Saisikos vähän neuvoa ? Pitäisi vaihtaa ketjut, mutta miten olisi helpoin vaihtaa tuollaiset x-rengas ketjut kotikonstein ?
Eli, tarvitseeko jotain erikoistyökaluja vai onnistuuko muuten ? Kiitoksia etukäteen viisaampien neuvoista.
Eli, tarvitseeko jotain erikoistyökaluja vai onnistuuko muuten ? Kiitoksia etukäteen viisaampien neuvoista.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Perinteinen "telkihakaliitin" eli se avattava malli on vain puolet ketjun vetolujuudesta. Sitä ei kannata käyttää moottoripyörässä, vaikka se onkin helppo asentaa. Eikä tarvii erikoistyökaluja.
Niitattava ns kertakäyttöliitin on samaa lujuusluokkaa kuin normaali rullaketju. Sellaisen asennus vaatii jo omat työkalut taitoa.
Pienempiin ketjuihin ei taida olla saatavana muita kuin niitä perinteisiä liittimiä(?)
Niinpä niin, eli kyseessä on juuri tuo niitattava malli. Vanhan ketjun saa kyllä hieman niitin päätä hiomalla ja työkalun tekeleellä painettua pois, mutta sen uuden kanssa se ongelma sitten ehkä tuleekin.
Se uuden liittimen niittaushomma kunnolla ja tehdä/hankkia kunnolliset työkalut sitä varten.
Ainakin jotkut mp-korjaamot antavat ihan auliisti opastusta hommaan. Kannattaa treenata ensin jollain romuosilla niin, että se alkaa sujumaan.
Itse vaihdoin vasta ketjut seiskapuolikkaaseen suikkaan. Vanhan ketjun katkaisin rautasahalla ja uuden niittasin pistepuikon, vasaran ja painavan vastakappaleen avulla (esim.leka). Koko hommaan meni aikaa n.10 min.
Kiitoksia uskonvahvistuksesta ;)
Tein jo työkalut ja ei muuta kuin vaihtamaan. Hyviä ajokelejä vain.
Oletpas nopea..... vai oletko sittenkään...?
Eipä se rautasaha taida pystyä ketjuun...on se senverran kovaa terästä, vai onko sinulla jotain spesiaaliteriä, mistä niitä saa ?...Ja kyllähän ne rällitkin ( hammaspyörät) pitäisi vaihtaa, ei siitä ketjunvaihdosta muuten ole mitään hyötyä...joten taitaa olla sinulla se ensimmäinen moottoripyörä vielä hankkimatta...Haaveilet vain niistä ketjunvaihdoista...
Ko.ketjut kestää ajamista n 40.000km , hoidettuina. Sen verran ajetun pyörän takasvingin ja jousituksen laakerit on jo pesun ja rasvauksen tarpeessa. Helpointa on siis ostaa päättymätön ketju ja irroittaa svingi , pestä ja voidella laakerit sekä koota uudella ketjulla ja rattailla. Aikaa menee tunnin kauemmin kuin tepuloia niittauksen kanssa , eikä jää huonoa lenkkiä ketjuun.