osaisiko joku arvailla, mikä -04 automaatti sceniciä vaivaa, kun;
alustasta, ilmeisesti etupäästä kuuluu paukahtelua esim parkkiruutupyörittelyssä. epäilin jarruja edessä ja vaihdatin palat plus herkistytin, ei auttanut. katsastuksessa kaikki nivelet kunnossa. vetonivelet on hiljaa kun kentällä kurvaa ja vedättää.
paikallaan olessa rattia pyöritellen ei ääntä kuulu, mutta kun nytkähdetään liikkeelle, jonksahtaa...olisiko kääntölaakeri sittenkin?????
vaiko jotain kallista ohjauksesta.....
alustasta, ilmeisesti etupäästä kuuluu paukahtelua esim parkkiruutupyörittelyssä. epäilin jarruja edessä ja vaihdatin palat plus herkistytin, ei auttanut. katsastuksessa kaikki nivelet kunnossa. vetonivelet on hiljaa kun kentällä kurvaa ja vedättää.
paikallaan olessa rattia pyöritellen ei ääntä kuulu, mutta kun nytkähdetään liikkeelle, jonksahtaa...olisiko kääntölaakeri sittenkin?????
vaiko jotain kallista ohjauksesta.....
Vastaukset 7
Vanhimmat
sama vika. Kääntölaakerien, eli iskarin yläpään laakerien vaihto auttoi ainaki mulla.
Viheliäisessä paikassa vaan ovat, pitää purkaa puoli autoa aivan kuin muutenkin, kun Scenua korjataan. Tarkkaa hintaa en rempasta muista, muttei se ihan sikakallis ollut. Olisko ollu Autoasi-korjaamossa jotain 100-200 ekee?
noh, mennään sillä.... vaihdoitko pelkät laakerit vai koko "laakeripesän"? molempia myydään, laakeri 20 ekee ja pesineen 80.
tattis!
noh, nyt kun pääsin kyselemään, niin;
mikä mahtaa matalissa nopeuksissa aiheuttaa kieroksien, ei siis ajonopeuden, mukaan kiihtyvää wuk, wuk, wuk, ääntä konehuoneessa. sellaista vaimeaa, mutta vidumaista...
ja onko kukaan keksinyt paukkavan oven saranarajoittimen korjaamiseksi muuta kuin 180 eken uusi osa tai epätoivoinen hirsipistekorjaus. meinaan, josko joku diilaa edullisesti, ad:lta tuota osaa ei löydy....
Niin, mitäköhän tarkoittaa tuo "puoli autoa piti purkaa"? Ei ole Scenic sen kummenpi etupään rakenteeltaan kuin muutkaan autot, tosin tuulilasin alareunan katteet pitää irrottaa että pääsee käsiksi etutolpan yläpään kiinnitykseen. Niin ja varmaan rengas piti myös irrottaa :-D!
Katkeamaisillaan oleva lisälaitehihna voi aiheuttaa kuvatun äänen - ja myös jakohihna. Ilmastoinnin kompuran kytkin voi myös ääntää kirrostaajuuksien mukaan ja se kannattaa korjata heti. Kaikkiin renun kompuroihin ei saa erikseen kytkimiä, ja silloin on uusittava koko kompura. Tarvikekompuroitakin voi olla saatavissa, mutta niiden saatavuus on ollut kovan etsimisen takana ja ei aina olekaan löytynyt. Olettaisin vian löytyvän lisälaitepäästä.
Moottorin ja vaihdelaatikon kiinnitykset voi olla väljät tai rikkoutuneet. Epämääräinen klonksahtelu on tälle vialle ominaista kaikissa merkeissä. Vikaa ei aina edes etsiessä auton paikallaan ollessa huomaa, koska kumityyny saattaa näyttää täysin ehjältä, kun moottori/vaihdelaatikko lepää rauhallisesti kiinnityksiensä varassa. Repeilleen ja murskaantuneen kumityynyn havaitsee helposti.
Auto montulle tai nosturiin. Joku kuskin paikalle ja vedättää kevyesti suurimmalla vaihteella, ja toinen tarkkasilmäinen seuraa auton alla miten kumityynyt käyttäytyy. Yleensä vulkanoinnista irronnut kumityyny ilmenee tässä tarkastuksessa.
apurunko oli löystynyt. kiriminen auttoi.....kerkesin siinä hötäkässä vaihdattaa kääntölaakeritkin skf; n osat töineen 260 egua....
ilmastoinnista oli mennyt paineanturi, siitä kyselen uudessa keskustelussa...
kiitos aktiivisuudestanne!