Tieliikennelaki 44§ 1. momentti: "Jalankulkijan on ylitettävä ajorata suojatietä kulkien, jos se on lähellä. Muuten ajorata on ylitettävä kohtisuoraan ja yleensä risteyksen vierestä."
Onko kellään mitään käsitystä, kuinka paljon tämä lähellä sitten todellisuudessa on? Esimerkiksi Tampereen keskustorilla on kahdet liikennevalot ja niiden yhteydessä oleva suojatie n.90 metrin päässä toisistaan, joten voisiko tien ylittämisen olevan sallittua liikennevalojen välin keskikohdassa (tietenkin lain edellyttävällä tavalla)? Tästähän nyt ei varmasti ole mitään oikeuskäytäntöä, eikä poliiseja varmasti paljoa tienylittämiset kiinnosta, mutta ihan mielenkiinnosta haluaisin tietää.
Toisaalta läheisyyttä voidaan matkan lisäksi mitata ajalla. Jos ajatellaan ajan kautta, niin lyhyestä matkasta liikennevalojen ohjaamalle suojatielle huolimatta tätä lakia voitaisiin soveltaa siinä tapauksessa, että liikennevalojen vaihtumisen odottamiseen kuluva aika on aika-avaruuden kannalta kaukaista. Tällöinhän liikennevalo-ohjatun suojatien voisi ylittää vaikka aivan sen vierestä, jos valot olisivat punaisella. Tästähän ei varmasti kannata poliisin kanssa alkaa jankkaamaan, mutta tuota ensimmäistä voisin ainakin yrittää, jos tällainen tilanne sattuisi eteen.
Onko kellään mitään käsitystä, kuinka paljon tämä lähellä sitten todellisuudessa on? Esimerkiksi Tampereen keskustorilla on kahdet liikennevalot ja niiden yhteydessä oleva suojatie n.90 metrin päässä toisistaan, joten voisiko tien ylittämisen olevan sallittua liikennevalojen välin keskikohdassa (tietenkin lain edellyttävällä tavalla)? Tästähän nyt ei varmasti ole mitään oikeuskäytäntöä, eikä poliiseja varmasti paljoa tienylittämiset kiinnosta, mutta ihan mielenkiinnosta haluaisin tietää.
Toisaalta läheisyyttä voidaan matkan lisäksi mitata ajalla. Jos ajatellaan ajan kautta, niin lyhyestä matkasta liikennevalojen ohjaamalle suojatielle huolimatta tätä lakia voitaisiin soveltaa siinä tapauksessa, että liikennevalojen vaihtumisen odottamiseen kuluva aika on aika-avaruuden kannalta kaukaista. Tällöinhän liikennevalo-ohjatun suojatien voisi ylittää vaikka aivan sen vierestä, jos valot olisivat punaisella. Tästähän ei varmasti kannata poliisin kanssa alkaa jankkaamaan, mutta tuota ensimmäistä voisin ainakin yrittää, jos tällainen tilanne sattuisi eteen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Autokouluajasta muistan, että ohjeellinen määritelmä "läheisyydessä" olisi jotain 50 metriä. Sitä ajatellen mainitsemasi Keskustorin 90 metrin suojatieväli on sellainen, että jalankulkijan odotetaan kiertävän suojatien kautta eikä loikkivan niiden puolivälistä yli.
Turussa Kauppatorilla on sama juttu. Suojatiet ovat kulmissa. Takavuosina, kun Turussa oli ratikat, korttelin puolivälissäkin oli suojatiet ratikkapysäkkien kohdalla, mutta kun ratikat lähti, lähti suojatietkin. Ihmiset eivät ole vielä muuttaneet tapojaan ja korttelin puoliväistä loikitaan yli, bussikuskit etunenässä.
Suojatie on tarkoitettu turvaamaan jalankulkijan liikkumista. Voidaan ajatella, että huonojalkaisen on hankala jaksaa kävellä seuraavalle suojatielle. Toisaalta on hyvä, jos huonojalkaiset käyttävät suojatietä, koska se suo heille turvaa kadun ylitykseen.