakohan asioita pitäisi ottaa huomioon kun menen ensi viikolla autoa katsomaan.
- Millaiset ovat ko. auton käyttökustannukset?
- Onko käsitystä millaisia veroja joudun maksamaan? Mielestäni verot voisivat olla kolmen tonnin luokkaa.
- Onko muuten rättikatto käsikäyttöinen vai sähköllä?
Asiallisia vastauksia/kommentteja kiitos.
Vastaukset 3
Vanhimmat
www.tulli.fi
www.ottoauto.de
Ekassa linkissä on faktaa ja toisessa toteutuneet verot kätevästi hakukoneella. 3-litraisen verot menevät aika lailla yli 3 tonnin, vähintään 6 tonnia lienee realistinen arvio.
Tuo vero menee todellakin yli kuuden. Katsoin jostain että joku oli maksanut 2,5te vm. -95 2.0 GTV:stä, mutta sekään tuskin pitää paikkaansa..
Viimeisen vuoden aikana verotetuista GTV:istä pienin vero on 5300 e (sis alv) eli ei tuo 2500 e varmaankaan pidä paikkaansa. Sinänsä kuvaavaa tullin toiminnasta, että tuo vähiten verotettu on samalla myös tuorein (-99) tuotu GTV...