Optima RED TOP 925S / 44Ah kun ajossa kuuntelen ( pari vahvistinta ei eberiä ) en paikoillani ja käyttö on hyvin paljon vain starttaus ympäri vuoden eikä aina ole lohkolämmitintä.
Optima YELLOW TOP 48Ah / D1000S-E / YT R 3.7 on se syväpurkaus malli mutta tuo startti enempi tärkeä. Kysymys kuuluukin mitä ongelmaa on tuon red topin kanssa ? rokki vehkeille ajossa varmaan virta riittää ja muutenkin kohtuu jytkettä.
Optima YELLOW TOP 48Ah / D1000S-E / YT R 3.7 on se syväpurkaus malli mutta tuo startti enempi tärkeä. Kysymys kuuluukin mitä ongelmaa on tuon red topin kanssa ? rokki vehkeille ajossa varmaan virta riittää ja muutenkin kohtuu jytkettä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Yellow top antaa virtaa hetkellisesti enemmän mikä on autohifissä sinänsä tärkeää. Kun virtaa tulee tarpeeksi ei tule jännitenotkahteluissa. Normaali kuunteluun ja auton käyttöön red top riittää varmasti, mutta jos laitteiston kokonaisteho nousee yli 2kw suosittelen panostamaan vähän enemmän tuohon keltakantiseen malliin.
Eikös red toppi anna enempi virtaa koska on käynnistysakku? tuo syväpurkaus on hämärä käsite muutenkin. Kumpikin kuolee jos jännite laskee liki nollaa vai herääkö yellowtoppi semmoisesta? kummallekin on esitteessä 10,5v alin käyttöjännite. Mainoksista ei selviä homman jujuja.
Ja mitkähän on perusteet että yt olisi parempi? Aina ero on että yt:n saa purkaa tyhjemmäksi. Hetkellisiä teho purskeita rt antaa enemmän .
Tommoinen rt 3,7 optima painaa 15,2 kg vaikka esitteessä 14,2kg. Samperin valehtelijat. Piti hienosäätää paino mutta optima petti valehtelullaan. Tuskin pitää muutkaan ilmoitukset paikkaansa.
Yt painaa varmaan 3,7 mallina varmaan 18 kg.