Mulla on Golf II, 1.6 CL -88 nelivaihteisella laatikolla. Onko kukaan vaihtanut siihen 5-lovista laatikkoa? Millainen homma ja tuleeko jotain muita hankintoja kuin käytetty laatikko. Elikkäs, jos löydän jostain golfin 5-portaisen, niin käykö se suoraan vanhan paikalle, vai joutuuko tekemään jotain virityksiä?
Golf II vaihdeloota
gear
3255
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
020-laatikko sopii suoraan. Kytkinlevy saattaa mennä vaihtoon, koska eri vaihteistoversoissa on kytkinakselin rihlat (akseli) eri kokoiset. Niitä 5-vaihteisia on sitten kahta erilaista. Varsinainen 5-vaihteinen ja sit 4 E. Ensinmainitussa on 5. vaihteen välityssuhde sama kuin 4-vaihteisessa ja jälkimmäinen on sit tosiaan se 4-vaihteinen varustettuna ylivaihteella. Siinä 5-pykälällä 100 km/h kierroksia koneessa 2500rpm. 1.6 kone ei oikein jaksa tällä enää kiihdytellä, joten vaihtamistarvetta tulee, esim maantieohituksissa. Äänitasoa ja kulutusta se tod. näk. pienentää.
Hommana ei laatikonvaihto ole suuri, jos vaan on kunnon nosturi tai tilava monttu. että mahtuu 2 äijää nostelemaan laatikkoa. 2 miestä / 1 tunti ja on the road. Se laatikko pääsee putoamaan pois paikaltaan vain yhdessä asennossa moottoria irrottamatta, mut pyörittelemällä se löytyy. Laatikot oli ainakin joitakin vuosia sitten hyvän hintaisia, eikä tilanne varmaan oo parantunut. Ilmoittele sit, miten homma sujui. Tsemppiä!
Voin olla väärässä mutta muistelisin että kakkokoppasen vaihdekepin puoleisessa päässä olisi jokin ero. Olen joskus joutunut vaihtamaan viisivaihteiseen vaihdekepin ja sen juuressa olevan kotelon eikä ensinmäinen vaihtoehto sopinut kun oli 4 vaihteisesta mallista. Oli jotain leveyseroja sisämitoissa???
Oon itse vaihtanut ko. autoon 5-vaihteisen lootan ja vanha vaihteenarvontakepakko sopi kyllä. Ehkä sieltä piti jokin toppari sahata pois, mutta en oo varma, kun operaatiosta on jo aikaa jonkin verran, eikä mulla ole edes sitä autoa enää.