Saksalaisen Deutsche-motor -lehden mukaan Nissanin henkilöautotuotantoa supistetaan rajusti noin vuonna 2010 ratkaisemattomien ruosteenesto-ongelmien ja vaikeiden äänieristysongelmien vuoksi. Henkilöautoja tuotetaan vain Pakistanin ja Afganistanin rajaseutujen markkinoille, joiden asukkaiden vaatimukset Nissanit nipin napin täyttävät. Varaosatuotanto jatkuu edelleen Bangladeshissa sekä Itä-timorissa, kuten tähänkin asti, mutta lopetetaan vuonna 2012, jolloin arvioidaan viimeisenkin Nissanin ruostuneen pois.
Uutinen saksanmaalta
Sunshine
132401
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
blup blup /8)
täysjärkinen...täh???
Oletpa tainnut lukea aprillipäivän Deutsche-motor lehteä ;)
Älä nyt sentään laillea usko, pitäähän saksalaisen lehden yrittää nostaa oman maansa autotuotantoa jollain konstilla, vaikka muita herjaamalla.
Kyllä Nissan kestää!!
Ei primera ruostu helposti, kun tekee sille heti asianmukaisen ruostesuojauksen.
Suomen olosuhteissa autoja (Nissania ja montaa muutakaan) ei tosiaan voi ajatella käytettävän ilman suojausta, tästä on näyttöä mm. ruotsalaisen tutkimuksista ja hirvittävistä kuvista joita netissä vilisee. Ei kannata siis liitellä linkkejä tänne. Nähty on.
Eli varsin kelvollisen auton Nissanista saa, kun tekee tuon suojauksen ajoissa.
Moni 80-luvun kallis auto on jo kauan ollut tiensä päässä. Korit oli hyviä, mutta tekniikka ajettu loppuun / oikutellut.
Missä ovat kaikki audi 100, suhteellisen uudetkin ranskalaiset.
Vanhoja japseja on liikenteessä vaikka kuinka, korit ruostuu, mutta tekniikka pelaa. Aika vähällä saa kuitenkin pidettyä auton liikennekunnossa, jos ongelmana ruoste.
Vaan jos tekniikka reistailee niin se on auton loppu.
Kyllähän se asia on niin, että vanhoja länsiautoja on vähemmän liikenteessä, koska niitä myytiin aikoinaan paljon vähemmän kuin itäautoja. Toisaalta länsiautoilijat vaihtavat helpommin uusiin, kun jotain ilmenee, eivätkä paikkaile vanhoja romuja.
Itselläni oli joskus jaappanilainen, jonka tekniikka oli ihan ok. Auto vaan käytännössä katosi sen tekniikan ympäriltä kymmenen vuoden iässä. Kun vaihdoin auton sitten uuteen, niin otin melkein uuden ja sen jälkeen olen aina ajanut maksimissaan muutaman vuoden ikäisillä autoilla, tai ihan uusilla. Ei ole tekniikkaongelmia ollut, jos niitä sitten vanhemmissa onkin. Lisäksi ajettavuus on ihan eri luokkaa kuin noissa japskeissa ;)
Mutta niinhän se on, että ei ihminen osaa arvostaa asioita, ennenkuin paremmasta tietää.
Autojen ikä on muuten suunnittelussa mitoitettu maksimissaan kymmeneen vuoteen. Joillakin halpiksilla vielä vähempään.
liikenteessä porskuttaa. Oletko aivan sokea. mikähän on mielestäsi suhteellisen uusi Ranskis. Riittääkö 89-> Renault 19 esimerkiksi. niitähän näkee pilvin pimein, eikä muuten ole ruosteessa. Entäs pökötit ja sitikat? Katso ympärillesi vai onko Nissanisi lasi niin naarmuinen ettet näe siitä läpi? Totuushan on se, että ellet ole levyseppä-keittäjä niin kyllä ne peltityöt ova ns. vittumaisia tehdä ja kärrystäkin tulee karmean näköinen. Nissanhan on karmea ollut jo uutena.
Että ranskikset säilyy?? Tuo on kai vitsi?? Onhan? Ne rötisköt ei tahdo kestää paria vuotta. Aina palaa jakoavaimen kuva kojetaulussa. Harrastajat niitä säilyttää, ei muut.
karmea uutena, kun äitisi sinut sai.
PS. olet edelleen karmea.
Mies ostaa Nissanin.
Mies huomaa olleensa hyvin tyhmä.
Miestä vituttaa kun kaikki Lidlin kassalla tienatut rahat meni paskaan.
Mies näkee liikenteessä päivittäin upeita ranskiksia.
Mies alkaa vihata niitä.
Mies haukkuu ranskiksia huonoiksi.
Mies alkaa uskoa omiin valheisiinsa.
Miehestä on tullut Nissan-uskovainen.
PS: Mistä tiedät, että taulussa palaa koko ajan jakarin kuva? Onkin sulla sittenkin ranskis vai toisteletko Nissan-kokouksessa kuulemiasi isojen poikien perusteluja Nissanin omistamiselle?
on totta että japsit on tekniikaltaan luotettavia, mutta kyllä myös korin kunto on aika tärkeä asia.
luovuin japsista (ei ollu nissani) just sen takia, kun en uskaltanu enää moisessa ruosteläjässä (ikää oli yli 10v) perhettä kuljettaa.
sama hieman epäilyttää myös joissakin ei-japsi merkeissä, uutena kolariturvallisuuttaa mainostetaan maasta taivaaseen, mutta entä sitten kun saumat alkaa aukeilla jo parin vuoden päästä..
ja niitä audi satasia on varmasti myyntimäärään nähden paljon enempi liikenteessä kuin esim nissan bluebirdejä
sanon tästä tinkaamisesta!