Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    12/24 voltin sekajärjestelmä

    Tarkoituksena olisi uusia vanhaan autoon johtosarjat käsityönä, suunnatonta mielipahaa aiheuttaa autossa kaksi sarjaan kytkettyä akkua, starttimoottori toimii 24v ja hyvin pitkälti loput on otettu vain toiselta akulta, mikä on mielestäni sähköopillisesti väärin.

    Nyt jos ne uusiksi tehään niin melkein lähtisin siitä että sitä tai tätä mutta ei molempia. 12v järjestelmän ongelma lienee ainakin starttimoottorin kommutaattori vaikka muuten onnistuisikin käämimään. 24v järjestelmässä ongelmaksi jää peräkärrypistokkeen, raidon, sun monien muiden laitteiden kuristaminen.

    Olen myös miettinyt että starttivaiheen ajaksi akut sarjaan, virtaa ainoastaan käynnisityskomponenteille, ja automaattisesti sen jälkeen rinnankytkentään. Tämäkin vaatii ”ylimääräisiä” kontaktoreja. En myöskään halua autoon kahta laturia kolmatta akkua.

    Onko ideoita suurien (tasa)virtojen järkevään nostamiseen/kuristamiseen? Vai pitääkö tuo samalla tavalla tosiaan toteuttaa?
    4215
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    Laita siihen pajeroon tai mikälie jännitteenalentaja, siitä otat radiolle ja peräkärrypistokkeelle ym. 12v virrat. Peräkärrypistokkeelle releet. Turha muuttaa systeemiä, tulee liian kalliiksi. Jos siinä on 12v laturi niin silloin järjestelmä on 12v, startti voi olla 24v silloin vaan starttauksen ajaksi kytketään sarjaan.

    Äänestä
    Aloittaja

    Hetkonen joo, auto on nurkissa seisomassa niin en ole tutustunut, pitääkin mitata työntääkö laturi ulos sittenkin 12v. pienestä piuhasta päättelin sen olevan 24v kun muutenkin olin jo siinä uskossa.

    Äänestä

    Salamarauta kytkee starttimoottorille 24v ja muut laitteet sekä laturi 12v. akut kestää koska ne on rinnan muuten paitsi starttimoottoria varten jolloin muu virta katkeaa.

    http://www.autosahko.net/tuotteet.php?tyyppi=tarvikkeet

    tuolla sivulla alaosassa Salamaraudaasta kuva.

    Äänestä
    • Aloittaja

      Kiitos! Tolla se pitää tehä jos valovirta on alunperin otettu vain toiselta akulta.

      Toi on vielä järkevän kokoinen eikä näytä ”kyhäelmätä” tuskin edes museokatsuri muovien alta huomaa…

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    UPDATE_9926990 kirjoitti:

    Tarkoituksena olisi uusia vanhaan autoon johtosarjat käsityönä, suunnatonta mielipahaa aiheuttaa autossa kaksi sarjaan kytkettyä akkua, starttimoottori toimii 24v ja hyvin pitkälti loput on otettu vain toiselta akulta, mikä on mielestäni sähköopillisesti väärin.

    Nyt jos ne uusiksi tehään niin melkein lähtisin siitä että sitä tai tätä mutta ei molempia. 12v järjestelmän ongelma lienee ainakin starttimoottorin kommutaattori vaikka muuten onnistuisikin käämimään. 24v järjestelmässä ongelmaksi jää peräkärrypistokkeen, raidon, sun monien muiden laitteiden kuristaminen.

    Olen myös miettinyt että starttivaiheen ajaksi akut sarjaan, virtaa ainoastaan käynnisityskomponenteille, ja automaattisesti sen jälkeen rinnankytkentään. Tämäkin vaatii ”ylimääräisiä” kontaktoreja. En myöskään halua autoon kahta laturia kolmatta akkua.

    Onko ideoita suurien (tasa)virtojen järkevään nostamiseen/kuristamiseen? Vai pitääkö tuo samalla tavalla tosiaan toteuttaa?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu