Tietääkö kukaan paljon noiden akkujen jännitteen tulisi olla?
Mittasin omasta ja näyttivät kumpainenkin 1.26V. Tässä vanhemmassa, ei digitaalimittaristossa, ei noita konkkia olekaan. Kuvassa ei myöskään näy akkuja (kahta reilun sormipariston kokoista), jotka meikäläiseltä löytyy.
http://www.bmwe34.net/e34main/maintenance/Electrical/Capacitors.htm
En löytänyt mistään tietoa akuista, jos joku on sattunut kyseiseen asiaan perehtymään, olisin very kiitollinen kaikesta tiedosta! Tässä etsitään vikaa mykkään kiekka- ja kulutusmittariin sekä huoltovaloihin.
Mittasin omasta ja näyttivät kumpainenkin 1.26V. Tässä vanhemmassa, ei digitaalimittaristossa, ei noita konkkia olekaan. Kuvassa ei myöskään näy akkuja (kahta reilun sormipariston kokoista), jotka meikäläiseltä löytyy.
http://www.bmwe34.net/e34main/maintenance/Electrical/Capacitors.htm
En löytänyt mistään tietoa akuista, jos joku on sattunut kyseiseen asiaan perehtymään, olisin very kiitollinen kaikesta tiedosta! Tässä etsitään vikaa mykkään kiekka- ja kulutusmittariin sekä huoltovaloihin.
Vastaukset 2
Vanhimmat
mulla on sama vika omassa -90 518:ssa, kaverilla on samanlainen ja samanvuotinen auto ja siinä myös.
yks asentaja kaveri kertoi vaihtaneensa omassa ( samanlaisessa autossa )nämä kyseiset akut ja jonkin piirin mittaristoon ja saaneensa sillä toimimaan kierroslukumittarin ja kulutusmittarin. piiri menee kuulemma tyhjäksi kun jännite kyseisissä akuissa käy liian alhaalla. piiri ja akut oli maksaneet jotain 60-70€, mut kun yritin ostatella sellaisia bmw liikkeestä, niin eivät kuulemma myy niitä, vaan pitäs ostaa uus mittaristo 300ekee....käytettynä kyseisiä mittareita ei löydy, koska on niin haluttuja ja jos seisoo hyllyssä niin kauan, et akut tyhjenee, niin sekin on sitten paska.
itse metästin mittaristoa vuoden päivät, mut sitte kyllästyin ja nyt ollaan sitte ilman kiekkatietoja
Saa niitä pattereita pelkästään ostettua.
Minä ainakin sain kun oli sama vika
muistaakseni ostin ne ad varaosa maailmasta.