Millaisia tyyppivikoja tai muita murheita tuossa 1.6L turbossa on ollut?
Tuulilasin TSI-vikaketjussa joku mainitsi että tuossa sitikan bensaturbossakin on ollut nokkaketju ongelmia.
No yhtäkaikkia kun diselet ei kiinnosta mutta C5 kuitenkin niin tuo voisi olla ratkaisu.
Tuulilasin TSI-vikaketjussa joku mainitsi että tuossa sitikan bensaturbossakin on ollut nokkaketju ongelmia.
No yhtäkaikkia kun diselet ei kiinnosta mutta C5 kuitenkin niin tuo voisi olla ratkaisu.
Vastaukset 6
Vanhimmat
siinä on kaikkia mahdollisia ja mahdottomia vikoja.
Hieno ja laadukas auto, muuta vikaa siinä ei ole, mutta tuo mainittu kone on BMW:n suunnittelema. Se vähän arveluttaa.
Kenen valmistama? Mainittu kone meinaan.
Samassa koneessa ongelmia citroenilla,peugeotilla ja minillä, eli ei ole kysymys citroenin huonosta laadusta, vaan koneen rakenteesta.
Nokkaketjun venymistä ja pcv letkun aiheuttamia venttiilin jumiutumisia.
Omasta vaihdettu pakosarja johtuen juurikin jonkun pcv-järjestelmään kuuluvan letkun aiheuttamasta venttiilin jumiutumisesta.
Googlaa thp engine problems niin löytyy kaikilta em. valmistajilta samaa vikaa.
No ei mitään! Olen omistanut DS3 156 THP:n lokakuusta 2010 alkaen, kilsoja nyt 37 tkm. Todella pieniruokainen mutta uskomattoman pirteä vehje. Tällä on peitottu valoissa ja motarilla isoja bemareita ja audeja, ja niiden kuskeja on kaivellut armottomasti. Kone ei syö öljyä ja lämpenee pakkasilla nopsaan. Itse pidän autoani kadun reunassa parkissa, asun Stadin kantakaupungissa. Testattu on starttaus vielä -25 asteessa ja hyvin hyrähti. Ainoa pieni kauneusvirhe tässä on pakkasilla kylmästartin jälkeen, että nykäisee kun kaasua painaa liikkeelle lähtiessä. Ilmiö menee kyllä heti ohi eikä haittaa.
Ongelmaton auto, siis kokonaisuudessaan! Ja valkoisena, mustalla katolla on upea epeli.
2000 tonnin kohalla ylikuumeni mutta sen jälkeen ei ole ollut vikaa