Helmarin esitteli uivassa viime syksynä HR 310 -tyyppistä venettä. Veneen hinta edessäni olevassa esitteessä on 165t€. Nyt Helmarin myy vuoden 2011 -mallista Hallberg Rassy 310 hintaan 195t€, jossa on alennusta 20%. Onko kyseessä sama vene vai toinen yksilö? Jos kyseessä on sama yksilö, miten on mahdollista, että veneen hinta on talvisäilytyksen aikana noussut useita kymmeniä tuhansia euroja? Ihmettelen myös, miten ylipäätään veneen hinta voi nousta melkein 20% talven aikana.
Avoin kysymys Helmarinille
Arvi Hepomäki
17823
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Kannattaa varmaa kysyä Helmarinilta? Vai ajattelitko että sieltä riennetään tänne vastaamaan?
Pelle
Avoin kysymys aloittajalle: Oletko pikkuisen dorka?
13 15 on juuri oppinut kirjoittamaan ,ja kahdella lauseella hän tuo esiin sielunmaisemansa.Sääli ,että vaivauduit näppikselle!
Tuo 165 t€ on alkaen hinta uudelle veneelle. Kun se varustellaan saadaan uusi hinta esim. 240 t€, josta 20% on 195t€.
Arvi hei, tarjoukset on tarjouksia. Veneestä yritettiin päästä eroon ennen talvea. Kyllähän se olisi varmaan myyjästäkin parempi ratkaisu, kuin varastoida se talveksi - siinä on kauppiaallakin paljon pääomaa sidottuna.
Ei. Kyse on juuri siitä, mistä C/R kirjoitti. Esitteen hinta on lähtöhinta. Niissä ei ole välttämättä edes purjeita mukana, puhumattakaan lisävarusteista. Helmarin myy ilmeisesti esittelyvenettä, jossa on kohtalaisesti varusteita yli esitteen lähtöhinnan ja laskee antavansa vielä alennustakin, niin kuin esittelyveneestä usein annetaan. Ei ole mitenkään harvinaista, että käytetystä veneestä pyydetään kovempaa hintaa kuin esitteen uudesta veneestä, juuri tästä syystä
Ettäkö 31-jalkaiseen olisi ladattu 45 tonnilla varusteita? Esitteessä ko. Veneen varustelu on jo varsin kattava. Uivasta veneen olisi käsittääkseni saanut mukaansa 165 tonnilla, oma vaan oli vielä silloin myymättä enkä lähtenyt tekemään kauppoja. Ihmetyttää tuo hinta. Käsittämättömän kova.
Korjaus, siis 240 000 - 165 000 = 75 000. Siis jos uusi vene maksaa 240t, siinä on kullatut vanttiruuvitkin...
Ilmoituksessa hintaa verrataan kyllä vastaavaan uuteen, ei esitteen alkaen-hintaiseen. Ja varustuksessa on lisänä ilmoituksen ja kuvien mukaan ainakin tiikkikansi, kokokuomu sprayhoodin lisäksi, keulapuomi, aurinkopaneeli, genaakkeri, parempi genoa, VHF, stereot, maasähkö (todennäköisesti myös laturi), plotteri, GPS, tutka ja autopilotti ja ankkurivarustus. Tämän lisäksi on mahdollisia, jopa todennäköisiä varustuksia mm. lämmitin, ankkurivinssi, lämmin painevesi (koska suihkukin on), paranneltuja heloituksia purjehdusta varten (ainakin genaakkeriin), keulaportaat, erilaisia merenkulkuvarusteita (mm. pelastusrengas), kaasupullot, jne.
Mutta selvyyden saat mieltäsi askurruttavaan kysymykseen varmasti kun kysyt asiaa Helmarinilta.
No, turkulaisilta venetarvike- ja venekauppiailta on täällä aikaisemminkin kyselty. Myös minä kävin uivassa ainakin kahdessa HR:ssa ja jos en väärin muista, pienemmässä oli varsin kattava varustelu juuri edellisessä mainitun mukaisesti. Eikö tiikkikansi ole vakiona Hallbergeissa???
Niin, kait se pienempi oli juuri tuo 310 esittelyvene, jota nyt kaupataan. Eikä hinnat alkaen -vene.
HR 310:n standardivarustus:
http://www.hallberg-rassy.com/HR310/HR310Standardspec.pdf
Jonkun lista HR 310:m lisävarusteista, hinnoissa ei ole ALV:a:
http://voilesnews.fr/contenu/news_plus/documents_plus/8/9/7/0038_000897.pdf
Jos kaikki varusteet olisi lisätty, niin lisäys olisi 70000 € alv vuonna 2009.
Näyttää kovasti siltä, että uuden veneen hinnamuodostus ei ole ihan Arvin ydinosaamisaluetta...
Näyttää myös siltä, että Arvia vi**taa kun ei ollut silloin Uivan aikana varaa tarttua messutarjoukseen ja nyt joutuu ostamaan vehkeen kaupanhinnalla.
Onneksi Uiva on taas elokuussa. Better luck next time.
Kannattaa olla tarkkana, varsinkin jos käytettyä tuota kautta ostaa.
Välittäjä ei ole ostajan kaveri, vaan myyjän asialla ja käytännössä
tuollainen välittäjä ei loppupeleissä vastaa mistään.
Jos venettä haluaa ammattilaisella tarkastaa on kauppakamarin tavarantarkastaja ainoa oikeasti puolueeton. Ja mielummin sellainen, joka ei ole itse myyjän paikkakunnalta. Silloin tietää, ettei ole vahingossakaan myyjän kotiin päin vetoa.
Suosittelen katsastamaan myös Keski-Euroopan tarjontaa. Uusiakin veneitä löytyy myyjien halleista ja edellisen vuoden malleja voi saada merkittävällä alennuksella. Myytävien valikoima on paljon suurempi ja varustelu liki aina parempi kuin Suomessa. Lisäksi Suomessa pyyntihinnoissa kummittelee veneet, jotka ovat käytännössä koko aika myynnissä huimalla hinnalla, tyyliin "jos joku sattuisi sen maksamaan".
Ulkomailta ei pidä ostaa yksityishenkilöltä vaan vain liikkeeltä tai tunnetun väliysketjun välittäjän kautta, jotka tarkastavat ja vastaavat siitä, että veneen omistusoikeudet ovat kunnossa ja maksut tapahtuvat sulkutilien kautta. Riippumattomalla tarkastajalla tehty veneen tarkastus maksaa noin 400-600€, mutta voi säästää ostajan tuhansien virheeltä kaupanteossa.
Tärkeintä on pistää jäitä hattuun ja ensin selkeästi määritellä millaista on ostamassa, minkä valmistajan, missä hinta- ja ikähaarukassa ja sen perusteella hakea vaihtoehtoja. Myös se mistä on valmis tinkimään ja mistä ei.
Elektronikka vanhenee todella nopeasti, joten olennaisempaa on veneen ikä ja kunto. Välimereltä tai vielä kauempaa ei kovin äkkiä kannata venettä haaveilla, sillä olosuhteet ovat todella kovasti venettä kuluttavammat kuin meillä Pohjoismaissa. Hylättyjä veneitä ja loppuun ajettuja vuokraveneitä löytyy välimeren rannoilta ja karibialta tuhansia.
Vältä pikaisia päätöksiä ja tarkista ja varmista kaikki yksityiskohdat. Huijareita löytyy yhä enemmän myös venekaupasta ja jos vähääkään epäilyttää, niin ota aikalisä ja tutki ja tarkista. Veneitä kyllä löytyy, mutta menetettyä käsirahaa tai jopa koko kauppasummaa et saa koskaan takaisin!
Hyviä kauppoja!
"Välimereltä tai vielä kauempaa ei kovin äkkiä kannata venettä haaveilla, sillä olosuhteet ovat todella kovasti venettä kuluttavammat kuin meillä Pohjoismaissa."
Eihän ole, kyllä talvi pohjoismaissa rappaa niin ihmistä kuin venettä pahasti, esim lämpötilan vaihdellessa pakkasen ja plussan välillä tiheään kuin myös toistuvat vesille laskut ja nostot.
Myöskin laatuelektroniikka kestää, itsellä on nke kilpapurjehdusmittaristo välimereltä ostetussa veneessä ok, ikää mittaristolla on ainakin 15 vuotta. Jotkut raymarinet voivatkin hajota jo takuuaikana missä vaan.
myöskin kareja on välimerellä vähemmän, joten voi saada kolhimattoman veneen, toisin kuin pohjoismaista.