Viime viikolla kävi niin, ettei avain enää irronnut rattilukosta - ei sitten millään. Lukko on rasvattu säännöllisesti aseöljyllä ja ruiskutin sitä nytkin, mutta avain ei vaan irtoa. Yritin myös erilaisia vääntö- ja koputustemppuja, mutta ei auta.
Aiemmin on käynyt päinvastoin, eli avain ei ole mennyt lukkopesään pohjaan asti. Silloin vika oli lukon sisällä olevassa "salvassa" joka taittuu avaimen kärjen reikään kun avain työnnetään lukkopesään.
Onko vastaavia kokemuksia ja mitä kannattaisi lähteä tekemään? Lukon vaihtoko edessä?
Aiemmin on käynyt päinvastoin, eli avain ei ole mennyt lukkopesään pohjaan asti. Silloin vika oli lukon sisällä olevassa "salvassa" joka taittuu avaimen kärjen reikään kun avain työnnetään lukkopesään.
Onko vastaavia kokemuksia ja mitä kannattaisi lähteä tekemään? Lukon vaihtoko edessä?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ei sielä tietääkseni mitään salpoja ole, avaimia on reijättömiäkin. Kuulostaa lähinnä kuluneelta virtalukolta, tai sitten jotain irtainta ilmaantunut sinne. Mikäli avain kuitenkin pyörii lukossa, ota koko hoisting irti ja pura ja tutki mikä sielä mättää. Muovit pois rattiputken ympäriltä, yks ruuvi virtalukosta, sit avain oikeeseen asentoon ja painat namiskaa niin se lähtee sieltä käteen. Sit purku, puhistus, tutkinta ja hutkinta. Ellet vikaa löydä, niin uus sydeemi makso muistaakseni jotain 60 egee. ainoo inhotus uudessa on, että sit on eri avain oviin ja virtalukkoon :/
Lukko on p-skana, joten vaihtoon menee. Ostin uuden hinnalla 60e ja sarjoitettu omalle avaimelle olisi tullut maksamaan n. 120e.
Muille tiedoksi, että ongelmaan löytyi kohtuuhintainen ratkaisu:
Koska lukko toimi, onnistuin irroittamaan sen ja vein Auto-Avain Oy:lle Hesan kalliossa. Seillä korjasivat muutamalla kympillä eikä siis tarvinnut ostaa uutta lukkoa ja tapella kahdella avaimella.
Vika oli kuulema itse avaimessa joka oli kulunut niin että sotki mekanismin. Avain oli tietysti suutarilla teetetty "piraatti".
Eli opetus oli ettei tässäkään kannata säästää!