Miten kukaan voi olla NOIN tyhmä!!! Linja-auto on kääntymässä sun edessäs ja sä ajat mopoautolla sen takakulmaa päin! Ei ole todellista!
Taas yksi idiootti joka ei osaa jarruttaa eikä hiljentää vaikka tilanteet muuttuvat. melkein uskaltais lyödä vetoa, että oli tyttö ohjaimissa vaikka samanlaisia idiootteja ne on pojatkin. Ja naiset kuin miehetkin.
http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/347977/Mopoauto kolaroi linjaauton kanssa Maskussa
Taas yksi idiootti joka ei osaa jarruttaa eikä hiljentää vaikka tilanteet muuttuvat. melkein uskaltais lyödä vetoa, että oli tyttö ohjaimissa vaikka samanlaisia idiootteja ne on pojatkin. Ja naiset kuin miehetkin.
http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/347977/Mopoauto kolaroi linjaauton kanssa Maskussa
Vastaukset 55
Vanhimmat
Ei ole ensimäinen perään ajanut auto. Ensikerralla sitten paremmin.
Ei aihetta uutiseksi.
Melkein uskaltais lyödä vetoa että aloittaja on idiootti, joko tyttö tai poika, mies tai nainen.
Ei varmasti ensimmäinen perään ajanut, mutta ehkä ensimmäinen joka on ajanut vastaantulevan auton perään :D
Äkikseltään jutusta jää tosiaan kuva että siinä on tapahtanut peräänajo ja prään törmännyt mopoauton kuljettaja olisi muka syyllinen.
Mutta kysehän oli siitä että bussikuski on kääntynyt vasemmalle, eli suoraan ajavan mopoauton eteen ja näin ollen bussikuski on onnettomuuden syyllinen.
Peräänajo lienee yleisin kolari.
Itsekkin olin tänään ajaa perään, kun edellä oleva pysähtyi yllättäen odottamaan kolmion takaa tulevaa.
Mieti nyt, edellä ajavan perään ajo on kokonaan eri juttu kuin se, että ajaa vastaan tulevan, editsesi ajoratasi poikki hitaasti kääntyvän pitkän ajoneuvon takakulmaan! Edelläajavan pysähtyminenkin pitää pystyä ennakoimaan törmäämättä tähän saati sitten uutisen kaltaisen mopoauton kolarointi jossa aikaa oli yllin kyllin vaikka mihin ja silti osui.
Bussi kääntyi vastaan tulevan eteen. Tuohan on selvästi Bussin kuljettajan vika. Mopoautoilija on tietenkin olettanut että bussi väistää mutta se onkin kurvannut suoraa eteen. Miten saat tuosta mopoautoilijan töpin?
Edellä ajavan pysähtyminen pitääkin ennakoida, mutta eteen kääntyjää on jo aika hankala ennakoida.
Ei ole jos se on edessäsi jo risteystä lähestyessäsi :D
Siis mitä vittua? Tuo on bussikuskin vika. Miksi joidenkin on niin vaikeaa käsittää sitä? Ei suoraan ajavan tarvitse väistää niitä, jotka kääntyvät vastaantulevalta kaistalta vasemmalle (siis liikennesääntöjen mukaan). Tietenkin asia on eri, jos mopoauto on ajanut tilanteessa ylinopeutta (viritetty?).
"Bussi kääntyi vastaan tulevan eteen. Tuohan on selvästi Bussin kuljettajan vika. Mopoautoilija on tietenkin olettanut että bussi väistää mutta se onkin kurvannut suoraa eteen. Miten saat tuosta mopoautoilijan töpin? "
Miten tuosta tilanteesta saa peräänajon syntymään???????????
Mopoauto osui bussin peräosaan, ei takaa, vaan sivusta, kun bussi kääntyi vasemalle eli mopoauton eteen.
Otsikko oli siis huono ja väärä. Kysehän ei ollut peräänajaosta vaan eteen kääntymisestä ja syyllinen on bussikuski.
Puhutaanko otsikossa peräänajosta? Ei.
Sanotaanko uutisessä, että mopoauto törmäsi? Kyllä.
Vaikka otsikko ei olisi sinulle mieleen, niin hyvät keskustelupalstan käytöstavat edellyttävät, että myös erimieltä asiasta olevat mielipiteet kirjoitetaan jo aloitettuun keskusteluun eikä aloiteta uutta keskustelua jo avatusta aiheesta. Huom! aiheesta!
Tässä ketujussa valehdellaan että mopoauto törmäsi linja-auton perään.
Toisessa ketjussa kerrotaan totuus siitä miten linja-auto kääntyi mopoauton eteen.
Hyviin käytöstapouihin ei kuulu myöskään se että panetellaan onnettomuuden syytöntä osapuolta.
Idiootti-bussikuski kääntyi suoraan ajavan eteen. Miten joku bussikuski voi olla noin tollo ja miten joku voi kirjoittaa aiheesta näin ääliömäisen avauksen?!?
Onneksi mopoauto on ehtinyt jarruttaa sen verran ettei jäänyt bussin alle.
Siinä on taas ajettu isomman idiootin oikeudella.
Näin voi väittää ainoastaan henkilö jolla ei ole lainkaan ajokokemusta eikä ehkä ajokorttiakaan.
Bussi ei käänny vasemalle niin nopeasti, että vastaantulija joka ei ehtisi jarruttaa, osuisi bussin takakulmaan vaan etukulmaan ja mikäli vastaantulija ehtisi osittain väistää, osuisi se bussin kylkeen.
Uutisen mukaan bussi on ollut jo kääntymässä ja ollut siis jo risteysalueellaa mopoauton tullessa paikalle. Yksi mahdollisuus on, ja ehkä hyvinkin todennäköinen, että bussi on ollut liikkeessä eteenpäin, mutta joutunutkin syystä tai toisesta jarruttamaan ja mopoautoilija taas on ajanut hiljentämättä vauhtiaan luottaen siihen, että bussi jatka samaa vauhtia ja ehtii pois edestä. Tälläistä ajotapaa näkee todella paljon esim. auton lähestyessä suojatietä jolla on jalankulkija ylittämässä ajorataa.
Nim. ajokokemusta vuosissa laskien enemmän kuin kahdella mopoautoilijalla on yhteensä ikää ja kilometreissä enemmän kuin he yhteenlaskienkaan todennäköisesti tulevat koko elämänsä aikana ajamaan!
ihan yhtä nopeasti eteen kuin muutkin autot ja usein ajavatkin törkeästi.
Joo vai? 12-metrinen ja 14-tonninen bussiko sujahtaa vinkkelimutkan läpi samassa ajassa kuin 3-metrinen 3 tonnia painava h-auto? Sulta on tainnut ajokortin lisäksi jäädä fysiikan arvosanatkin suorittamatta. Mene johonkin samankaltaiseen paikkaan hetkeksi katselemaan, niin huomaat eron bussien ja h-autojen nopeudessa käännöksissä vasemmalle.
Vitu tollo, ihan sama kuinka nopeasti se kääntyi, mutta oli kuitenkin liian hidas tai liian nopea koska kääntyi mopoauton eteen. Bussi on täysin yksin syyllinen tähän onnettomuuteen.
Vasemmalle kääntyvä väistää sekä risteävää että vastaan tulevaa liikennettä. Mitä kohtaa et tässä tajua?
Paino ei vaikuta kääntymisnopeuteen yhtään mitään.
Henkilöautolla bussikuski olisi ehkä ehtinyt alta pois, mutta nyt tuli paha arviointi virhe ja sulki TÖRKEÄSTI mopoauton reitin ja aiheutti kolarin.
B-kortilla ei saa ajaa bussia, koska pitäisi osata huomioida se että auto on suurempi, mutta ei näköjään onnistu joka kuskilta vaikka E- kortti on hankittu
Sinä et tajua, että bussi oli jo aloittanut kääntymisen mopoauton tullessa eikä se voi tietenkään enää takaisinkaan palata. Mopoauton pitää tällöin odottaa.
Ajoneuvon paino vaikuttaa kääntymisnopeuteen erittäin paljon!
Painavaa isokokoista autoa ei voi ajaa jyrkkään käännökseen yhtä kovaa kuin pienemmän auton ja mieti miten bussin matkustajat lentelisivät autossa jos kuski kääntelisi sitä kuin keskenkasvuinen kolli bemaria.
Mitä jos hankkisit ajokortin ja ajokokemusta ennen kuin alat mopoautostasi neuvomaan muita auton ajamisessa.
E-kortilla ei muuten saa ajaa linja-autoa vaan siihen vaaditaan D-kortti.
Liian hidas? Siis väität, että bussi on syyllinen koska ajoi niin hitaasti risteksen läpi ettei ehtinyt mopoauton edestä pois ja mopoautoolla oli näin ollen oikeus ajaa bussin takakulmaan? Oikein tosissasiko luulet liikennesääntöjen olevan näin?
Mitä kohtaa et tajua? VASEMMALLE KÄÄNTYVÄ VÄISTÄÄ VASTAAN TULEVAA LIIKENNETTÄ.
Bussikuskin virhe, ei mitään epäselvää.
No sanoppa mikä sääntö tekisi tuon törmäyksen mopoauton syyksi? Tietenkään kenenkään päälle ei saa tahallaan ajaa, mutta tuskin mopoauto on niin tehnytkään.
Bussikuski on kuule ihan itse vastuussa omasta hitaudestaan, hän on lähtenyt liian pienestä välistä kääntymään vasemalle.
No oletettavasti hän on vain laskelmoinut niin että kyllä pienempi väistää.
Käyppä ensin ajokortti ja palataan sitten asiaan,
Bussin ei olisi pitänyht aloittaa kääntymistä jos ei kerran olisi ehtinyt. Etkö oikeasti osaa liikennesääntöjä vai provoiletko ihan ilkeyttäsi?
Bussin ei olisi pitänyt kääntyä mopoauton eteen, mutta se kääntyi ja se on ihan bussikuskin oma töppi.
Nin tai näin niin kyllä auton tai mopoauton kuljettajan on ajettava niin,että ehtii jarruttamaan törmäilemättä perään,kylkeen tai muuhunkaan!Siis refleksit ei toimineet tai liian suuri ajonopeus verrattuna ajopelinsä hallintakykyyn!
Haista nyt paska, vasemmalle kääntyvä väistä vastaan tulevaa liikennettä, vaikka olis bussi ja vastaan tulisi mopoauto, tai vakka edes fillari.
Mitä teet kun tulet risteykseen ja edessäsi on vasemmalle kääntyvän bussin kylki? Kerropa se!
Bussihan on tässä kääntynyt vasemalle mopoauton eteen. Ptääkö tähän oikein hakea lainaus laista, kun ei tunnu olevan liikennesäännöt selviä?!?
"Vasemmalle kääntyvän kuljettajan on lisäksi väistettävä vastaan tulevaa liikennettä."
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267
14 §
Väistämisvelvollisuus
Risteystä lähestyessään kuljettajan on noudatettava erityistä varovaisuutta. Hänen on väistettävä samanaikaisesti muuta tietä oikealta lähestyvää ajoneuvoa.
Risteyksessä kääntyvän ajoneuvon kuljettajan on väistettävä risteävää tietä ylittävää polkupyöräilijää, mopoilijaa ja jalankulkijaa. Samoin on kuljettajan, joka muualla kuin risteyksessä, aikoo poistua ajoradalta tai muuten ylittää sen, väistettävä tien reunaa käyttävää polkupyöräilijää, mopoilijaa ja jalankulkijaa. Vasemmalle kääntyvän kuljettajan on lisäksi väistettävä vastaan tulevaa liikennettä.
Kuljettajan on kuitenkin aina väistettävä muuta liikennettä, jos hän on tulossa tielle pihakadulta, kävelykadulta, pihasta, pysäköintipaikalta, huoltoasemalta tai muulta vastaavalta alueelta taikka polulta, tilustieltä tai muulta vähäiseltä tieltä tai moottorikelkkailureitiltä. (5.5.2006/343)
Polkupyöräilijän tai mopoilijan on kuitenkin, jollei 2 tai 3 momentista muuta johdu, tullessaan pyörätieltä ajoradalle väistettävä muuta liikennettä. (7.5.1997/414)
Raitiovaunulle on tienkäyttäjän risteyksessä, 1 ja 2 momentin säännöksistä huolimatta, annettava esteetön kulku.
Eli mitä teen tilanteessa kun joku muu tekee raskaan virheen liikenteessä.
Ensimmäinen asia on tietysti jarruttaminen, näin saadaan ensinnäkin lisää aikaa ja toisekseen pienennetään mahdollisen törmäyksen liike-energioita.
Jos jarrutusmatka ei riitä niin sitten on mahdollista myös väistää. Kuvatussa bussin kuljettajan tekemässä virheessä väistäminen onnistuu vain vastaantulevien kaistan kautta ja se on poissuljettu vaihtoehto jos siellä on vastaan tulevaa liikennettä.
Jos jarrutusmatka ei riitä eikä väistö onnistu, niin sitten rysähtää ja päästään lehteen, kuten tässä tapauksessa.
Myös bussikuskin refleksit pitäisi toimia sen verran että kääntyy vain sellaiseen rakoon mistä ehtii ja noudattaa näin väistämisvelvollisuuttaan.
Jos bussi on joutunut pysähtymään yllättävästä syysä risteykseen ja sitten paikkalle saapunut mopoauto törmäisi bussin kylkeen, niin silloin syyllisyys voisi mennä puoliksi. Mutta mitään tuollaista tuossa jutussa ei kerrota.
Jos bussin on normaalisti vain kääntynyt vasemmalle suoraan ajava mopoauton eteen, niin kyllä tämä menee ihan yksin bussikuskin syyksi.
Onhan näitä mopoautokuskeja:Perjantain ja lauantain välisen yön tunteina, Puutarhakatu 6 kohdalla, mopoauto käänsi kylkeään viereen parkkeerattua autoa vasten. Erikoinen parkkeeraus hämmensi aamun tunteina useita ohikulkijoita, joista monet jäivät ottamaan kuvia kummallisen näköisestä pysäköinnistä.
Varsinais-Suomen poliisilaitos oli tilanteesta myös hämillään:
- Tapahtuma on jäänyt täysin pimeäksi, meillä ei ole tarkempaa tietoa miksi mopoauto on päätynyt kyljelleen, Turun poliisista kerrotaan.
IL
Miten tämä liittyy aloituksen bussikuskin töppiin?
Ehkä sasma linja-autokuski on jyrännyt tuon toisenkin mopoauton nurin?
Mikä oli sun pointtisi sen lisäksi, että kopioit muiden sanoja? Taidat olla tuleva valelääkäri tai tutkinnon ostaja?
Itse veikkaan, että jotkut älykkäät ja reippaat ohikulkijanuoret ovat nostaneet kotteron sivulleen.
Varmaan joku elämäänsä leipääntynyt bussikuski on törmännut tuohonkin mopoautoon ja kaatanut sen kenolleen.
Teinit täällä nyt öykkäröi mutta onneksi maailma on menossa niin kurjaksi jotta pian olette vähän aikuisempia ja saatte maistaa mitä on kurjuus,eikä teillä ole varaa mopoautoihin saati sitten muuhun ylellisyyteen...
Kuka sun eväät on syöny, kun olet noin katkera?
Kuka on noin tyhmä että syyttää syytöntä mopoautoilijaa sääntöjä rikkovan bussikuskin virheestä?
Bussikuskin olisi pitänyt väistää vastaan tulevaa mopoautoa. Mahtoiko bussikuski olla kännissä, puhjelimessa, sokea vai pelkästään piittaamaton kusipää?
Aijaa, meinaakkoa että poliisit ei puhalluttanut bussikuskia?! mulkku
Jutun aloittaja on varmaan tuon onnettomuuteen syyllisen pussikuskin lapsi tai joku muu lähellä oleva taho, joka ei osaa liikennesääntöjä.
http://maps.google.fi/maps?q=Masku&hl=fi&ll=60.570735,22.100158&spn=0.013158,0.03974&sll=62.593341,27.575684&sspn=12.691042,40.693359&oq=masku&hnear=Masku&t=m&z=15&layer=c&cbll=60.570744,22.100346&panoid=lAxQYdCdydtfnvt9mVlsVA&cbp=12,102.44,,0,6.88
Eli bussi tuli kuvan suunnasta liikennevaloihin ja kääntyi vasemmalle, törmäten vastaan tulevaan risteyksestä suoraan ajavaan mopoautoon.
Ei pienintäkään epäselvyyttä tarinan roistosta, yksiselitteisesti bussikuskin syytä.
Voi vi**** miten sinä sait väännettyä niin, että bussi oli se joka törmäsi?
Ymmärtäkkää jo uutisessa kerrottu! Bussi aloitti kääntymään vasemmalle ennen kuin mopoauto tuli ja oli risteysalueella kun mopoautotuli. Oli ollut jo pitkään koska mopoauto törmäsi bussin takakulmaan. Silloin bussi ei enää väistä vaan mopoauto ei saa ajaa risteysalueelle ennen kuin sen tukkiva bussi on mennyt pois. Mopoauto ei voi törmätä bussiin elle se ole ajanut risteysalueelle vaikka siellä on este.
Kuvaamasi bussin kääntyminen yllättäen mopoauton eteen ei voi olla kyseessä, koska bussi ei ehdi kääntymään yllättäen niin nopeaan, että olisi ehtinyt lähes kokonaan risteysalueen yli ilman että mopoautolla olisi ollut aikaa väistä sitä.
En enää jaksaa selittää ajotaidottomille itseään täynnä oleville teineille. Paras kun kielletään mopoautot, se on tineillekin parasta!
Tuo on totta siinä mielessä kun tutkitaan onko toinen tullut eteen vain toinen törmännyt edessä olevaan.
Kuvatussa tapauksessa mikäli bussi olisi kääntynyt mopoauton eteen tukkien sen ajolinjan olisi osumakohdan pitänyt olla bussin etuosassa.
Itse veikkaan niin tyypillistä ja vaarallista virhettä tilannenopeuden arvioinnissa. Johon tässä tapauksessa on siis syyllistynyt mopoauton kuljettaja. Hän on olettanut edessään kääntymässä olleen bussin häipyvän pois edestään ja on jatkanut lähestymistään vähentämättä nopeuttaan ja kun on käynyt selväksi ettei bussin perä ehdikään pois edestä, on mopouton vauhti ollut liian suuri jotta törmäämisen väistäminen olisi enää onnistunut. Lopullista totuutta on paha sanoa tietämättä tapahtumasta enempää.
Kaikille teineille, bussikuskeille ja muille tiellä liikkuville terveisinä, kiinnittäkää eriyistä huomiota tilannenopeuteen! Tarkoittaa sitä, että ajonopeutta pitää säädellä alinomaan, käsi tai jalka pois kaasulta ja jarruakin välillä, tilanteiden muuttuessa myös alinomaan. Siis sinun pitää ymmärtää, ettet voi ajaa koko ajan samaa nopeutta vaan sinun pitää kokoajan vähentää välillä nopeuttasi ja taas nostaa sitä kun tilanne sen salli. Ja taas sinn pitää olla valmis vähentämään nopeuttasi heti kun tilanne muuttuu. Taukoamatta.
Kirjoittajalla on ajo-opettajan pätevyys.
kolmion takaa eteen, eikä ehdi alta pois, on eteen tulleen syy. Ihan samalla tavalla se on vasemmalle kääntyessäkin. Ei suoraan ajavan pidä tarvita hidastaa kääntyvän takia. Bussikuskin syy.
Jos bussi ei ehdi alta pois, niin sillon se on se bussikuskin vika.
Ei se bussi mikään juna ole joka menee viisi minuuttia risteyksestä yli.
Bussikuskin vika!
Vasemmalle kääntyvä väistää vastaan tulevaa liikennettä. Lukee tieliikenne laissa.
Kirjoittajalla on ajotieteen profesuuri ja toimii liikenne koulutuksen presidenttinä.
Miettikääpä nyt ihan ajatuksen kanssa.
30-40km/h vauhdissakin bussi kääntyy alle sekunnissa tarpeeksi siihen, että vastaan tuleva törmäisi keulan sijasta bussin kylkeen. Kylkeen osuma ei aina tarkoita sitä, että kylkeen ajava tulisi 90 asteen kulmassa sivulta päin. Nokkakolarin sijasta bussin keula on mopoauton kuljettajan silmin katsottuna ollut ehkä jo pari metriä kääntyneenä oikealle, ja mopoautoilija on tehnyt väistöliikkeen vasemmalle.
Linja-auton taka-akselin kohdalta auton perään on matkaa vielä useampi metri. Tämän vuoksi bussin perä tekee käännöksessä laajemman kaaren kuin taka-akselin kohta. Tästä johtuen kääntyvää bussia väistettäessä väistöliikkeen pitää olla yllättävänkin suuri.
Bussikuskeilla ei ole enää minkäänlaista koulutusta, niitä saa ajaa kaikenlaiset suharit. En enää uskalla mennä bussin kyytiin.
On täällä kans tolloja!!!!! Bussin takapää on kertakaikkiaan niin pitkä taka-akselista perään saakka että kun bussi oli jo kääntynyt vasemmalle niin perähän luonnollisesti koukkaa paljon ja TÖYTÄISI RISTEYKSEEN TULLUTTA MOPOAUTOA JOKA EI OLLUT YMMÄRTÄNYT ETTÄ PERÄ VOI KOUKATA NOIN PALJON!!! PS. mopoautoa kuljettanut tyttö oli väittänyt kuulusteluissa että bussikuski oli peruttanut risteyksessä ! ja kolmanneksi mitä risteyssääntöihin tulee niin kun risteyksessä on ylittänyt tietyn "pisteen" esim. tuut tasa-arvoseen risteykseen, oikealta tulee auto (olet väistämisvelvollinen) mutta jos oot kerenny ylittää risteystä sen tietyn "pisteen" verran niin väistämisvelvollisuus siirtyy oikealta tulevalle. koska se katotaan niin että olisi ollut aikaa pysähtyä jos vasemmalta tuleva auto on jo " melkein" ylittänyt risteyksen! muutenhan sitä vois kalastella mennentullen !
Bussikuski on tollo jos ei väistä vasemmalle kääntyessään vastaan tulevaa liikennettä.
Joko bussikuski on saanut sakkonsa tästä kolarista?
Mopoautoilijat nyt vaan yksinkertaisesti OVAT niin typeriä että on suorastaan ihme ettei heitä kuole kuin kärpäsiä tuolla liikenteessä!
Yksikin älyn jättiläinen ajoi suoraan liikenneympyrän läpi niin lujaa kuin sillä kotterollaan pääsi. Sen verran joutui kaartamaan että mopoautosta oli kaksi pyörää melkein ilmassa, eikä tietenkään osannut käyttää vilkkua liikenneympyrästä poistuessaan. Itse olin jalkaisin ylittämässä suojatietä sen liikenneympyrän toisella puolella kun tämä idiootti ajoi suoraan kohti yhtään hidastamatta torvi soiden.
Ehdin kyllä alta pois mutta olisipa ollut sopivan kokoinen kivenmurikka siinä käden ulottuvilla niin olisin taatusti heittänyt sen tuulilasista sisään!
Minulla on aina pikkukiviä kädessä kun menne lenkillä suojatien yli...
Bussit ovat myös törkeästi yliedustettuna jalankulkijoiden yliajaotilastoissa.
Kun kaksi törppöä sattuu samaan aikaan samaan paikkaan, niin silloin rytisee.